Міністерство оборони Польщі підписало рамкову угоду на постачання понад 1200 армійських позашляховиків Legwan, побудованих на платформі KIA Light Tactical Vehicle (KLTV). Про це повідомили на сайті відомства.

Локалізацію машин організують на заводі Rosomak у Польщі. Рамкова угода розрахована до 2035 року і передбачає постачання загалом 1266 позашляховиків Legwan. Основну частину поставки становитимуть легкі розвідувальні машини, які вже використовуються у польському війську.

Угода передбачає постачання й інших варіантів: машини для транспортування людей та вантажів, мобільні майстерні, а також позашляховики для перевезення безпілотників.

Логістичні пакети в межах угоди адаптують до конфігурації транспортних засобів, які отримає Польща, зокрема спеціалізоване обладнання та інструменти, необхідні для проведення технічного обслуговування й ремонту.

Водночас навчальні пакети включатимуть підготовку польських військовослужбовців та надання обладнання для навчальної бази й навчальних матеріалів для забезпечення належного, безперебійного та безпечного використання транспортних засобів.

Машини KLTV постачаються польському війську з 2024 року за контрактом, підписаним 14 серпня 2023 року, який охоплює майже 400 легких розвідувальних машин 4×4.

Машини отримали модернізований кузов. Їх поставка запланована на 2024-2030 роки.

Південнокорейські KLTV у польському війську отримали назву Legwan. Нові автомобілі замінять парк застарілих бронеавтомобілів Honker у сухопутних силах Польщі.

Завдяки модульній конструкції машини KLTV можуть використовуватися як самохідний ПТРК, розвідувальні та командно-штабні, в також для перевезення особового складу і вантажів.

Економіка Японії поступово відновлюється, хоч і помірними темпами. Однак торгівельна політика США сповільнює розвиток, особливо в автомобільному секторі.

Що відбувається з економікою Японії?

У понеділок японський уряд підвищив оцінку приватних витрат і капіталовкладень, однак попередив про ризики для економіки через торгівельну політику США, повідомляє Reuters.

«Економіка Японії відновлюється помірно, хоча вплив торгівельної політики США проявляється головним чином в автомобільній промисловості», — йдеться у звіті канцелярії японського Кабміну.

• У період з квітня по червень 20255 року економіка Японії зросла швидше, ніж очікувалося.
• Позитивна динаміка зберігається п’ятий квартал поспіль.
• У новому економічному звіті японський уряд уперше від серпня 2024 року підвищив оцінку споживчих витрат.
• Приватне споживання, яке становить понад половину японської економіки, показало «ознаки пожвавлення» на тлі укладання торгівельної угоди зі США.
• Також «помірно відновлюються» капітальні інвестиції завдяки збільшенню вкладень у виробниче обладнання та цифрові технології.

«Це перше підвищення оцінки з березня 2024 року», — наголошує видання.

Втім нові мита Трампа та політична невизначеність можуть ускладнити ухвалення рішень уряду напередодні виборів лідера Ліберально-демократичної партії, які мають відбутися на початку жовтня.

Чому тарифи тиснуть на автопром Японії?

У торгівельній угоді Вашингтона та Токіо, укладеній в липні, США погодилися на 15% мита на японський імпорт замість початкових 27,5%.

Тоді, як пише Reuters, автовиробники позитивно відреагували на цю угоду — акції компаній різко підскочили.

Проте вплив нових тарифів все одно виявився значним, особливо для автомобільного сектору, оскільки вони суттєво перевищують попередню ставку у 2,5%.

Торгівельна угода США та Японії: що відомо?

• Переговори щодо торгівлі між США та Японією виявилися напруженими та складними. На початку липня президент Дональд Трамп заявив, що Японія має сплачувати 30-35% мита, а можливо й більше, через великий торговий дефіцит. Він також висловив критику щодо торгівлі автомобілями між двома країнами, вважаючи її «нерівною».
• Однак уже наприкінці липня Трамп оголосив про досягнення, на його думку, «найбільшої в історії» торгівельної угоди між США та Японією. За домовленістю, Японія інвестує 550 мільярдів доларів у американську економіку.
• 4 вересня президент підписав указ, який передбачає зниження мит на імпорт японських автомобілів та інших товарів для впровадження торгівельної угоди. Згідно з новими правилами, 15% мито не поширюватиметься на товари з уже високими ставками, наприклад на яловичину, тоді як продукти з нижчими тарифами будуть підвищені до 15%.