Данська компанія Kalmar Automotive у рамках Monterey Car Week презентувала новий потужний суперкар, натхненний легендарним Porsche 959. Це не концепт, а серійна модель, яка вийде на ринок у 2025 році.

Новинка, що стала найскладнішою розробкою в історії компанії, отримала назву Kalmar 9X9. На її створення у фахівців Kalmar Automotive пішло близько трьох років. І допомагала їй у цьому італійська Danisi Engineering та данська Aerotak. Заснований новий суперкар на Porsche 911 покоління 993, але його дуже сильно модернізували.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений KALMAR Automotive (@kalmarautomotive)

В авто інтегрували силовий каркас безпеки і нову підвіску з адаптивними амортизаційними стійками TracTive, а кузов виконали з карбону. Kalmar 9X9 отримав 3D-друковані титанові гальмівні супорти з керамічними дисками, встановленими за магнієвими колесами. Особливу увагу приділили аеродинаміці. Фахівцям вдалося знайти баланс ретро-стилю з достатньою притискною силою. Шасі — повнокероване.

Як і екстер’єр, салон суперкара практично повністю повторює Porsche 911 покоління 993, але є і деякі винятки. Серед них панель приладів, яка сформована навколо тахометра. З двох боків від нього встановлено два налаштовуваних монітори. В оснащення увійшла система клімат-контролю, потужна аудіосистема з Bluetooth-підключенням. Оздоблення кабіни виконано з висококласної шкіри та алькантари.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche Kultur ™ (@porschekultur)

Відомо, що суперкар запропонують у трьох версіях — 9X9, 9X9 Sport і 9X9 Leichtbau. Базовий варіант масою 1375 кг оснащений 3,8-літровим бітурбованим шестициліндровим двигуном від Porsche 911 Turbo S з віддачею 930 к.с., який працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою PDK і системою повного приводу. Розгін з місця до «сотні» займає дві секунди. Максимальна швидкість — 340 км/год.

Kalmar 9X9 Sport, маса якого становить 1300 кг, оснащений 3,0-літровим бітурбованим мотором від Porsche 911 Carrera 4 GTS потужністю 650 к.с. Він пов’язаний із 7-ступінчастою механічною коробкою передач і повним приводом. Від 0 до 100 км/год ця версія моделі розганяється за 3,7 секунди. Максимальна швидкість — 340 км/год.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Supercar Driver (@supercardriver)

Що стосується Kalmar 9X9 Leichtbau, то він ще легший — 1250 кг, і оснащений 4,0-літровим атмосферним мотором від Porsche 911 GT3 на 530 к. с., який працює в парі з шестиступінчастою «механікою». З місця до «сотні» він розганяється за 3,5 секунди, розвиваючи максимальну швидкість до 310 км/год.

Kalmar Automotive планує випустити новинку обмеженим тиражем у 27 екземплярів. Кожен із них коштуватиме близько 2 млн євро. Поставки автомобілів клієнтам почнуться в липні 2025 року.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений KALMAR Automotive (@kalmarautomotive)

Група інвесторів, до складу якої входить автоконцерн Porsche, купує 35% акцій німецької транспортної компанії Flix. Про це повідомляється на сайті Porsche SE.

Компанія Flix, вартість якої оцінюється більш ніж у 3 млрд євро, відома експлуатацією автобусів та поїздів FlixBus у Європі, а також автобусних перевезень Greyhound у Північній Америці.

«Flix — виняткова історія успіху. Ми бачимо великий потенціал зростання для стійких і доступних послуг мобільності в майбутньому та з нетерпінням чекаємо можливості підтримати Flix у його подальшому глобальному розширенні платформи», — заявив Лутц Мішке, член правління, відповідальний за управління інвестиціями у Porsche SE.

В угоді також беруть участь приватна інвестиційна компанія EQT та німецький інвестор-мільярдер Клаус-Міхаель Кюне.

Джерело, знайоме з умовами угоди, в липні повідомило Reuters, що група заплатить понад 1 млрд євро загалом, а це означає, що частка Porsche буде дуже невеликою.

Точна вартість угоди не вказана. Porsche SE, головний акціонер німецького автовиробника Volkswagen, описує суму як «low double-digit million», тобто йдеться про суму в діапазоні 10-49 млн євро.

Угоду планується завершити до кінця 2024 року.

Flix працює більш ніж у 40 країнах світу та збільшила свій дохід на 30% до 2 млрд євро за останній фінансовий рік.

Компанія здійснює автобусні та залізничні перевезення в Європі та Північній Америці під брендами FlixBus, FlixTrain, Greyhound та Kamil Koc, сказано на її сайті.

Flix управляє найбільшою в Європі мережею автобусних перевезень на далекі відстані та налічує близько 3000 співробітників у більш ніж 20 філіях.

Porsche офіційно оголосила, що на автосалоні в Ченду 30 серпня буде представлено нову версію електромобіля Macan EV, а також оголошено ціни на цю модель. Очікується, що Porsche презентує версію зі збільшеним запасом ходу та одним електродвигуном, що дозволить знизити ціну на автомобіль. Водночас не виключається поява інших версій.

Нагадаємо, що Porsche Macan EV уперше був представлений на Пекінському автосалоні у квітні цього року, де були оголошені ціни для китайського ринку. Дві доступні версії мали цінники 728 000 і 968 000 юанів. Однак через необхідність отримання китайської сертифікації 3C автомобілі надійдуть до китайських покупців лише у четвертому кварталі цього року.

На майбутньому автосалоні в Ченду, ймовірно, буде представлена ??більш доступна версія Macan EV. У поточних версіях Macan EV використовується новий синхронний електродвигун із постійними магнітами (PSM). Версія Macan 4 видає 300 кВт та 650 Нм, а версія Macan Turbo — 470 кВт та 1130 Нм. У новій версії з одним електродвигуном потужність, ймовірно, буде нижчою.

Після оновлення Porsche Macan став повністю електричним. Зовнішній дизайн моделі зберіг фірмові риси попередніх версій із ДВЗ, включаючи характерний стиль. Основною відмінністю передньої частини є використання окремих фар. Розміри автомобіля складають 4784/1938/1622 мм, а колісна база — 2893 мм. Завдяки відсутності ДВЗ автомобіль отримав передній багажник об’ємом 84 літри, а об’єм заднього багажника Macan 4 становить від 540 до 1348 літрів.

Завдяки електричній архітектурі 800 В Porsche Macan EV може заряджатися з потужністю до 270 кВт. Якщо зарядна станція підтримує лише технологію 400 В, Macan EV автоматично активує функцію «комбінованої зарядки», щоб прискорити процес.