К середине следующего года Nissan планирует обновить примерно 70% своей товарной линейки для США. При этом в будущем модернизация ключевых моделей будет проводиться значительно чаще – примерно раз в три года. Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на главного исполнительного директора компании Ашвани Гупту.

Среди прочего, предполагается заменить Nissan Maxima полностью электрической моделью. Причем это будет уже не классическая четырехдверка, а кросс-седан в духе концепта IMs. Предполагается, что он выйдет во второй половине 2022 года.

Несколькими месяцами ранее дебютирует наследник спорткара 370Z, известный сейчас под индексом 400Z. Новых данных о нем нет, но в очередной раз подтвердилось заимствование элементов дизайна у классических моделей серии Z и вполне современной трехлитровой «шестерки» у Infiniti.

Разработка нового Nissan GT-R все-таки ведется, но по-прежнему неспешно: следующего поколения фанаты не увидят до 2023 года. Это вполне согласуется с тем, что мы слышали на этот счет ранее.

Смены генераций Nissan Versa может и не случиться, но как минимум обновление на вторую половину 2022 года запланировано. В 2023-м дебютирует рестайлинговый Sentra.

Но оперативнее всего будут освежать линейку кроссоверов и внедорожников. К уже представленному новому Rogue в 2021 году присоединятся новые Armada, Pathfinder и электромобиль Ariya, а в 2022-м – новый Murano.

Электрическая линейка Nissan может вскоре пополнится большим внедорожником, который присоседится к Leaf и новому кроссоверу Ariya, который будет запущен в конце 2021 года. Новый внедорожник является естественным следующим шагом, учитывая спрос на такие транспортные средства в Китае и США.

Недавно представленная Ariya использует новую архитектуру CMF-EV, модульную платформу, созданную исключительно для электрических моделей. Как и другие производители автомобилей, такие как Volkswagen и его электрическая платформа MEB, ожидается, что семейство моделей Nissan будет использовать эту архитектуру, учитывая значительные инвестиции.

Глава Nissan Europe EV, Хелен Перри, намекала на большой внедорожник, говоря:

«Платформа будет использоваться для других автомобилей в будущем. Сегменты C-SUV и D-SUV должны вырасти примерно на 300% в течение следующих трех лет, поэтому мы планируем использовать платформу в сегментах роста в ближайшие несколько лет».

Nissan пообещал, что к 2023 году 50% его модельной линейки будут электрифицированы, но Перри не разглашает, появится ли следующий EV к этой дате.

«Все зависит от спроса клиента», — сказала она. «Если бы мы запустили Ariya на рынок раньше, я не уверена, что клиенты были бы готовы к этому. Технологии не были бы такими современными, как на старте. И хотя Covid-19 был ужасен, он заставил клиентов пересмотреть то, что важно — например, выбросы».

Электрический большой внедорожник будет иметь запас хода около 50 км, что соответствует максимальной дальности Ariya. Перри не стала списывать со счетов будущие электромобили, предлагающие более дальние расстояния, но сказал, что 500 км Ariya — важный порог для привлечения потребителей.

Компания Nissan готовится к серьезному обновлению модели Frontier для рынка США. Как сообщает аргентинский Autoblog со ссылкой на источники, близкие к проекту, пикап может получить доработанное шасси от Mercedes-Benz X-Class.

В основе X-Class, как и Frontier, лежит платформа Nissan Navara. Однако если японскому пикапу она досталась практически без изменений, то для премиальной немецкой модели «тележку» существенно доработали. В частности, X-Class получил модернизированную подвеску. По информации журналистов, разработка инженеров Mercedes-Benz может перекочевать на обновлённый Nissan Frontier.

При этом Frontier сохранит и прежний силовой агрегат (V6 объёмом 3,6 литра), и общую структуру кузова, а дизайн экстерьера и интерьера претерпит существенные изменения. Подробности об обновлённом пикапе появятся ближе к премьере, которая состоится в течение следующего года. Пока же компания поделилась единственным тизером новинки, на котором видны лишь её очертания.

Nissan Frontier пользуется стабильным спросом в США. Так, за 2018 год было продано 79 тысяч экземпляров, а в 2019-м – более 72 тысяч. За первую половину нынешнего года американские дилеры реализовали свыше 19 тысяч пикапов.