Записи с меткой ‘Saab’

Бывший завод Saab в Швеции будет производить родстеры AC Cobra

Компания T-Engineering заключила партнерское соглашение с AC Cars о производстве родстеров AC Cobra на бывшем предприятии Saab.

T-Engineering — это компания, основанная бывшими инженерами Saab. AC Cars — старейший действующий производитель автомобилей в Великобритании. Вмести они будут вручную собирать в шведском городе Тролльхеттан (швед. Trollhättan) спортивные родстеры. Эти машины будут выезжать из тех же стен, которые когда-то покидали новые Saab 92, 900 Turbo и последнее поколение 9-5.

Выбор Тролльхеттана в качестве производственной площадки не случаен. Город может похвастаться богатой историей автомобильных инноваций, инженерным мастерством и высококвалифицированной рабочей силой. После закрытия производства автомобилей Saab часть инженеров и техников перешли в T-Engineering, автомобильную технологическую компанию, которая теперь управляет предприятием, где вскоре будут собираться AC Cobra.

Помимо квалифицированной рабочей силы, Тролльхеттан предлагает AC Cars бесценный актив: испытательный трек Saab Legacy. Этот частный полигон, который когда-то использовался для совершенствования новых моделей Saab.

AC Cobra

Современная версия AC Cobra GT Roadster была представлена в 2023 году. Спорткар имеет легкий кузов из углепластиковых панелей и оснащается 5.0-литровым двигателем Ford V8 мощностью до 810 л.с., а также 2.0-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем на 395 л.с. Стоимость самой динамичной и мощной версии начинается с 225 тысяч фунтов стерлингов (около 285 тысяч долларов).

Источник: Saab Planet

У General Motors зізналися, чому позбулися Saab, Pontiac та Hummer

Один з колишніх керівників General Motors Боб Лутц відверто розповів про події кінця 2000-х, коли американці позбулися Saab, Pontiac та Hummer. Після фінансової кризи 2008-го до General Motors прийшли представники уряду США. Від краху концерн вдалося врятувати, але в прагненні скоротити витрати кризові менеджери позбулися «зайвих» брендів. Відстояти вдалося лише Buick та GMC.

У регуляторів Обами не було питань лише до Cadillac та Chevrolet, решту марок влада США була готова ліквідувати. Відстояти Buick вдалося завдяки успіху в Китаї. Порятунку GMC допомогла фінансова звітність: марка була беззбитковою, і не пішла під ніж, хоча урядовці вважали її придатком Chevrolet.

Решті пощастило менше. Боб Лутц визнав, що Hummer ніколи не повинен був бути окремим брендом: маркетологи припустилися помилки, за яку довелося розплачуватися, розширюючи лінійку автомобілів. На думку топменеджера GM, варто було зробити Hummer моделлю GMC: у результаті так і вчинили, але вже з електричними пікапами та позашляховиками.

Своєю особистою втратою пан Лутц вважає Pontiac. Жодних доводів топменеджера фінансисти не прийняли, вказуючи на факти: марка збиткова вже багато років. Позитивні моменти були: молоді покупці GM обирали саме Pontiac, а лінійка дозволяла розраховувати на оздоровлення продажів. А ось ліквідацію Saab керівник вважає вірним кроком, адже попри кохання журналістів продажі залишали бажати кращого.

Не відчуває ностальгії Боб Лутц і за брендом Saturn. Наприкінці 2000-х виділяти окрему марку для бюджетних Chevrolet було недозволеною розкішшю, і Saturn зжив себе. GM хотів продати марку, але не зміг. У результаті з восьми брендів залишилося лише чотири, що дозволило автоконцерну залишитися на плаву.

Електричний Saab Rover представлено у вигляді концепту. Концепти автомобілів майбутнього

Хоча бренд Saab можна вважати неіснуючим і малоймовірним до відродження, це не завадило старшому дизайнеру з Lucid Motors, Грімо Гервексу, уявити розкішний позашляховик майбутнього під шведським брендом.

Цей концепт був розроблений Гервексом, який також близько 18 місяців тому презентував цікавий концептуальний седан Range Rover Vision Travel. Хоча його нова робота мало що має спільного з моделями Saab минулих років, в ньому є відомі елементи бренду, такі як мінімалістична форма і прості лінії.

Концептуальний Saab Rover, будучи електромобілем, відмовляється від традиційної решітки радіатора на користь великої панелі кольору кузова з виділеною назвою Saab і вузькими світлодіодними фарами. Нижче розташована елегантна чорна смуга, що додає мінімалістичності, але водночас привертає увагу.

Зважаючи на те, що це концепт, дизайнер зміг оснастити позашляховик невеликими камерами заднього виду замість традиційних бічних дзеркал. Стійки також були приховані за лобовим склом та бічними вікнами, що додатково підкреслює лаконічний дизайн. Автомобіль також отримав потужний комплект коліс.

Попри те, що Saab давно пішов з ринку, компанія, яка купила його активи та завод у Тролльхеттані, Швеція, нещодавно отримала важливий «рятувальний круг», який може призвести до появи на ринку моделі Emily GT EV. Автомобіль був представлений минулого року, перш ніж NEVS була «заморожена» власником Evergrande Group, але у грудні була придбана канадським стартапом EV Electra.