Молоді виробники електромобілів змушені розширювати свій модельний ряд «згори донизу» за ціновою ієрархією, оскільки дорогі машини допомагають їм отримати достатній прибуток для випуску більш доступних. Цим шляхом свого часу пройшла Tesla, тепер Rivian намагається наслідувати її приклад. У презентації компанії помічено п’ять нових моделей, які готуються до анонсу.

Відповідний документ здебільшого присвячений нюансам оголошеної співпраці з Volkswagen, але власним планам Rivian у ньому присвячений окремий слайд. Знову ж таки в манері Tesla, компанія Роберта Скаринджа (RJ Scaringe) приховує ще не оголошені моделі під віртуальними покривалами, але в цьому випадку орієнтуватися на контури машин, що приховуються, не має особливого сенсу.

Принаймні, представники The Verge вважають, що в другій зліва колонці верхня машина призначена для комерційних клієнтів Rivian, зокрема для Amazon, якому також призначаються і фургони EDV першого покоління. Просто надалі Rivian повинна перевести їх на оновлену платформу, яка є більш ефективною як у виробництві, так і в експлуатації. На ній вже засновані рестайлінговий кросовер R1S та пікап R1T, представлені нещодавно.

На платформі MSP (середньорозмірної), як можна зрозуміти зі слайда, будуть засновані не тільки кросовери R2, R3 і R3X, що готуються до виробництва, але й ще якийсь транспортний засіб незрозумілого призначення. Кросовери R2 будуть пропонуватися за ціною від $45 000, сімейство R3 буде ще дешевшим, тому в крайній правій колонці ховаються три моделі електромобілів Rivian для масового ринку, які будуть найдоступнішими в лінійці цього виробника. Не можна виключати, що серед них буде і електричний пікап, оскільки машини з таким типом кузова затребувані на ринку Північної Америки, та й R1T опинився серед двох перших моделей марки, що стали на конвеєр.

Звичайно, одна справа малювати презентації для інвесторів, і інша — випускати електромобілі серійно, але наявність у Rivian відповідних планів з розширення асортименту напевно порадує багатьох шанувальників молодої марки.

Все частіше в мережі з’являються повідомлення від спантеличених власників Rivian R1T, на автомобілях яких відпадає передня вісь після неналежного дилерського обслуговування.

Як повідомляє Carscoops, проблема пов’язана з верхнім важелем підвіски. Зазначається, що після планового обслуговування підвіски, болти верхнього важеля ослаблюються, що призводить від’єднання колеса.

Один з власників електричного пікапа поділився зображенням зламаної передньої підвіски зі сторони пасажира в дописі на Reddit. Користувач StrangeExchange86 повідомив, що проїжджав залізничний переїзд, аж раптом почув дивний звук з правого боку.

Wheel Fell Off ??
byu/StrangeExchange86 inRivian

Інші користувачі почали залишати подібні коментарі під його публікацією й розповідати власні історії. За словами іншого власника, майстри дилерського неякісно закручують болти важеля підвіски, що в результаті, стає причиною проблеми.

Більшість з власників повідомляли також, що абсолютно нові автомобілі надходять з подібною проблемою. У деяких з них, болти буквально ледь тримаються на місці. Користувач Reddit Nototrader, додав фотографію проблемного важеля підвіски й сказав, що «вантажівка поводила себе дивно під час руху».

Delivered like this
byu/Nototrader inRivian

Раніше Rivian відкликала 12 212 автомобілів, включаючи моделі EDV, R1T і R1S, вказуючи, що послаблення важелів керування може призвести до втрати контролю й аварії. Ймовірно, ці автомобілі, з якихось причин, не були включені до відкличної кампанії.

Однак, також були повідомлення від власників, які вже пройшли рекомендовану перевірку, проте проблема не зникла. Rivian повідомила, що вже проводить розслідування цих інцидентів й незабаром надасть додаткову інформацію з цього приводу.