Шведська компанія Saab Automobile AB, яка випускала автомобілі під маркою Saab, була визнана банкрутом у грудні 2011 року, а через 5 років повністю припинила існування. Як виявилось, усі ці роки у Франції існував автосалон бренду, який відкрився 1972 року. Керували бізнесом два брати, у яких у тій самій будівлі був магазин мотоциклів Husqvarna.

Після припинення діяльності Saab у 2011 році багато дилерів перейшли на продажі автомобілів інших марок. Але конктрено цей магазин у Франції не пішов цим шляхом. За деякими даними, через хворобу одного з братів у компанії почали фінансові проблеми. Їм довелося просто закрити автосалон, залишивши всередині близько 20 автомобілів. Серед них два Saab 9-3, Saab 9-5 та декілька Saab 9000 1998 року. У майстерні дилера виявлено моделі Citroen, Peugeot й Renault, різні запчастини та, як мінімум, один блок двигуна.

На жаль, роки та любителі безкоштовного не пожаліли покинутий «автопарк». Але незважаючи на розбиті вікна та бракуючі деталі всі вони можуть бути відновлені. Іноді блогери знаходять зразки у набагато гіршому стані.

Після того, як Saab припинив свою діяльність, завод і те, що залишилося від бренду, придбала компанія NEVS. Вона планувала випустити електричну версію Saab 9-3, але побудувала лише кілька версій з ДВЗ із деталей, що залишилися.

Редкий автомобиль 2014 Saab 9-3 Aero Turbo4, построенный компанией NEVS, недавно был выставлен на аукцио в Швеции.

Автомобиль с пробегом менее 3000 км является одним из 451 бензиновых седанов, выпущенных компанией NEVS до того, как она перешла на выпуск электромобилей. Он выставлен на продажу на аукционе Bilweb.

Компания NEVS AB приобрела активы Saab в 2012 году и возобновила производство модели 9-3, причем большинство автомобилей были электрическими. Однако кроме этого NEVS также выпустила ограниченную партию бензиновых автомобилей, включая этот Saab 9-3 Aero Turbo4 2014 года. Эти седаны получили некоторые обновления и немного отличались от предыдущей версии времен General Motors. Автомобиль поставлялся с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач и серебристой или черной окраской.

Хотя идея обновленного 2014 Saab 9-3 может показаться странной, история NEVS еще более необычна. NEVS расшифровывалась как National Electric Vehicle Sweden и была поддержана китайской компанией Evergrande Group для производства электромобилей. NEVS возобновила производство обновленного 9-3, одновременно работая над закупкой батарей и электромоторов. Однако в 2016 году NEVS перестала использовать имя Saab, что навредило узнаваемости бренда. Компания искала нового инвестора до конца 2021 года и в итоге обанкротилась.

В настоящее время ставка на аукционе составляет 235 000 шведских крон или 22 942 доллара США, и он открыт до 11:00 11 мая. Это отличная возможность для коллекционеров приобрести редкий экспонат автомобильной истории.

Источник: Bilweb Auctions

Торги на аукціоні Bring a Trailer за 35-річний кабріолет Saab 900 Turbo завершились рекордно високою ставкою. Хтось не пошкодував віддати за рідкісну, але все ж таки аж ніяк не ексклюзивну машину 145 000 доларів. Новий власник написав, що така сама машина була у нього першою, і на ній він поїхав на перше побачення з майбутньою дружиною.

На додаток до особистих ностальгійних почуттів стан у дводверки справді унікальний. Пробіг з 1987 року становив менше 400 кілометрів. Перший власник розлучився із цим Саабом лише торік. Вишневий кузов і м’який чорний тент, а також агрегати знаходяться в ідеальному стані.

Тент оснащений електроприводом та обігрівом заднього скла. Комплектація машини багата: бежевий шкіряний салон, 15-дюймові диски литі, передні протитуманні фари, маршрутний комп’ютер, аудіосистема, кондиціонер, круїз-контроль, обігрів передніх сидінь.

Дволітровий турбомотор видавав у новому стані 160 кінських сил. Він пов’язаний з 5-ступінчастою «механікою», через яку рухаються передні колеса. Цього року машина пройшла масштабне обслуговування із промиванням бензобака, заміною паливного насоса та термостату.