Renault Group відкрила для себе новий напрям діяльності — суднобудування. Первістком став потужний 960-сильний катер у стилістиці Alpine.

Новий BENETEAU Gran Turismo 50 Alpine (саме так назвали катер) презентували на виставці в Парижі. Про це повідомляється на офіційному сайті французького автовиробника.

Катер розробили в співробітництві із суднобудівною компанією BENETEAU та витримали у стилістиці нового електрокросовера Alpine A390. Зокрема, запозичили кольори із палітри моделі і додали ексклюзивний карбоновий декор, а в рубці встановили автомобільні кермо та крісло.

Катер Renault Alpine сягає 16 м завдовжки та 4,5 м завширшки. Він розрахований на 5 осіб та має 4 каюти і санвузол. В оздобленні використали шкіру, дерево і декоративне каміння, причому покупець може персоналізувати інтер’єр.

BENETEAU Gran Turismo 50 Alpine оснащений двома двигунами Volvo загальною потужністю 960 сил і здатен розвинути 41 км/год. 650 л пального у двох баках вистачить, аби подолати 400 км.

Ціна BENETEAU Gran Turismo 50 Alpine перевищить мільйон доларів, тобто це найбільший, найпотужніший і найдорожчий Renault.

Renault Trucks розширює лінійку легких комерційних автомобілів моделями Master Propulsion та Master Red Edition Offroad, призначеними для складних умов експлуатації, у тому числі будівельників.

Master Propulsion оснащується заднім приводом, який підвищує стійкість та збільшує повну масу автомобіля до 4,5 т. Радіус повороту 14,9 м полегшує маневрування на вузьких будівельних майданчиках чи міських умовах.

Версія фургона пропонує об’єм завантаження до 17 м куб. Доступні версії повною масою 3,5 або 4,5 т з одинарними задніми колесами для далеких перевезень або здвоєними, що забезпечують підвищене тягове зусилля.

Варіант шасі з кабіною, доступний виключно зі здвоєними колесами, забезпечує відмінну стійкість навіть при максимальному навантаженні. На ньому можливо встановити різні типів кузовів — від самоскида до рефрижераторного або промтоварного фургону до 22 м куб.). Версія L3 підходить для будівельників та майстрів. А довгобазна версія (L4) з бортовою платформою буде оптимальна для транспортування будівельних риштувань. Доступна тримісна кабіна або екіпажна, що вміщає до семи осіб

В якості опції Master Propulsion може бути оснащений коробкою відбору потужності (PTO), що забезпечує пряме підключення до допоміжного обладнання, як-от холодильна установка або генератор. Блокування заднього диференціала покращує зчеплення при їзді по бруду чи снігу.

Нарешті, для найскладніших умов експлуатації можна замовити пакет Construction+, який включає підресорене сидіння водія, сталевий захист двигуна, поручні та міцніші матеріали салону.

Друга нова модель — Master Red Edition Offroad оснащується переднім приводом та призначена для легких будівельних робіт. Вона пропонується у варіантах фургон, а також як шасі з кабіною, у тому числі екіпажною.

У стандартну комплектацію входить посилена задня підвіска. Збільшений дорожній просвіт у задній частині на 50 мм, а також передня підвіска із збільшеним ходом (опція) покращує прохідність на нерівностях.

Автомобіль стандартно оснащується механічною коробкою, а за доплату і 9-ступеневим автоматом. Також доступна повністю електрична версія для роботи на будівельних майданчиках із нульовим рівнем викидів.

Наявні спеціальні захисні елементи: сталевий піддон двигуна, передні та задні бризковики, захисні арки коліс та металевий поручень з боку водія. У салоні застосовується легкомийна оббивка зі штучної шкіри та гумові килимки. Відомий дизайн підкреслюється чорними сталевими дисками та відповідним оздобленням.