Автомобілі з Америки в Україні були дуже популярними в минулі роки. Однак під час війни їхній імпорт різко впав, повідомляє Інститут дослідження авторинку.

За 2022 рік в Україну ввезли 29,1 тис. б/у авто зі США та Канади. Це 9,7% всього секонд-хенду, імпортованого в нашу країну.

Падіння популярності «битків» з Америки зумовлено складнощами логістики під час війни. Раніше їх доставляли морем до портів Одеської області, проте наразі вони заблоковані. Відповідно, доводиться завозити машини до портів Польщі чи Румунії, а звідти автовозами транспортувати до України. Звичайно, доставка значно подорожчала, тому зараз вигідніше пригнати авто з Європи.

Підтвердженням цьому є ціни на вживані авто зі США та Канади: якщо машини з Німеччини чи іншої країни ЄС коштують у середньому до 5000 доларів, то «американці» дорожчі — $2000-7000. Найбільше завезли машин вартістю 3000-4000 доларів (4,9 тис.), $4000-5000 (4,3 тис.) та 2000-3000 доларів (4,2 тис.).

Самі автомобілі також відрізняються. Якщо з ЄС приганяють старі седани, універсали та мінівени, то з Америки везуть і кросовери. Лідером залишається Nissan Rogue.

Найпопулярніші вживані авто зі США та Канади в Україні за 2022 рік:

• Nissan Rogue — 1369 авто, (середня ціна — $ 5584);
• Volkswagen Jetta — 1035 авто, (середня ціна — $ 3515);
• Ford Fusion — 936 авто, (середня ціна — $ 3904);
• Volkswagen Passat — 891 авто, (середня ціна — $ 3776);
• Dodge Journey — 841 авто, (середня ціна — $ 3693);
• Ford Escape — 793 авто, (середня ціна — $ 4792);
• Ford Focus — 753 авто, (середня ціна — $ 2572);
• Volkswagen Tiguan — 744 авто, (середня ціна — $ 5948);
• Jeep Cherokee — 738 авто, (середня ціна — $ 5418);
• Jeep Compas — 734 авто, (середня ціна — $ 4677);
• Audi Q5 — 631 авто, (середня ціна — $ 8640);
• Mazda CX-5 — 566 авто, (середня ціна — $ 7229)
• BMW X5 — 552 авто, (середня ціна — $ 11 545)
• BMW 3 Series — 529 авто, (середня ціна — $ 6493)
• Mitsubishi Outlander — 523 авто, (середня ціна — $ 5473)

На найбільшій в Європі виставці караванінгу Caravan Salon 2022, яка пройшла днями в Дюссельдорфі, відбувся дебют кемпера преміального класу — Affinity M. В його основу лягло шасі розвізного автомобіля MAN TGE, оснащеного 2,0-літровим турбодизелем в 177 к.с. Споряджена маса будинка на колесах всього 3050 кг.

Кузов був істотно доопрацьований польською компанією Affinity, що є дочірнім підприємством шведського виробника кемперів — KABE AB. Задня та бічна стінки були розширені, що дало можливість розмістити в кормі ванну кімнату та французьке ліжко. У передній частині салону розташоване ще одне ліжко, із запатентованою системою складування, що утворює рівний майданчик довжиною 178 см. Кемпер Affinity M розрахований на чотирьох та має три спальних місця.

Зазначимо, що компанія Affinity досить молода — вона була створена в 2019 році, а свій перший будинок на колесах представила на початку 2020 року. Нова модель — Affinity M є третьою за рахунком.