Прямого наследника у вэна не будет: Lodgy падет жертвой всеобщей тяги к вседорожному формату. По подсчетам издания Largus.Fr, в прошлом году во Франции было продано только 6,6 тысяч Lodgy, тогда как хорошо известный в нашей стране «Дастер» разошелся почти 50-тысячным тиражом. Поэтому модель радикально сменит ипостась – и случится это уже в следующем году.

Но руководство Dacia хочет сохранить в модельной линейке предложение для тех, кому требуется более пяти кресел в салоне, так что очередной новинкой от румынского бренда станет семиместный вседорожник схожих габаритов – порядка 4,5 м в длину. А еще этот грядущий кроссовер может примерить на себя статус своего рода технической витрины марки.

В качестве платформы для создания вседорожника называется «тележка» CMF-B альянса Renault-Nissan, на которой уже построено множество европейских моделей. Правда, для флагманской Dacia ее упростят и лишат новинку многих доступных современным Renault электронных нюансов – скажем, у кроссовера не будет доступа к многим водительским ассистентам. Однако вседорожник рискует оказаться первым полноценным гибридом от Dacia.

Семиместный вэн Dacia Lodgy

По данным французской прессы, для него адаптируют фирменную силовую установку, созданную в процессе работы над новым Clio – 140-сильное сочетание бензинового и электрического моторов. «Позеленевший» кроссовер выйдет на рынок примерно через полгода после старта продаж версий с традиционными двигателями, в числе которых называются бензиновые турбомоторы объемом 1,0 и 1,3 литра, а также полуторалитровый дизель. Дебютировать в Европе семиместный кроссовер Dacia должен весной 2021-го.

Румынская «дочка» Renault, компания Dacia, готовится к премьере бюджетного кросс-универсала. В гамме Dacia модель заменит универсал Logan MCV и компактвэн Lodgy. Ожидается, что двухобъёмник Dacia отличится семиместным салоном и разделит платформу с «третьим» Logan. В перспективе новинка может стать преемником «Ларгуса».

Французское издание L’Argus утверждает, что кросс-универсал под брендом Dacia будет базироваться на упрощённой платформе CMF-B альянса Renault-Nissan и повторит по технике Logan третьего поколения. Ориентировочная длина новинка — 4,5 метра.

Новый кросс-универсал Dacia, неофициальный рендер L’Argus

Считается, что группа Renault недовольна низким спросом на утилитарный компактвэн Dacia Lodgy, поэтому его преемник может удивить стильным кузовом и несвойственной для «бюджетников» внешностью. В тоже время приподнятый универсал сохранит практичность Logan MCV, трёхрядный салон и возможности трансформации салона Lodgy. Для материнской фирмы Renault выпуск новой модели позволит сократить затраты, поскольку два продукта будут заменены одним.

Линейкой силовых агрегатов кросс-универсал Dacia наверняка повторит новые Logan и Sandero: в дебюте двухобъёмник оснастят бензиновыми турбомоторами 1.0 и 1.3 TCe, а также турбодизелем 1.5 dCi. Чуть позже гамму может пополнить гибридная версия E-Tech, состоящая из бензинового «атмосферника» 1.6, двух электродвигателей и трёхвальной коробки передач без сцепления и синхронизаторов.