Компанія Renault Trucks представляє дві нові моделі магістральних електричних тягачів — E-Tech T 585 та Т 780 з колісною формулою 6х2. Перша з цих моделей розрахована на підвищену вантажопідйомність, а друга на збільшений час автономної роботи. У складі 32-тонного автопоїзда запас ходу досягає 460 і 600 км відповідно.

Застосування електричної осі дозволило змістити силову установку в задню частину та звільнити між лонжеронами місце під батарей — літій-кобальт-алюмінієвих, ємністю 585 та 780 кВт-год. Передбачено надшвидку зарядку MCS потужністю 720 кВт, яка дозволяє за час обов’язкової перерви водія — 45 хвилин, наповнити акумулятори для забезпечення пробігу в 350 км. Можлива також стандартна зарядка CCS — на 350 кВт. На батареї надається гарантія 8 років або 1 млн км.

Дві нові моделі доповнять вже наявну Renault Trucks E-Tech Т 540 4х2 для регіональних перевезень, що випускаэться з кінця 2023 року на заводі Renault Trucks в Бурк-ан-Бресі. До речі, остання була модернізована та отримала запас ходу до 450 км. Тягачі E-Tech T 585 й Т 780 мають практично таку ж маневреність, як і двовісні. Справа в тому, що третя вісь зроблена керованою та підйомною. Новинки будуть виготовлятися на тому ж самому підприємстві й вже доступні для замовлення.

Щоб експлуатація електричних тягачів була максимально ефективною, компанія Renault Trucks пропонує підключити систему керування автопарком Optifleet, яка допомагає відстежувати машини в режимі реального часу, аналізувати продуктивність і керувати зарядкою. А водіям також доступний додаток Driver App, який дозволяє віддалено контролювати стан заряджання батарей.

Новые Renault Megane и Renault Scenic сейчас доступны только в электрических версиях. Однако их продажи не достигают запланированных показателей, поэтому Renault готовит возвращение двигателей внутреннего сгорания в составе гибридных силовых установок.

По словам нового генерального директора Renault Group Франсуа Прово (Francois Provost), в конце десятилетия будет представлено новое поколение Megane и Scenic с возможностью выбора между полностью электрическим и гибридным приводом.

Новая платформа объединит будущие поколения Megane, Scenic, а также Austral, Espace и Rafale, которые сейчас доступны только с гибридными системами.

Renault не собирается полностью отказываться от электромобилей Megane и Scenic, но хочет привлечь новых покупателей, предлагая расширенный выбор силовых агрегатов. В частности для тех, кто пока не готов полностью перейти на электричество.

Кроме этого руководство Renault не исключает возможности появления моделей с удлинителем запаса хода (range extender) и плагин-гибридов. Ориентиром может стать силовой агрегат Nissan E-Force, где бензиновый двигатель работает только для зарядки аккумулятора, а за вращение колес отвечает электромотор.

Пока же возвращение бензинового двигателя только готовится, Renault планирует промежуточный шаг — обновление Megane. Ожидается рестайлинг модели, а также появление версии с увеличенной батареей. Сейчас максимальная емкость составляет 60 кВт·ч, а запас хода 459 км. У Scenic аккумулятор больше — 87 кВт·ч и запас хода до 615 км.

Источник: Auto Express

У Великій Британії на аукціоні продали компактний хетчбек Renault 5 1984 року. За мініатюрне міське авто віддали 88 875 фунтів стерлінгів ($116 700).

Така ціна Renault 5 на рівні нового Mercedes S-Class обумовлена тим, що з молотка пішла рідкісна заряджена версія Turbo 2. Таких авто виготовили лише 3170. Про раритет розповіли на сайті аукціону Historics.

Renault 5 Turbo 2 — доволі нетиповий заряджений хетчбек, який суттєво відрізняється від стандартної моделі. Річ у тім, що його двигун перенесли назад, та й привод у нього задній, а не передній.

Усі Renault 5 Turbo 2 комплектували 1,4-літровим турбомотором на 160 к.с. Із 5-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 6,9 с, а максимальна швидкість становить 209 км/год.

Заряджений хетчбек Renault 5 Turbo 2 має незалежну підвіску всіх коліс та дискові гальма. Відрізнити його можна за обвісом та розширеними крилами.

Конкретно цей Renault 5 Turbo 2 був демонстраційним авто у німецького дилера і мало експлуатувався. Його пробіг становить 25 346 км. До того ж, його укомплектували каркасом безпеки та спортивним вихлопом.