Патрульная полиция Украины продолжает борьбу с нарушителя скоростного режима и увеличивает количество радаров TruCam на дорогах. Ведь по статистике именно превышение скорости является одной из основных причин возникновения ДТП.

С 20 ноября арсенал полицейских пополнится новыми измерителями скорости TruCam, которые позволят увеличить количество контролируемых участков на 57 единиц. Кроме того, будут расширены два существующих участка, сообщает Авто Информатор со ссылкой на пост в Facebook заместителя начальника Департамента патрульной полиции Украины Алексея Белошицкого.

Всего на дорогах Украины будет задействовано 115 приборов TruCAM, с помощью которых инспекторы будут осуществлять контроль скорости на 186 участках автодорог. Измерители скорости получат патрульные в 19 областях страны: Винницкой, Днепропетровской, Донецкой, Житомирской, Ивано-Франковской, Киевской, Кировоградской, Луганской, Львовской, Николаевской, Одесской, Полтавской, Ровенской, Сумской, Тернопольской, Харьковской, Херсонской, Черновицкой и Черниговской.

Участки дорог, на которых появятся радары, отмечены на приложенной ниже карте красным цветом. Места, где измерители скорости уже используются, отмечены синим цветом.

Алексей Белошицкий отметил, что с начала использования приборов TruCam (октябрь 2018 года) патрульные привлекли к ответственности более 350 000 нарушителей.

Часть автодороги между Кропивницким и Николаевом выполняют в цементобетоне.

На строительстве бетонной дороги, являющейся участком ремонтируемой трассы Н-14 Александровка-Кропивницкий-Николаев, удалось достичь существенного прогресса.

Как пишет ЦТС, об этом свидетельствуют фотографии, опубликованные советником премьер-министра Украины Юрием Голиком.

«Трасса Кропивницкий-Николаев. Ее часть в Николаевской области. Бетонка», — подписал фото советник главы правительства.

Как видно на фотографиях, на отдельных участках уже не только залит слой тяжелого бетона, но и нарезаны деформационные швы и обустраиваются обочины.

Отметим, что о начале работ по нарезке деформационных швов на строительстве «бетонки» ЦТС писал в конце сентября. А укладка верхнего слоя дорожного покрытия на этой дороге стартовала в августе.

Ремонт проводится на четырех наиболее проблемных участках дороги — между населенными пунктами Воссиятское, Семеновка, Водяно-Лорино.

«Верхний слой покрытия из тяжелого бетона имеет толщину 26 см. На продольных и поперечных швах верхнего слоя на глубине 13 см укладываются армирующие элементы. Сейчас завершены работы по устройству основания под верхний слой цементобетона, в частности, обустройства дренирующего слоя основания по всей ширине из щебеночно-песчаной смеси ЩПТ-40, укрепленной цементом марки ММ-60, расширение дорожной одежды, устройство конструктивных слоев из цементобетонного дорожного покрытия с предыдущим усилением основы», — описывали выполняемые работы в «Укравтодоре».

Напомним, что в 2017 году дорога Н-14 попала в перечень первых трех автодорог в Украине, где была анонсирована замена асфальтобетонного покрытия на цементобетонное.