Записи с меткой ‘Renault’

Renault обновила флагманский минивэн Espace

В Европе продажи обновленного минивэна Renault Espace стартуют весной 2020 года.

Компания Renault представила минивэн Espace 2020 модельного года с откорректированной внешностью и расширенными списком систем безопасности. В списке внешних обновлений новые колесные диски, модернизированный задний бампер с новой защитной пластиной и новое оформление передней части кузова в топовой версии Initiale Paris. Основное приобретение Renault Espace 2020 модельного года — адаптивные матричные фары головного света. Минивэн стал первой серийной моделью марки, в список оснащения которой включена такая оптика.

В салоне изменения более заметны. В их числе переработанная центральная консоль с закрытой нишей, в которой предусмотрены два подстаканника и пара портов USB. Обновленная информационно-развлекательная система Espace работает на новейшем интерфейсе Easy Connect. Вертикальный сенсорный дисплей «мультимедийки» получил поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Также в стандартное оснащение минивэна вошла цифровая приборная панель с 10.2-дюймовым настраиваемым дисплеем и панорамная крыша.

Для топовой версии Initiale Paris предложены два варианта отделки интерьера: кожей Nappa черно-титанового и светло-песочного цвета с двойной декоративной строчкой. Также в комплектацию включены водительское и переднее пассажирское сидения с вентиляцией, массажем и регулировками в 10 направлениях. Кроме того, новый Renault Espace Initiale Paris оснащен ламинированными боковыми окнами для наилучшего акустического комфорта. Салон может быть пяти- или семиместным. 

Renault Espace 2020 модельного года предлагают с 1.8-литровым бензиновым турбомотором, который также устанавливают в Alpine A110 и Megane RS. Отдача агрегата, сочетающегося исключительно с семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением, составляет 225 л.с. и 300 Нм крутящего момента. В дизельной линейке два 2.0-литровых агрегата мощностью 160 и 200 л.с., которые работают в паре с шестидиапазонным «роботом» с двойным сцеплением.

В качестве опции предлагается полный привод Renault 4Control в сочетании с адаптивными амортизаторами и тремя режимами вождения — Eco, Comfort и Sport.

Комплекс систем активной безопасности обновленной модели включает систему автономного управления второго уровня, работающую на скорости от 0 до 160 км/ч. В нее вошли адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, ассистент парковки Advanced Park Assist, система помощи при выезде с парковочного места задним ходом Rear Cross Traffic Alert и система экстренного аварийного торможения. 

Источник: Carscoops

Renault Espace 2020: адаптивные матричные фары и цифровая приборная панель. Новинки мирового авторынка

Компания Renault представила обновленный минивэн Espace 2020 модельного года. Флагманская модель французской марки стала первым серийным автомобилем Renault, в список оснащения которого вошли адаптивные матричные фары головного света.

От предшественника рестайлинговый минивэн можно отличить благодаря задним фонарям с новыми светодиодными блоками, другим колесам, модернизированным бамперам, а также измененной передней части кузова у топовой версии Initiale Paris.

В салоне появилась модернизированная центральная консоль с закрывающимся отсеком с двумя подстаканниками и парой USB-портов. Для автомобиля стал доступен усовершенствованный мультимедийный комплекс Easy Connect с 9,3-дюймовым вертикальным тачскрином, а также настраиваемая цифровая приборная панель.

Обновленный Renault Espace доступен с панорамной крышей, отделкой салона кожей Nappa, креслами с электрическими регулировками в 10 направлениях с функцией массажа и вентиляции. Кроме того, автомобиль можно оснастить комплексом активных электронных систем, соответствующим автопилоту второго уровня.

Линейка двигателей изменениям не подверглась. В нее входят два турбодизеля мощностью 160 и 200 л. с., которые работают в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. Кроме того, минивэн доступен с 1,8-литровым бензиновым агрегатом от Renault Sport, которым комплектуется спорткар Alpine A110. Двигатель, работающий вместе с семидиапазонным «роботом», развивает 225 л. с. и 300 Н·м крутящего момента.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

Новый Renault Sandero получит гибридную версию. Новости мира гибридных авто

Французское издание L’Argus поделилось подробностями о хэтчбеке Dacia Sandero третьего поколения. Новинка перейдёт на новую платформу, «унаследует» линейку силовых агрегатов Renault Clio, прибавит в оснащении, безопасности и качестве отделочных материалов. Премьера Sandero, вероятно, пройдёт на Парижском автосалоне 2020 года.

Разрабатывая бюджетное семейство моделей Dacia, Renault-Nissan были вынуждены сменить архитектуру, чтобы уложиться в европейский экологический стандарт и обеспечить приемлемую пассивную безопасность по итогам краш-тестов. Новый Sandero откажется от «тележки» B0 и будет базироваться на упрощённой версии платформы CMF-B, знакомой по Clio пятого поколения и Nissan Juke.

Прогнозируется, что базовыми силовыми агрегатами станут трёхцилиндровые литровые бензиновые двигатели мощностью 75 и 100 лошадиных сил. Более мощный турбомотор объёмом 1,3 литра Sandero не получит. Линейка дизелей сократится до единственного 85-сильного мотора 1.5 dCi. Топ-версия Sandero Stepway станет полноценным кроссовером и обзаведётся умеренно-гибридной силовой установкой E-Tech совокупной отдачей 140 лошадиных сил, состоящей из атмосферного 1.6 и электрического «довеска».

Ожидается, что европейская версия Sandero дебютирует осенью и поступит в продажу в последнем квартале 2020 года. После смены поколений, хэтчбек незначительно подорожает — на 200-300 евро.