Один з американських аукціонів виставив на продаж прототип бюджетного автомобіля від General Motors, який так і не дійшов до конвеєра. Як зазначено в оголошенні, безіменний п’ятидверний хетчбек збудований у 2002 році.

Усього було виготовлено три прототипи, два з них утилізували. Хетчбек планували випускати одночасно під марками Chevrolet та Buick. Імовірно, основним ринком моделі, принаймні з шильдиком Buick, мав стати Китай.

Зовні, зокрема формою оптики, прототип нагадує Audi A2 1999 року модельного. У скромно оформленому салоні — передня панель, що цілоформується, та комбінація приладів від Magneti Marelli. Ця італійська компанія — традиційний постачальник концерну Fiat.

Прототип укомплектований 1,5-літровим бензиновим мотором та п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Привід — передній.

Продати автомобіль планують у жовтні. Вартість єдиного існуючого хетчбека не озвучується.

Компанія Chevrolet оголосила про повторне відкликання автомобілів Spark через дефект. Вже вдруге автовиробник спробує усунути проблему з капотом, який ризикує мимоволі відкритися. У ремонт направлять 120 тисяч екземплярів Chevrolet Spark 2013-2015 років та Spark EV 2014-2015 років випуску для заміни клямок капота, які деформують замок — у цьому випадку він може зафіксуватися у відкритому вигляді.

У рамках кампанії на Spark (який раніше продавався в Україні як Ravon R2) замінять як засувки капота, так і сам замок. Це вже друга спроба усунути дефект: уперше про проблему стало відомо ще у травні, але перший ремонт виявився неефективним. Тоді Chevrolet проаналізував гарантійні претензії та судові позови від власників. Всього за сім років було зафіксовано 276 випадків по всьому світу, у тому числі 22 аварії через капот, що раптово розкрився.

Попри те, що проблема має масовий характер, поки Chevrolet відкликає машини лише у США. Відкликання охоплює 116 223 звичайних Spark та 4465 електричних.

Spark залишається найдешевшою моделлю в лінійці Chevrolet — у США він коштує від 13 600 доларів.

У лютому стало відомо, що General Motors зніме хетчбек з виробництва через низький попит — модель залишить конвеєр до кінця 2022 року. Але України це рішення не торкнеться, оскільки до нас везуть автомобілі, вироблені в Узбекистані.