З Польщі намагаються виїхати 10 тис. російських та білоруських вантажівок, яким заборонено перебувати в ЄС з 16 квітня. Внаслідок цього автомобілі потрапили у величезні затори: на переході з Білоруссю Корощин вони досягли 80 км.

У заторах російським та білоруським автомобілям доведеться провести від 3 до 10 діб, повідомляє видання Financial Times.

«Неможливо зробити так, щоб білоруські та російські вантажівки залишили територію Польщі до завтра», – сказав керівник польського торговельного органу Ян Бучек.

Черги також є на кордонах у Литві та Латвії. Митники перевіряють усі вантажівки, тому технічно не можуть забезпечити виїзд усіх за короткий термін. Фактично всі автомобілі з ЄС зараз перетинають кордон у зазначених країнах. Якщо вони залишаться на території Євросоюзу після 16 квітня, є загроза арешту вантажів.

Щоправда, у такому разі можуть постраждати й автомобілі у ЄС. Білорусь уже заявила про дзеркальні санкції, і якщо вони також почнуть заарештовувати транспорт, можуть постраждати європейські компанії.

За оцінками Олександра Кувшинова, керівника компанії Gurtam, що надає програмне забезпечення для GPS-відстеження автопарку, близько 10 тисяч російських та білоруських транспортних засобів досі перебувають у ЄС.

«Ці машини не повернуться в Росію найближчими днями», – зазначив він.

У Сновській громаді жителі села за допомоги місцевого підприємства відремонтували міст через Снов.

Після того як окупанти підірвали міст між Заріччям та Смяччю, селяни залишилися відрізаними від центральної садиби громади. Не було можливості доїхати до лікарні та доставити хліб, бо замість 12 метрів мосту була прірва.

Для відновлення проїзду через річку жителі села Смяч згуртувалися і самі відновили міст.

«Староста округу Наталія Дворник щиро вдячна за надану допомогу ДП «Сновськрайагролісгосп», міській раді та всім чоловікам, які дружно працювали, ремонтуючи міст», — йдеться у повідомленні на сторінці громади у Фейсбуці.

Ford Mustang знову став найпопулярнішим у світі спортивним автомобілем. За підсумками 2021 року модель S550 випередила за обсягами продажів решту спорткарів у світі, повідомляє сам Ford з посиланням на звіт аналітичної компанії S&P Global Mobility. Mustang утримує лідируючу позицію вже сім років, проте нинішнього року ситуація може змінитися: судячи з свіжих даних з ринку, інтерес до спорткара, який доживає останній рік у поточному поколінні, поступово знижується.

За рік Ford продав близько 70 тисяч Mustang у всьому світі. Основним ринком збуту 2021 року стали США, на які припало 76 відсотків продажів. Також у трьох країнах було помічено значні сплески попиту: на 54,3 відсотка у Новій Зеландії, на 37,3 відсотка — у Бразилії та на 16,6 відсотка — у Південній Кореї.

За підсумками першого кварталу 2022 року інтерес до Мустангу в США знизився відразу на 19 відсотків, до 13986 проданих примірників. Незважаючи на це, він поки що випереджає інші маслкари: Dodge Challenger опинився на другому рядку з 11124 реалізованими екземплярами, а Chevrolet Camaro обрали 6710 американців.

Нинішній рік має стати останнім для Mustang шостого покоління. З 2023 року йому на заміну прийде версія з індексом S650, яка, як підтвердили в Ford, отримає двигун V8.

Ймовірно, він увійде до складу гібридної силової установки. У компанії заявили, що намагаються зробити мотор «екологічнішим», що може натякати на електрифікацію.