Компанія Voyah, що випускає преміальні автомобілі, запатентувала свою третю модель — седан H53. Зображення моделі із кузовом довжиною п’яти метрів публікує видання CarNewsChina з посиланням на китайський Мінпром. Судячи з них, новинці дістанеться кузов з похилим дахом, що робить її схожою на ліфтбек, і два варіанти оформлення передньої частини, які натякають на різні силові установки. 

Voyah H53 побудований на базі концепт-кара i-Land, показаного ще в 2020 році. Згідно з джерелами, серійний варіант отримає значні габарити: довжина кузова седана перевищить п’ять метрів — тобто, він виявиться помітно довшим за Toyota Camry.

Voyah запатентувала відразу дві версії новинки, що відрізняються дизайном передка. Перша, із заглушкою спереду, отримає повністю електричну силову установку. Другій же дістанеться більш спортивний бампер і повноцінна решітка радіатора: ймовірно, вона охолоджуватиме паливний мотор, який складе компанію електродвигуна в гібридному варіанті.

У обох моделей моноліхтар на кормі зі стоп-сигналом, що заходить на кришку багажника. Збоку видно сховані в кузові дверні ручки, традиційні дзеркала заднього виду і мінімалістичні п’ятиспицеві колісні диски. У салоні, який раніше частково розкрили фотошпигуни, встановлено велике табло, що поєднує екран мультимедійної системи та панель приладів.

Прем’єра Voyah H53 запланована на автосалоні у китайському Гуанчжоу, який відбудеться у листопаді 2022 року. Очікується, що у продаж нова модель марки надійде у другому кварталі 2023 року.

Минулими вихідними в Індії сталася ДТП, в якій загинув Сайрус Містрі, колишній голова конгломерату Tata Sons. Поліція встановила, що чоловік сидів на задньому сидінні автомобіля і не був пристебнутий ременем безпеки. Після цього випадку в Індії винесли на обговорення посилення вимог до автомобілів: компанії можуть зобов’язати встановлювати на всі машини для індійського ринку систему сигналізації про непристебнуті ремені безпеки для пасажирів другого ряду.

З такою ініціативою виступило Міністерство транспорту Індії: у відомстві вважають, що систему сигналізації про непристебнуті задні ремені безпеки слід зробити обов’язковою для всіх нових автомобілів, що продаються в країні. Це дозволить забезпечити використання ременів, що, своєю чергою, дозволить знизити кількість смертельних аварій.

Згідно зі статистикою, в Індії кожні чотири хвилини у ДТП гине одна людина. За місцевими законами, всі пасажири автомобіля мають бути пристебнутими ременями безпеки, але пасажири другого ряду нерідко нехтують цією вимогою. За це покладено штраф у розмірі 1000 рупій (близько 460 грн. за нинішнім курсом), проте ця міра не має потрібного ефекту.