Renault SA, вторая по величине автомобильная компания Франции, сообщила о падении продаж в мире в первой половине 2020 года на фоне пандемии коронавируса, но зафиксировала некоторое улучшение показателей в июне.

Как говорится в пресс-релизе Renault, продажи группы в январе-июне сократились на 34,9%, до 1,256 млн автомобилей с 1,931 млн автомобилей за аналогичный период годом ранее. Между тем мировой авторынок за этот период просел на 28,3%, по оценкам Renault.

Падение продаж главным образом объясняется негативным влиянием жестких ограничительных мер, введенных в странах присутствия компании для предотвращения распространения коронавирусной инфекции.

Реализация автомобилей группы в Европе в первом полугодии упала на 41,8%, до 623,854 тыс. единиц, тогда как европейский рынок в целом сократился на 38,9%.

В июне отмечено ускорение темпов роста продаж в регионе. Рыночная доля брендов Renault и Dacia достигла 10,5% и 3,5% соответственно. Кроме того, компания в прошлом месяце получила рекордный объем заказов на электромобили Zoe. Их продажи в Европе в первом полугодии увеличились почти на 50%, до 37,540 тыс. единиц.

Продажи на российском рынке, являющемся для Renault вторым после французского, в первом полугодии уменьшились на 19,5%, до 192,158 тыс. Однако российский авторынок снизился еще сильнее — на 23,3%, и доля Renault в РФ увеличилась до 30,2%.

В Индии продажи Renault сократились на 28,7%, в Бразилии — на 46,9%, в Китае — на 21,2%. Вместе с тем в Южной Корее продажи подскочили на 51,3% благодаря спросу на новый кроссовер XM3, выпущенный в марте.

Акции Renault дорожают примерно на 1% в ходе торгов в Париже в понедельник. С начала года капитализация компании снизилась на 42,8%, до 6,95 млрд евро.

Французский автопроизводитель расширяет линейку электрических Zoe с помощью Zoe Van, коммерческого фургона, специально разработанного для доставки в городские районы.

Британское подразделение Renault добавляет к ассортименту Zoe Van. Как следует из названия, это коммерческая версия электрического хэтчбека. Логически Zoe Van обходится без заднего сиденья. Общий объем загрузки компактного фургона — 1 кубический метр, глубина багажного отделения составляет 1,21 метра, а максимальная ширина — 1,11 метра. Предельный вес загрузки составляет 387 кг.

Грузовой пол, покрыт резиновым ковриком и имеет четыре точки крепления для багажа. Задние двери, конечно, открыть легко и просто. Специальный ограничитель в виде металлической сетки предотвращают попадание посылок в пространство водителя.

На техническом уровне Zoe Van является обычным и Zoe, а это означает, среди прочего, что, как и обычные пассажирские версии, в его базе находится аккумуляторная батарея на 52 кВт/ч. Электродвигатель является известным агрегатом R110, который обеспечивает мощность 108 л.с. Запас электрического хода составляет 395 километров.

В Великобритании, где был представлен автомобиль, коммерческие версии компактных хэтчбеков встречаются чаще, чем в остальной части Европы. В некоторых уголках мира пользователи успели оценить такие модели как спортивный фургон Ford на основе Fiesta, или недавно представленный маленький коммерческих хэтчбек Kia Picanto Runner.

Стало известно, что в Европе начали отдавать электромобили почти даром.

На данный момент в Германии можно купить электрокар по цене ниже средней стоимости услуг связей, а некоторые можно просто получить бесплатно. Правительство Франции и Германии решили увеличить субсидии на приобретение электромобилей. Известно, что вызвано это стало, в связи с пандемией. Так, для того, чтобы повысить продажи электромобилей, политики приняли решение увеличить экономическую активность данным образом.

За счет субсидий в Германии совершенно полностью покрывается аренда Renault Zoe. По словам представителей дилерской сети Autohaus Koenig, только за 20 дней данным предложением заинтересовались около 3 000 человек, практически 300 из них заключили контракты.