Записи с меткой ‘safety’

"Гильотинные" панели Tesla Cybertruck могут отрезать морковь, а возможно, и ваши пальцы

Tesla Cybertruck может похвастаться острыми панелями из нержавеющей стали, которые вызывают сомнения в безопасности. Недавние любительские тесты показали, что эти так называемые «гильотинные» панели могут легко разрубить морковь. Это вызвало вопросы относительно их безопасности для человеческих пальцев.

Cybertruck имеет различные заостренные края. Эти элементы дизайна вызвали споры о возможности нанесения царапин или более серьезных травм. Кроме того, в некоторых местах электрического пикапа отсутствуют датчики защемления. Их отсутствие повышает риск получения серьезных травм, например, отрезания пальцев, если они окажутся не в том месте и не в то время.

Чтобы оценить безопасность этих острых панелей, авторы YouTube-канала Out of Spec Reviews провели несколько тестов с использованием моркови и сосисок в качестве заменителей человеческих пальцев. Эти предметы были размещены в разных частях «Кибертрака»: кромки переднего багажника, боковой стойки и багажника. Результаты оказались предсказуемыми: морковь и сосиски стали более короткими.

Логика подсказывает нам, что при желании такого же результата можно добиться с любым автомобилем, не обязательно «Теслой». Однако показателен пример сравнения Cybertruck и прямых конкурентов — Rivian R1T и Ford F-150 Lightning. У R1T датчик посторонних предметов крышки багажника доказал более безопасную работу, в то время как F-150 Lightning оказался не лучше Cybertruck.

Несмотря на эти тревожные результаты, другой тест, проведенный владельцем Tesla Cybertruck, дал проблеск надежды. В этом конкретном испытании, в котором участвовала целая рука, а не только овощи или сосиски, было обнаружено, что с более крупными предметами защита от защемления справляется гораздо лучше.

Источник: Carscoops

Toyota отзывает 1,1 миллиона автомобилей из-за неисправного датчика, подключенного к системе подушек безопасности

Отзыв затрагивает 1,12 миллиона автомобилей по всему миру, один миллион из которых находится в США. Сервисная кампания распространяется на некоторые модели Toyota Avalon, Camry, Corolla, RAV4, Highlander и Sienna, а также некоторые Lexus ES250, ES300H и RX350 2020-2022 модельных годов.

Автопроизводитель заявляет, что датчик системы классификации пассажиров (Occupant Classification System, OCS) на переднем пассажирском сиденье этих автомобилей может замкнуться из-за производственного дефекта. В результате, по словам Toyota, подушка безопасности переднего пассажира может не сработать, как предусмотрено конструкцией, в некоторых типах аварий.

Система OCS определяет, находится ли на переднем сиденье маленький взрослый или ребенок, и соответствующим образом калибрует срабатывание подушек безопасности, чтобы защитить их от травм, наносимых подушками безопасности, рассчитанными на более крупных пассажиров. Однако возможные помехи между внутренними компонентами могут нарушить работу датчика OCS, что приведет к неточным оценкам размера пассажира.

Этот отзыв повторяет предыдущий отзыв 3,5 тысяч Toyota RAV4, который был инициирован в 2022 году. Тогда проблема была связана с передним пассажирским сиденьем с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях. Тогда в проблеме был виноват ограничитель в каркасе сиденья, из-за которого система OCS неправильно определяла вес пассажира в кресле.

Toyota уведомит владельцев автомобилей к середине февраля 2024 года и бесплатно проверит и заменит датчики OCS, если они окажутся бракованными.

Источник: Reuters, Car and Driver

Kia Soul и Seltos отозваны после самопроизвольного срабатыния подушек безопасности

Компания Kia отзывает 2 300 автомобилей Soul и Seltos в Соединенных Штатах. Это произошло после двух случаев самопроизвольного срабатывания боковых подушек безопасности.

Kia известно только о двух случаях, когда подушки безопасности срабатывали без причины. Первый случай произошел 10 июля 2023 года. Второй произошел 1 сентября.

В первом случае это произошло с новым автомобилем, который еще не был продан и находился на парковке дилера. Однако у дилера нет доказательств того, что подушки безопасности сработали в результате аварии. Интересно, что персонал дилера проверил журнал данных электронного блока управления подушками безопасности и не обнаружил соответствующих записей о срабатывании.

Второй случай произошел с автомобилем клиента. К счастью, в результате срабатывания никто не пострадал. Однако, как и в предыдущем случае, видимых причин для активации устройства безопасности не было.

Kia выкупила эти автомобили и провела тщательное исследование. Используя рентгеновский контроль, автопроизводитель определил, что виновником является диффузорный диск, причем, что интересно, оба дефектных компоненты были изготовлены с разницей в один день предприятием Hyundai Mobis.

Kia Seltos

Поскольку в кроссоверах Kia Soul и Selto 2024 года выпуска используется одна и та же боковая подушка безопасности, автопроизводитель отзывает обе модели с потенциально дефектными Airbag. Произвольно срабатывающая подушка безопасности может привести к травме или отвлечь водителя и увеличить риск аварии.

Начиная с 31 января владельцев Kia Soul и Kia Seltos уведомят о необходимости посетить сервисный центр для бесплатной замены дефектных подушек безопасности.

Источник: Carscoops