Rivian вже давно позиціонує свої позашляхові моделі R1T і R1S як ідеальне рішення для любителів активного відпочинку на природі. Зрозуміло, при цьому функціонал електрокарів розширюється. Наприклад, нещодавно автовиробник додав режим Camp Mode, що є новою окремою програмою з декількома унікальними функціями, що роблять відпочинок на дикій природі більш комфортним.

Найважливіша функція, яку Rivian додав у Camp Mode, — це можливість вирівняти автомобіль за допомогою пневматичної підвіски, якщо ви хочете розбити табір на схилі. Зазвичай для таких цілей вибирають рівну поверхню, але тепер це не проблема, адже автомобіль самостійно вирівнюється і створить ідеальні умови для розбиття намету, приготування їжі та просто полегшить відчинення дверей.

Rivian також постаралася максимально збільшити енергетичну ефективність автомобіля, щоб зберегти якнайбільше заряду батареї далеко від зарядного пристрою. У автомобілях передбачені режими Stay On та Stay Off, які, як випливає з їх назв, або підтримують роботу всіх систем автомобіля, або відключають все, щоб зберегти заряд батареї: включаючи центральний мультимедійний екран та систему Gear Guard.

Є також новий режим Camp Courtesy, який запобігає включенню всіх зовнішніх вогнів, а також встановлює кліматичну систему на нижчі налаштування, аби вона видавала менше шуму — цей режим призначений для тих випадків, коли ви відпочиваєте у кемпінгу поблизу інших людей, щоб не заважати їм.

Компанія планує створити підрозділ, який відповідатиме за виробництво комерційного транспорту.

Американський стартап Rivian почне процес реорганізації, який має сприяти вирішенню проблем із випуском електромобілів та нарощуванням виробництва. За інформацією Automotive News, 1 червня виробничий відділ компанії очолить Френк Кляйн із Magna International. На цій посаді він замінить Шарля Мвангі, який раніше працював у Tesla.

Також повідомляється про створення окремого підрозділу із виробництва комерційного транспорту. Цей напрямок розвиватиметься паралельно з пасажирським. Зі слів голови Rivian Арджея Скарінджа, це дозволить компанії розвиватися в «надзвичайно складних умовах» та оцінювати ефективність своєї роботи. Поки що, через проблеми з виробництвом, стартапу доводиться відсувати терміни постачання клієнтських автомобілів, що б’є по іміджу.

Через проблеми з виробництвом електромобільний стартап Rivian вирішили розбити на два підрозділи

Свою першу модель – повнопривідний електричний пікап Rivian R1T – стартап показав у 2018 році на автосалоні в Лос-Анджелесі. У листопаді того ж року дебютував побудований на його основі семимісний кросовер R1S. Серійне виробництво обох моделей планували запустити у 2020 році, але не встигли. Продажі перенесли на літо 2021 року.

За останніми даними, доставляти R1S власникам почнуть у червні, а до кінця 2022 року стартап планує розпочати виробництво та відвантаження більш доступних версій пікапа Rivian R1T. Також у планах розширення модельної лінійки, у тому числі за рахунок кількох комерційних електромобілів. За їх виробництво й відповідатиме новий підрозділ.