Запровадження «нульового» розмитнення автомобілів — величезна помилка. Адже таким чином з країни вивели вже мільярд доларів.

Про це програмі «Прайм-Тайм» на телеканалі «Конкурент TV» розповів заступник директора з питань торгівлі цінними паперами «Драгон Капітал» Сергій Фурса.

Зі слів Сергія Фурси, із запровадженням воєнного стану в Україну завозиться тільки критичний імпорт, а автомобілі жодним чином не входять в цей критичний імпорт.

Внаслідок запровадження безплатного розмитнення з України «вимивається» значна частина коштів.

«Питання в тому, що ці люди беруть долари з України і вивозять їх за кордон. Напевно, ми можемо порахувати, що наразі майже мільярд доларів таким чином вивели з України. Причому вивели переважно за офіційним курсом. І це завдає значних збитків економіці, це тисне на курс гривні. Отут найбільша небезпека, а не тому, що бюджет недоотримав податків. Хоч і це дуже актуально зараз», — пояснив Сергій Фурса.

До того ще додається питання несправедливості. Адже спочатку «нульове» розмитнення прикривалося тим, що автівки потрібні для фронту, а також люди втратили автівки через бойові дії.

«Але давайте будемо чесні: для фронту потрібні дуже специфічні авто. І можна було окреме вікно зробити саме для них. А стосовно того, що люди втратили автівки, то так, люди втратили, але я впевнений на 99 %, що ті люди, які втратили автівки, і ті люди, які зараз завезли авто, – це зовсім різні люди», — зазначив економіст.

Таким чином, резюмує Сергій Фурса, просто хтось «під шумок» війни зміг завезти собі дешевший автомобіль.

«Це пільга, яка була запроваджена під час війни, і вона робить шкоду економіці України. І вона точно не на часі. І, на жаль, депутати не наважуються через популізм скасувати цю пільгу», — вважає Сергій Фурса.

Компанія Coolon Motors з Кривого Рогу сьогодні активно допомагає армії. На початку квітня вона побудувала перше двомісне баггі для наших військових і готова масштабувати його виробництво. Серія, нехай і маленька, дасть змогу оптимізувати витрати на компоненти і матеріали, а також організувати роботу механіків, зварювальників і слюсарів, повідомляється на офіційный сторінці підприємства у Фейсбук.

Сьогодні такі легкі і маневрені машини дуже потрібні для ЗСУ. Крім баггі фахівці компанії задіяні і в інших проєктах військової тематики — це виготовлення міношукачів, а також «одноразових» дронів.

Coolon Motors також продовжує пошук інвесторів для свого основного проєкту — легких розвізних електровантажівок власного виробництва. За останній час попит на подібні, екологічно чисті машини зріс в кілька разів, а тому такий транспорт буде дуже затребуваний не тільки в Україні, а й за кордоном.