Официальные показатели запаса хода по протоколу WLTP теперь официально омологированы на уровне 700 км и 668 км, для Peugeot E-3008 Long Range и E-5008 Long Range, соответственно.

Французский автопроизводитель стремится стать ведущим производителем на европейском рынке электромобилей. Для достижения этой цели компания формирует модельный ряд из 12 электрических моделей.

На Peugeot E-3008 уже поступило более 67 000 заказов, причем 60% покупателей выбрали старшую комплектацию GT. С середины июня 2024 года объем заказов на 5008 вырос. Для удовлетворения спроса на кроссовер завод во французском Сошо добавил третью ночную смену.

Новые дальнобойные версии представлены в двух комплектациях. E-3008 Allure начинается с 46 990 евро и во Франции имеет право на экологический бонус в размере 4 000 евро. Комплектация GT стоит от 51 490 евро. E-5008 Allure начинается от 51 490 евро, а версия GT стоит 55 990 евро.

Peugeot представит E-3008 Long Range на Парижском автосалоне с 14 по 20 октября 2024 года.

Обе модели собираются на заводе в Сошо с использованием батарей с гигафабрики ACC в Дуврин, Франция. Они построены на платформе STLA Medium и оснащены батареей полезной емкостью 96,9 кВт-ч, которая на 15 мм толще стандартной версии, но не влияет на пространство салона и объем багажника.

Электродвигатель выдает 230 л.с./170 кВт. На зарядных станциях эти кроссоверы могут заряжаться с мощностью до 160 кВт. Это означает, что зарядка с 20 до 80% происходит примерно за 27 минут. При этом быстрая 10-минутная зарядка добавляет 150 км запаса хода.

Новые версии электромобилей Peugeot имеют функцию предварительного кондиционирования батареи, которая оптимизирует время зарядки при длительных поездках и низких температурах. Она активируется автоматически, когда автомобиль подключен к сети, предел зарядки установлен на 100%, а в салоне включена система предварительного кондиционирования.

Peugeot не собирается останавливаться на достигнутом. В будущем появятся версии 320 Dual Motor AWD с полным приводом.

Источник: Peugeot

Компания Peugeot представила новый электромобиль E-408. Модель является родственником E-308, но отличается от него по многим параметрам.

E-408 построен на платформе EMP2 альянса Stellantis. Его длина составляет 4,69 м, ширина — 1,85 м, высота — 1,49 м, а колесная база — 2,79 м. По сравнению со своим младшим братом, E-308, E-408 на 33 см длиннее, на 5 см выше и имеет на 11 см  более длинную колесную базу.

E-408 обладает мощной переднеприводной системой. Синхронный двигатель с постоянными магнитами, изготовленный совместным предприятием Stellantis-Nidec в Тремери, выдает 157 кВт (210 л.с.) мощности и 345 Нм крутящего момента. Он работает в паре с одноступенчатым редуктором, произведенным Stellantis в Валансьене.

Батарея E-408 является ключевой изюминкой. Ее чистая емкость составляет 58,2 кВт-ч, что примерно на 7 кВт-ч больше, чем у E-308. В батарее используется химический состав NMC811, состоящий на 80% из никеля, на 10% из марганца и на 10% из кобальта, расположенных в 18 модулях. Хотя Peugeot не раскрывает производителя батарей, стоит отметить, что Stellantis участвует в совместном предприятии по производству батарей ACC с Mercedes и TotalEnergies/Saft.

Такая конфигурация силового агрегата позволяет E-408 достичь запаса хода 453 км по циклу WLTP, что на 34 км больше, чем у E-308. Потребляемая мощность автомобиля составляет 15,2 кВт-ч/100 км.

Когда дело доходит до зарядки, E-408 может работать с мощностью до 11 кВт на переменном токе и 120 кВт на постоянном. При быстрой зарядке постоянным током батарея может подняться с 20 до 80 % примерно за 30 минут, заряжаясь со скоростью около 1,2 кВт-ч в минуту.

E-408 предлагает три уровня рекуперации энергии, управляемые подрулевыми лепестками. На двух последних уровнях автоматически включаются стоп-сигналы. Водители могут выбрать один из трех режимов движения: Eco (до 125 кВт и 270 Нм), Normal (до 140 кВт и 300 Нм) и Sport (все 157 кВт и 345 Нм). Режим Sport включается автоматически при интенсивном ускорении.

Новый Peugeot E-408 доступен в двух версиях: Allure и GT. В стандартное оснащение входит тепловой насос, подогрев руля и сидений, круиз-контроль и другое оборудование. Кроме того, E-408 предлагает простор для хранения вещей: объем багажника составляет 471 литр, а при сложенных сиденьях он может увеличиться до 1 545 литров.

Цены пока не объявлены. Новая модель дополнила линейку электрических машин французского бренда. Теперь она включает в себя двенадцать электромобилей и легких коммерческих автомобилей.

Источник: Peugeot