Записи с меткой ‘новости’

Кремнієва батарея електромобіля Enovix заряджається до 98% за 10 хвилин. Техника и технологии

Американський стартап Enovix сподівається зіграти свою роль у впровадженні електромобілів, розробивши акумулятор нового покоління, який, за його словами, тепер можна майже повністю зарядити менш ніж за 10 хвилин.

Час зарядки є надзвичайно важливим фактором, коли йдеться про впровадження електромобілів, і ми спостерігаємо вражаючі досягнення, спрямовані на те, щоби повернути користувачів на дорогу з мінімальною затримкою. Скорочення дорогоцінних хвилин потенційного часу підключення до електромобілів є спільною метою серед вчених-акумуляторщиків, і ми бачили прориви, що походять як від дослідницьких груп, так і від приватних компаній, що працюють у цій галузі. Це включає дослідження алюміній-іонних акумуляторів і експериментальних електро дів, які можуть скоротити час перезарядки до декількох хвилин, в той час як стартапи, такі як StoreDot, і такі відомі гравці, як Volvo, також кидають свої капелюхи на ринг.

Технологічне обладнання ABB має те, що, за її словами, є найшвидшим у світі зарядним пристроєм для електромобілів, здатним повністю зарядити автомобіль за 15 хвилин або менше. Enovix працює над тим, щоб знизити ці цифри завдяки своїй запатентованій архітектурі батареї, в якій катод та анод класу EV виготовлені з кремнію, виконаного у вигляді тривимірної архітектури осередків.

За останнє десятиліття досліджень акумуляторів ми регулярно бачили кремній, причому цей матеріал воліли як альтернативу графіту, використовуваному в сучасних анодах, через його значно переважаючого потенціалу накопичення енергії. Enovix не вникає в цифри з цього аспекту продуктивності, а лише каже, що конструкція батареї збільшує щільність енергії і може витримати понад 1000 циклів, зберігаючи при цьому 93 відсотки своєї ємності.

Компанія розробляє свою технологію в рамках програми грантів Міністерства енергетики США та сподівається запропонувати рішення не тільки для електромобілів, а й для ширшого застосування у галузі зберігання енергії. У понеділок компанія оголосила, що продемонструвала, що її акумулятор можна зарядити з нуля до 80 відсотків всього за 5,2 хвилин, а до більш ніж 98 відсотків менше ніж за 10 хвилин.

«Можливість швидкої зарядки може прискорити масове впровадження електромобілів, і ми змогли продемонструвати рівень продуктивності, який відповідає і перевершує багато дорожніх карт OEM», — сказав Харрольд Руст, співзасновник, генеральний директор і президент Enovix.

«Виробники електромобілів шукають акумулятори, які підтримують велику дальність дії, тоді як державний та приватний сектори працюють над розширенням доступу водіїв електромобілів до швидких зарядних пристроїв. Ми пишаємося тим, що підтримуємо ці цілі, щоб допомогти електрифікувати автомобільну промисловість і продемонструвати, що наші акумулятори — відмінний варіант для живлення електромобілів далекої дії, що швидко заряджаються».

Hyundai представила новий тизер електричного седана Ioniq 6. Рекламные тизеры новых автомобилей

Корейська компанія Hyundai анонсувала новий електричний IONIQ 6 2023 року. Електромобіль вже засвітився в тизерному ролику.

Точний термін виходу електричного Ioniq 6 поки не повідомляється. У відеоролику Hyundai лише натякнула, що його анонс відбудеться незабаром.

Очікується, що в основу IONIQ 6 ляже платформа E-GMP, яка забезпечить седан запасом ходу не менше 515 км, а також парою електромоторів на 308 кінських сил у топовій комплектації. Крім того модель отримає зручний та якісно виконаний салон, а також передову, але при цьому швидку та зрозумілу мультимедійну систему.

Подейкують, що новий Hyundai IONIQ 6 мають представити до кінця другого кварталу 2022 року.

«Заряджений» Mercedes S-Class «засвітився» на дорожніх тестах. Шпионские фото автомобилей

Заряджений Mercedes-Benz S-Class W223 вперше потрапив до об’єктивів папараці. Потужна версія Mercedes-AMG S63e проходить фінальні випробування на німецькому автодромі Нюрбургринг, і її мають представити до кінця року. Про це повідомляє сайт Motor1.

Новий Mercedes-AMG S63e лише трохи прикритий камуфляжем. Розкішний заряджений седан відрізняється фірмовими ґратами радіатора AMG та більш агресивними бамперами. Ззаду видно чотири вихлопні труби.

Літера «е» в назві натякає на те, що спортивний седан електрифікували — він став гібридом, що заряджається. Автомобіль зберіг 4,0-літровий бензиновий V8 твін-турбо, але його доповнили електродвигуном. Сумарна віддача силової установки складає приблизно 700 к.с., а витрата палива помітно зменшиться порівняно з попередником.

Стандартними будуть 9-ступінчаста автоматична КПП і повний привід. Також новий Mercedes-AMG S63e отримає керовані задні колеса та пневмопідвіску, здатну сканувати дорогу перед автомобілем.

Варто зазначити, що Mercedes-AMG S63e недовго буде найшвидшою модифікацією S-Class. Передбачається, що пізніше лінійку поповнить варіант S65e потужністю приблизно 800 к. с. Гібридною установкою поділиться з ним Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance.