Старт производства, а также рыночный дебют своей электрической новинки японский автопроизводитель запланировал на 2022 год.

Новый электрокроссовер Nissan Ariya, в качестве концепт-кара представленный на Токийском автосалоне еще в конце 2019-го, появится к 2022 году. Об этом во вторник, 19 мая, пишет Autocar. Серийный электрокар получит ту же платформу EVP, показанную на концептуальном Ariya. Больше подробностей об электрокроссе рассказал Джованни Арроба, директор по дизайну программ Nissan и вдохновитель концептуального Nissan Ariya.

По его словам, работая над этой моделью, марка стремилась создать функциональный, красивый и реалистичный кроссовер. В целом же это новое направление дизайна марки. Электрокросс получает эффектную ниспадающую стеклянную крышу, «зауженную» светодиодную оптику и ДХО, а также спойлер на двери багажника, большие колесные диски (концепт щеголял 21-дюймовыми) и надпись на корме вместо логотипа.

Место традиционной решетки радиатора здесь занял особый щит с радарами и камерами. А вот от набирающих популярность камер вместо боковых зеркал производитель решил отказаться.

А тем временем стали известны свежие подробности о новом KIA Stinger GT. Так, к примеру, новинка может получить более мощный 2,5-литровый турбомотор, выдающий 294 л.с. Он займет место базового движка мощностью 258 «лошадей».

Мировая премьера преобразившегося паркетника Nissan прошла в Таиланде. Там модель доступна только с гибридной установкой e-Power. В других странах по-прежнему будут предлагать и «традиционные» версии.

Свою рыночную карьеру кроссовер Nissan Kicks, построенный на платформе V, начал с Южной Америки, там он стартовал в 2016 году. Затем SUV появился во многих других странах, включая Китай и США, а специально для Индии его даже перевели на «тележку» B0. Но вот до Таиланда модель добралась только сейчас, зато сразу в обновленном виде. Кроме того, таиландцы первыми получат гибридный кросс.

Между тем у того же Nissan Note e-Power в Японии есть полноприводная версия с электромотором N2 на задней оси (4,8 л.с., 15 Нм), однако Киксу второй электродвигатель не достался – кроссовер по-прежнему исключительно переднеприводный. Зато имеются четыре режима движения (Normal, S, Eco и EV, дальнобойность в чисто электрическом режиме не указана, но она, очевидно, скромная), а управлять ускорением и торможением можно только педалью акселератора (технология one pedal) – как у Nissan Leaf.

Внутри обновок меньше – более современная мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином (у дореформенного кросса 7-дюймовый), другой джойстик, отвечающий за управление трансмиссией, плюс декор синего цвета. Встроенный в «приборку» 7-дюймовый экран есть во всех вариантах исполнения, также в списке стандартного оборудования значатся шесть подушек безопасности. Топовый кроссовер имеет адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, системы автоторможения, предотвращения фронтального столкновения, мониторинга «слепых» зон.

Заказы на новинку Nissan в Таиланде уже принимают, поставки начнутся в июне, паркетник только лишь с ДВС там продавать пока не собираются. «Традиционный» Kicks должен обновиться в том же ключе, что и кросс с установкой e-Power, ну а гибридный вариант также появится на других рынках – в частности, его ждут в Южной Америке и Японии.