Картину Марії Примаченко «Квітки виросли коло четвертого енергоблоку» продали на аукціоні для потреб Збройних Сил України за 500 тисяч доларів. За ці кошти придбають 125 мікроавтобусів для українських захисників. Про це повідомив у Facebook волонтер Сергій Притула.

Стартова ціна картини всесвітньо відомої художниці Марії Примаченко «Квіти виросли коло четвертого блоку» була 5 тисяч доларів. Переміг в аукціоні учасник №35, який запропонував за картину 500 тисяч доларів.

Сергій Притула зазначив, що картину викупили двоє учасників аукціону з-за кордону, які об’єднались і зробили спільну ставку. Також він запевнив, що картина залишиться в Україні — її передадуть одному з київських музеїв. За вилучені кошти з продажу полотна придбають 125 мікроавтобусів Volkswagen T5 для українських захисників.

«Картина «Квіти виросли коло четвертого блоку» була продана за 500 000 доларів. Прецедентний рекорд для українського мистецтва. Ми вже говорили про певний символізм події: росіяни умисно знищили музей Примаченко в Іванкові. А тепер отримуйте «атвєтку»! 125 бусів Volkswagen T5 для переднього краю фронту! Мікроатобуси будуть перевозити особовий склад, вантажі, які будуть використовуватись для евакуації, для роботи підрозділів аеророзвідки тощо. Все для того, щоб палити русню і рятувати наших», — йдеться в повідомленні.

Картина Марії Примаченко «Квітки виросли коло четвертого енергоблоку» створена у 1990 році. Символічно, але саме коло четвертого енергоблоку ЧАЕС російські окупанти нещодавно отримали смертельну дозу опромінення. Також відомо, що родина Марії Примаченко відмовилася від роялті на користь ЗСУ.

Львівський портал повідомляв, що під час російського вторгнення в Україну, 27 лютого 2022 року, в районному центрі Іванків Київської області було знищено історико-краєзнавчий музей, де зберігалося близько двох з половиною десятків робіт Марії Примаченко. Частину картин, що зберігалися в музеї, вдалося врятувати. Тимчасово їх зберігають у себе місцеві жителі.

Через війну, яку розв’язала Росія в Україні, зруйновано 24 тисячі км доріг, з них 9 тисяч – шляхи державного значення. Збитки від пошкодження дорожньої інфраструктури становлять понад 900 млрд гривень.

Про це заявив у медіацентрі Україна перший заступник голови Укравтодору Андрій Івко.

За його словами, на цей момент Укравтодор відновлює пошкоджену інфраструктуру, зокрема, на звільненій від окупації Київщині.

«Основне завдання – зробити проїзди там, де зруйновані мости. Ми встановили вже 30 тимчасових споруд, якими можна рухатися. Розчистили 750 км доріг у різних містах, зокрема, і на дорогах державного значення. На Київщині розчистили 220 км доріг комунального значення, йдеться про Ірпінь, Бучу, Гостомель. І ще 260 км шляхів державного значення. Установили 17 тимчасових споруд, а над відновленням ще двох саме зараз працюємо», – розповів Андрій Івко.

Пріоритети для відновлення визначають спільно зі Збройними силами України та військовими адміністраціями. Саме вони повідомляють, які дороги чи мости потрібні для військових і гуманітарних потреб.

Івко додав: уже повністю відновили рух трасою Київ – Чоп і Київ – Ковель – Ягодин.

Раніше повідомляли, що сполучення Київ – Житомир по Варшавській трасі повністю відновлено. Це стало можливим з відкриттям 4 травня руху мостом через річку Тетерів. Міст насипний з буту та щебенево-піщаної суміші, по його краю встановлено бетонні блоки.

На вітчизняному ринку вантажівок відбулися великі зміни і це стосується не тільки різкого зниження обсягів продажу. Широкомасштабна війна РФ проти України внесла свої корективи. За даними AUTO-Consulting, у квітні ринок вантажівок повною масою понад 3,5 т скоротився на 67%. Втішає лише те, що це вже менше, ніж у провальний березень. Попит є і вже намітилися нові поставки техніки. Щоправда, відчутно змінилася номенклатура замовлених машин і географія їх споживання по регіонах.

А тепер перейдемо до сенсаційної новини. Нарешті на українському ринку вантажівок змінився лідер, довгий час не віддає своїх позицій – Мінський автозавод. Тепер його місце зайняв Ford Trucks. На частку цих машин турецького виробництва, за підсумками квітня, вже припадає 24% продажу.

На другому місці розташувалися вантажівки Volvo Trucks, що зайняли майже п’яту частину ринку (19%). За ними впевнено йдуть вантажівки MAN (12%). Кожен десятий покупець вибрав і техніку IVECO, відповідно зайняла 10-відсоткову частку. Відрадно, що квітень також ознаменувався і пожвавленням на ринку автобусів. Лідером тут стала продукція марки Ataman Черкаського автозаводу.