Італійська компанія Pagani Automobili представила особливу версію гіперкара Huayra під назвою Huayra 70 Trionfo, створену на честь 70-річчя засновника бренду Гораціо Пагані. Цей проєкт став черговим підтвердженням того, що навіть після дебюту наступника у вигляді Utopia лінійка Huayra для Pagani ще далеко не вичерпана. Навпаки, марка продовжує розвивати її через надобмежені серії, в яких поєднуються інженерна екзотика, ручна робота та безмежні можливості персоналізації.

Huayra 70 Trionfo створений у межах підрозділу Grand Complications і фактично є святковою інтерпретацією Huayra Roadster із глибоко доопрацьованим дизайном та технікою. Усього буде побудовано лише три екземпляри, і перший із них, що отримав ім’я Trionfo, вже передано власнику. Як і у випадку з Zonda HP Barchetta, випущеної до 60-річчя Гораціо Пагані, новинка не просто відзначає ювілей, а підсумовує філософію бренду — створення автомобілів як інженерних витворів мистецтва.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Barchetta Collection (@barchettacollection)

В основі Huayra 70 лежить добре відомий 6,0-літровий V12, розроблений у співпраці з Mercedes-AMG. На відміну від атмосферних рішень, двигун тут оснащений турбонаддувом і був доопрацьований спеціально для цієї серії. Його потужність сягає 834 к.с., що помітно перевищує показники Huayra BC. Не менш важливо й те, що гіперкар комплектується семиступеневою механічною коробкою передач — тією ж самою, яка дебютувала на унікальній Huayra Epitome. Для Pagani це принципова деталь, адже марка продовжує відстоювати ідею «чистого» водійського досвіду навіть у світі ультрапот ужних гіперкарів.

Аеродинаміка Huayra 70 Trionfo поєднує фіксовані та активні елементи, що забезпечують високий рівень притискної сили на великих швидкостях. Особливу увагу привертає унікальне заднє антикрило з кріпленням типу «лебедина шия» та індивідуальними торцевими пластинами, а також нова конфігурація задньої частини з переробленим бампером, повітрозабірниками та дифузором. Вихлопна система з чотирма центральними патрубками не лише підкреслює характер V12, а й стала важливою частиною візуального образу автомобіля.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Pagani Automobili (@paganiautomobili)

Передня частина Huayra 70 Trionfo була суттєво оновлена. Класичний для Huayra світловий підпис із чотирма фарами відійшов у минуле: тепер гіперкар отримав вертикальні світлодіодні денні ходові вогні та подвійні круглі фари, що формують абсолютно нове «обличчя» моделі. Сам бампер став простішим за формою, але водночас агресивнішим і функціональнішим з погляду аеродинаміки.

Кузов першого екземпляра Trionfo виконаний із карбону з зеленуватим відтінком і яскравими помаранчевими акцентами. Пофарбовані елементи з’явилися на капоті, повітрозабірниках, бокових спідницях, порогах, даху та задній частині кузова. Очікується, що два інші автомобілі з серії Huayra 70 отримають зовсім інші кольорові рішення, адже для клієнтів Pagani унікальність кожного екземпляра є принциповою умовою.

У Маямі з’явиться житловий комплекс, у якому до вашого автомобіля можуть ставитися навіть уважніше, ніж до вас. Ідеться про Pagani Residences — 30-поверхову вежу, створену легендарним італійським виробником гіперкарів.

Як зазначає Carscoops, володіння суперкаром в Pagani Residences вартістю кілька мільйонів доларів — це не просто статус, а повноцінна частина способу життя. Італійський виробник переносить свою одержимість деталями за межі автомобільного світу, застосовуючи ту ж філософію до нерухомості, сервісу та щоденного комфорту власників.

Консьєрж для автомобілів, а не для людей

Ключовою особливістю Pagani Residences став сервіс Auto Privata, створений у партнерстві з Prestige Imports — одним із найбільших дилерів екзотичних авто у США. Це закритий консьєрж-сервіс, доступний виключно мешканцям вежі, який відповідає за все, що пов’язано з автомобілями у приватному гаражі будівлі.

Суперкар тут не просто стоїть у паркінгу — за ним доглядають. Auto Privata займається технічним обслуговуванням, професійним детейлінгом, організовує кліматичне зберігання, перевезення «від дверей до дверей» і навіть допомагає з пошуком рідкісних або колекційних моделей по всьому світу.

Авто завжди готове до виїзду

Мешканці Pagani Residences щомісяця отримують детальні звіти про стан своїх автомобілів. Також передбачені послуги паркувальника: власнику достатньо лише повідомити, і машина буде підготовлена до поїздки у потрібний момент.

За словами генерального директора Prestige Imports Бретта Девіда, у Маямі автомобільна культура — це більше, ніж просто володіння машиною. Тут важливо, як саме людина з нею живе, і Auto Privata має зробити цей досвід максимально легким та емоційним, не створюючи зайвих турбот для власника.

Дороге життя — в усьому

Pagani Residences складатиметься з 70 квартир, включно з двома дворівневими пентхаусами з панорамними видами. Вартість житла стартує з 3,7 мільйона доларів, і це лише вхідний квиток у світ Pagani поза автосалоном.

Архітектуру будівлі розробляє студія Revuelta Architecture, тоді як за інтер’єри відповідає новий дизайнерський підрозділ бренду під назвою Pagani Arte. У оздобленні використовуються ті самі матеріали, що й у гіперкарах марки: вуглецеве волокно, алюміній, титан, а також преміальна шкіра, натуральне дерево, текстиль і мармур.

Pagani — це більше, ніж автомобілі

З Pagani Residences бренд чітко дає зрозуміти: він більше не обмежується створенням унікальних машин. Це спроба побудувати екосистему для людей, які цінують інженерну досконалість, ексклюзивність і сервіс найвищого рівня.

В Італії під час щорічного ралі бренду Raduno розбився рідкісний Zonda F Roadster, пофарбований у білий колір. Суперкар належить самому Орасіо Пагані.

Зазначається, що ДТП за участю Zonda F сталася на сільській дорозі. Ймовірно, водій суперкара не впорався з керуванням та врізався в бетонне загородження. Хто саме перебував за кермом автомобіля в момент ДТП — невідомо. У нього серйозно пошкоджена задня частина, підвіска, компоненти з вуглецевого волокна.

Поруч з родстером знаходиться ще один синій фургон, у якого пошкоджена передня частина. Можливо, ще до того, як Pagani вдарився об стіну, між двома машинами стався контакт.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Varryx (@varryx_)

У поліції поки що ніяк не коментували цей інцидент. Ведеться слідство. Очевидці розповідають, що уламки Zonda швидко сховали під чорною ковдрою від всюдисущих папараці.

Варто відзначити, що цей родстер є 4-м в серії з 25 одиниць Zonda F. Спочатку його придбав Бенні Кайола, перший клієнт Pagani, на честь якого названа Huayra BC.

Після його смерті модель увійшла до особистої колекції Гораціо Пагані. На відміну від інших зразків цього родстера, які були модернізовані до моделей серії 760, ця Zonda збереглася в первозданному вигляді, що робить її однією з найцінніших у своєму роді. Тепер на неї чекає масштабний ремонт.