Записи с меткой ‘новости’

Jetta X: электрический кроссовер Volkswagen для Китая

Бренд Jetta концерна Volkswagen представил концепт X накануне Пекинского автосалона, анонсируя свой выход на китайский рынок автомобилей на новых источниках энергии (NEV).

Пока в мире название Jetta ассоциируется с консервативным седаном, в Китае это уже отдельный бренд, созданный для молодежи и экономных покупателей. Накануне автосалона в Пекине Volkswagen Group раскрыла карты относительно будущего этой марки, представив концепт Jetta X.

Сегодняшняя история бренда Jetta — это попытка Volkswagen удержаться на плаву в условиях, когда двигатели внутреннего сгорания стремительно теряют популярность в Поднебесной. Концепт X демонстрирует переход к так называемым автомобилям на новой энергии (NEV), включающие как чистые электрокары, так и гибриды.

Квадратный дизайн и минимализм

Внешность Jetta X далека от аэродинамических «капель», которые мы привыкли видеть среди современных электрических кроссоверов. Автомобиль получил коробчатую форму, подчеркнутые крылья и трапециевидные колесные арки с черной пластиковой защитой. Узкая светодиодная оптика спереди и сзади добавляет облику современности, а красные буксировочные крюки намекают на определенную «внедорожность», хотя технических характеристик пока не раскрывают.

Хотя Volkswagen не предоставил детальных цифр по емкости батареи или запаса хода, известно, что Jetta X базируется на чисто электрической платформе. Это важно, ведь до 2028 года бренд планирует выпустить пять новых моделей, четыре из которых будут электрифицированными.

Амбициозные планы на фоне падения

Ситуация для немецкого концерна в Китае сейчас выглядит тревожно. Совместное предприятие FAW-Volkswagen фиксирует падение продаж девятый месяц подряд. В марте реализация автомобилей VW упала на 22.1% по сравнению с прошлым годом, составив 125 433 единицы. Сама марка Jetta просела на 10%, продав всего 9 001 автомобиль.

Динамика розничных продаж Volkswagen в Китае. Фото: China EV DataTracker

Чтобы исправить ситуацию, Volkswagen делает ставку на локальную разработку и агрессивное ценообразование. Ориентир для будущих серийных моделей на базе Jetta X — ценовая категория около 100 000 юаней, что эквивалентно $14 700. Это прямой вызов китайским производителям, которые сейчас доминируют в сегменте доступных электрокаров. Первая серийная модель новой линейки должна появиться в продаже до конца этого года. Среднесрочная цель бренда — продавать от 400 000 до 500 000 автомобилей ежегодно.

Renault Duster отримав 5 зірок у краш-тестах BNCAP. Краш-тести та рейтинги безпеки автомобілів

Кросовер Renault Duster нового покоління отримав максимальні 5 зірок за результатами краш-тестів за програмою Bharat NCAP в Індії, що стало одним із найкращих показників у сегменті доступних SUV. Модель набрала 30,49 бала з 32 можливих за захист дорослих пасажирів і 45 із 49 за безпеку дітей, причому цей результат поширюється на всі версії автомобіля.

Під час випробувань Duster продемонстрував стабільно високий рівень захисту як у фронтальному зіткненні з деформівним бар’єром, де він отримав 14,49 бала з 16, так і у боковому ударі, де результат виявився максимальним — 16 із 16. Захист водія в зоні голови, шиї, таза та стегон оцінено як добрий, тоді як грудна клітка та гомілки отримали дещо нижчий, але все ж достатній рівень оцінки. Для переднього пасажира загальний рівень захисту визнано добрим у всіх ключових зонах.

Окрему увагу приділено безпеці дітей. У динамічних випробуваннях із манекенами, що імітують дітей віком 18 місяців і 3 роки, модель отримала максимальні 24 бали. Система кріплення дитячих крісел також показала ідеальний результат — 12 із 12. Загальний бал знизився до 45 через оцінку самого автомобіля (9 із 13), однак це не вплинуло на загальний високий рейтинг. Варто зазначити, що кріплення ISOFIX передбачені для крайніх місць другого ряду.

Досягти таких результатів дозволила модернізована конструкція кузова та розширений перелік систем безпеки. Уже в базових версіях Duster оснащується шістьма подушками безпеки, системою стабілізації, контролем тиску в шинах, асистентами старту на підйомі та спуску, а також триточковими ременями для всіх пасажирів. У топових комплектаціях додаються сучасні системи допомоги водієві, включно з адаптивним круїз-контролем, автоматичним гальмуванням, утриманням у смузі та моніторингом сліпих зон.

На індійському ринку модель пропонується за ціною від 1,049 млн до 1,849 млн рупій, що приблизно відповідає діапазону від 12 600 до 22 200 доларів США. У цьому сегменті Duster конкурує з такими моделями, як Hyundai Creta та Kia Seltos, і тепер має вагомий аргумент на свою користь — підтверджений високий рівень безпеки.

BMW M2 Competition отримала «вуглецеву» модернізацію. Новини світових тюнінг-ательє

Світ сучасних моделей BMW підрозділу M стрімко змінюється: більше потужності, більше електроніки, але, як вважають багато ентузіастів, не завжди більше характеру. Саме тому перше покоління BMW M2 і досі сприймається як еталон «чистого» водійського досвіду. І тепер цей компактний спорткар отримав шанс на друге життя — значно агресивніше й ближче до трекової філософії, ніж це колись пропонувала сама BMW.

Німецьке ательє Alpha-N Performance представило проєкт Corse для версії M2 Competition у кузові F87. Йдеться не про звичайний стайлінг, а про комплексне доопрацювання з акцентом на аеродинаміку та ефективність на треку. Основну роль тут відіграє карбон — не як декоративний матеріал, а як функціональний інструмент зниження маси та покращення обтікання кузова.

Передня частина автомобіля отримала новий регульований спліттер, інтегрований у передній бампер, із додатковими каналами для подачі повітря до гальмівної системи. Штатні «ніздрі» замінено на карбонові елементи, що покращують подачу повітря до двигуна. Окремої уваги заслуговує повністю новий капот із великим U-подібним вентиляційним отвором: він не лише ефективніше відводить тепло з моторного відсіку, а й позитивно впливає на аеродинаміку. Карбонові жалюзі на передніх крилах, натхненні рішеннями Porsche 911 GT3 RS, знижують тиск у колісни х арках і допомагають стабілізувати потоки повітря вздовж кузова.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Alpha-N (@alpha_n_performance)

Збоку автомобіль доповнено новими накладками на пороги та аеродинамічними елементами, які оптимізують обтікання. Проте найбільш радикальні зміни зосереджені на кормі. Для моделі доступні одразу два варіанти карбонового антикрила з кріпленням типу «лебедина шия» — рішення, яке прийшло безпосередньо з автоспорту і використовується у GT3-класі. Таке крило не лише виглядає ефектно, а й створює значно більшу притискну силу, причому з вищою ефективністю, ніж традиційні конструкції. У поєднанні з оновленою аеродинамікою це перетворює ком пактне купе на повноцінний трековий інструмент.

Проєкт не обмежується зовнішніми змінами. Для підвищення керованості пропонуються койловери Ohlins серії TTX, які дозволяють окремо налаштовувати відбій і стиснення. Це відкриває значно ширші можливості для точного підбору шасі під конкретні умови — від звичайної дороги до гоночної траси.

Попри орієнтацію на трек, частина компонентів має сертифікацію для використання на дорогах загального користування, що підкреслює універсальність підходу. Водночас вартість доопрацювань відповідає їхньому рівню. Наприклад, карбоновий капот оцінюється приблизно у 3950 євро, антикрило — близько 3790 євро, передній спліттер коштує близько 1599 євро, а комплект койловерів — майже 3945 євро. У підсумку повний пакет легко виходить на рівень кількох десятків тисяч євро.