Записи с меткой ‘седан’

Toyota Camry 2020 получила полезную фишку от RAV4 — Автоцентр.ua

В США представили обновленную Toyota Camry 2020. Главным новшеством модели стала новая система полного привода. В последний раз полноприводную Кемри предлагали в 1988-1991 годах.

Полноприводную трансмиссию Dynamic Torque Control AWD взялиу кроссовера Toyota RAV4. Большую часть времени автомобиль остается переднеприводным, хотя при надобности до 50% тяги передается на задние колеса.

Toyota Camry с полным приводом предлагают только с 2,5-литровым двигателем на 205 л. с. Автомобиль потяжелел на 75 кг.

Разработчики надеются, что новая модификация Toyota Camry 20 20 будет пользоваться спросом в регионах со снежными зимами. Также для седана подготовили специальный пакет опций, включающий подогрев сидений и руля.

Hyundai выпустит новый седан

Бюджетная линейка Hyundai пополнится компактной моделью Aura.

Компания Hyundai поделилась первым видеотизером миниатюрного седана Aura. Новая модель ориентирована на индийский рынок и будет локализована на местном заводе Hyundai. Премьера «Ауры» состоится в ближайшие недели.

Новый седан спроектирован на базе модели Hyundai Grand i10 Nios второго поколения — удлиненной версии «глобального» субкомпактного хэтчбека i10. В индийской линейке Aura займет место рядом с другим компактным бюджетным седаном Xcent.

Известно, что спереди седан будет выглядеть так же, как «родственный» Grand i10 Nios, но получит оригинальное оформление кормы. Длина «Ауры» не превысит четырех метров, поскольку более крупные автомобили лишены в Индии налоговых льгот.

 

Ожидается, что линейка силовых агрегатов перейдет «Ауре» от Grand i10 без изменений. В таком случае Aura будет доступна к заказу с дизельной «тройкой» 1.2 мощностью 75 лошадиных сил или атмосферной «четверкой» того же объема отдачей 83 лошадиные силы. Оба двигателя будут сочетаться с «механикой» или «роботом».

В первом официальном тизере демонстрируется только название компактной модели.

Местные СМИ утверждают, что бюджетный трехобъемник Hyundai будет полностью рассекречен в ближайшие недели. На презентации будут объявлены цены. Ожидается, что Aura будет стоить чуть дороже модели Xcent, которую можно приобрести за 580-880 тысяч рупий (от 197 до 298 тысяч гривен по текущему курсу). На других рынках, в том числе и украинском, миниатюрные модели Hyundai можно не ждать.

Источник: HyundaiIndia

BMW представила M2 CS — «гоночный болид на каждый день»

Автомобиль спроектирован еще более «спортивно», чем BMW M2 Competition.

Несмотря на выдающиеся трековые характеристики и более спортивную проектировку автомобиль не ограничен в удобствах ежедневного использования.

Двигатель

BMW M TwinPower объемом 3 литра, мощностью 450 л.с. и 550 Н/м. крутящего момента

 

Рядный шестицилиндровый двигатель BMW M TwinPower объемом 3 литра заимствован у BMW M4 Competition Coupe. Максимальная мощность — 450 л.с. (на 40 л.с. больше, чем BMW M2 Competition) и 550 Н·м. Разгон 0–100 км/ч — 4 секунды (4,2 секунды — с механической коробкой передач). Ради максимальной производительности на треке существенной доработке подверглись системы подачи масла и охлаждения.

 

Также из карбона выполнены передний сплиттер, «антикрыло» и диффузор, с помощью которых удалось заметно улучшить аэродинамику и увеличить прижимную силу. Как элемент дизайна, карбон украшает боковые зеркала и активно используется в отделке салона. Так, центральная панель стала вдвое легче за счет углеволокна.

Сиденья M спорт аналогичны установленным в BMW M4 CS и отделаны кожей алькантара и Мерино. Кузов BMW M2 CS окрашен цвет Синий Мизано металлик.

 

Подвеска, рулевое управление и тормоза

В базовой комплектации на BMW M2 CS установлены адаптивная M подвеска и тормоза M спорт. Подвеска работает в трех режимах — Comfort, Sport и трековом Sport+.

Электроусилитель руля адаптируется к режимам работы подвески. По сравнению с версией BMW M2 Competition автомобиль получил тормозные диски бóльшего диаметра: передние — 400 мм, задние — 380 мм. Тормозные суппорты, окрашенные в насыщенный красный цвет, были модернизированы. Спереди установлены шестипоршневые фиксированные суппорты, сзади — четырехпоршневые.

Трансмиссия

По-спортивному настроенная система DSC (Dynamic Stability Control) и активный М дифференциал наделяют спорткар гоночной управляемостью.

 

BMW M2 CS стал первым автомобилем CS, где в базовой версии устанавливается механическая шестиступенчатая коробка. Как опция, устанавливается роботизированная семиступенчатая коробка M DCT Drivelogic с двойным сцеплением, которая переключает передачи без разрыва потока мощности и крутящего момента. Система Drivelogic предлагает три варианта настройки: Efficient, Sport и Sport+. Переключение передач может быть автоматическим либо ручным.

Колеса

В качестве стандартного оснащения установлены 19-дюймовые разноширокие колеса с дисками Y-Spoke черного матового цвета (золотого матового — как опция) и шинами Michelin Pilot Sport Cup 2. Каждое переднее колесо весит всего 9 кг, заднее — менее 10 кг, за счет чего снижены неподрессоренные массы. В качестве бесплатной опции для тех, кто использует автомобиль в основном для городской езды, предлагаются шины Michelin Pilot Super Sport, которые лучше цепляются за мокрый асфальт.

Источник: BMW