Записи с меткой ‘Nissan’

16 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Nissan показал преемника спорткара 370Z

Премьера нового спорткара Z-линейки ожидается в 2021 году. Предположительно, серийное купе выйдет на рынок под названием Nissan 400Z.


Компания Nissan опубликовала видеоролик с участием прототипа Z Proto, который станет предвестником новой Z-модели. Новое купе придет на смену спорткару Nissan 370Z, вышедшему на рынок почти двенадцать лет назад.

Z Proto сохранил традиционные для Z-каров пропорции кузова с длинной линией капота и ниспадающей крышей, заканчивающейся у верхней кромки кормы. Светодиодная головная оптика оформлена в стилистике первого купе Nissan 240Z, но в современной интерпретации. Оформление кормы и задних фонарей в виде расположившихся друг над другом двух тонких вытянутых овалов — в стилистке 300ZX девяностых годов.

На задних крыльях, на том же месте, что и у 370Z, виден фирменный Z-логотип. Литера «Z» украшает и карбоновый задний бампер с двумя интегрированными круглыми патрубками выхлопной системы. На крышке багажника — названием модели. Ездит прототип на кастомных 19-дюймовых колесных дисках с окрашенными в цвет кузова желтыми тормозными суппортами и надписью «Nissan Z».

В салоне — трехсцицевое рулевое колесо с маленькой ступицей, три дополнительные шкалы на передней панели как у первого 240Z, дефлекторы вентиляции на дверях как у 300ZX и традиционный рычаг переключения коробки передач. Со всей этой «классикой» соседствует 12.3-дюймовая цифровая приборная панель. По всему салону желтые акценты в виде вставок и декоративной строчки. Центральная часть сидений из перфорированной кожи. В одно целое все лучшее от предшественников собрала и доработала японская команда дизайнеров под руководством шеф-диз айнера Nissan Альфонсо Альбаиса.

Пока Z Proto находится в статусе ходового прототипа, но некоторая техническая информация о нем в ролике промелькнула. Новое купе укомплектуют Twin-Turbo V6 и шестиступенчатой механической коробкой передач. Также известны габариты будущей «двухдверки»: длина — 4382 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1310 мм. 

Источник: Nissan

15 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Nissan показал последний тизер нового спорткара Z-серии. Рекламные тизеры новых автомобилей

Компания Nissan продолжает подогревать интерес к новому спорткару серии Z. На новом – и последнем – тизере Nissan показал тёмный силуэт спорткупе в анфас с закруглёнными элементами оптики, отсылающими к классическим моделям линейки.

Название модели, Z Proto, может означать, что в ходе грядущей премьеры компания покажет только предсерийный прототип будущего спорткара, а итоговая версия будет представлена позднее.

Как уже стало известно из опубликованных ранее тизеров, модель получит ретро-дизайн, механическую коробку передач и классический ручной тормоз. Также на роликах засветились пятиспицевые колёсные диски и спортивные тормозные суппорты. Пороги купе украсит новый логотип серии Z.

Ожидается, что в движение новинку будет приводить трёхлитровый битурбомотор V6 мощностью 400 лошадиных сил и 475 Нм крутящего момента. Двигатель, как и платформу, купе позаимствует у Infiniti Q60 Red Sport 400.

Новый спорткар, который станет преемником 370Z, выпускающегося с 2009 года, дебютирует в Японии 16 сентября.

10 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Nissan прощается с GT-R 710-сильной версией. Новинки мирового авторынка

Предполагается, что производство Nissan GT-R R35 Final Edition будет ограничено 20 единицами. Модель выйдет на рынок в 2022 году.

Сегодня Nissan предлагает модели 370Z и GT-R — два самых старых высокопроизводительных автомобиля. В то время как первый будет, наконец, обновлен в конце этого месяца, второй не планирует смену поколения в ближайшее время. Фактически, согласно последним данным японского журнала Best Car Web, что мы увидим его не раньше 2023 года.

R35, очевидно, выйдет с 710-сильным мотором в 2022 году, когда Nissan, по слухам, представит версию Final Edition. К тому времени модели исполнится почти 15 лет, и ожидается, что эта финальная версия будет выпущена ограниченным тиражом примерно в 20 экземпляров. По предварительной информации, спецверсия будет использовать ту же силовую установку, что и GT-R50 от Italdesign, включая ее колоссальный крутящий момент в 780 Нм.

Напомним, в GT-R50 используется сильно модернизированная версия 3,8-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, дополнительно настроенная Nismo и оснащенная турбонагнетателями от гоночного автомобиля GT-R со спецификацией GT3. Агрегат может похвастаться более крупными промежуточными охладителями вместе с высокопроизводительными топливными форсунками, а также усилением, сделанным в 6-ступенчатой автоматической коробке передач с двойным сцеплением и других основных компонентах.

Сообщается, что GT-R R35 Final Edition будет стоить в Японии 40 миллионов иен, что по текущему обменному курсу составляет около 377 000 долларов. Это намного больше, чем GT-R Nismo 2021 года, доступный в Соединенных Штатах по цене от 210 740 долларов, но ничто по сравнению с GT-R50 от Italdesign и стоимостью, превышающей отметку 1 миллион долларов.

  • Популярное видео