Записи с меткой ‘news’

Renault Twingo получил необычную панорамную крышу Twingobay

Renault разработала для электромобиля Twingo E-Tech необычную панорамную стеклянную крышу. Она получила название Twingobay, имеет округлую форму и площадь 0,7 м².

Twingobay занимает значительную часть крыши небольшого хэтчбека и пропускает больше естественного света в салон. Стекло имеет закругленные контуры, которые соответствуют дизайну Twingo. На внутренней поверхности нанесена фирменная графика в виде алфавита Twingo.

В Renault отмечают, что панорамная крыша должна улучшить ощущение пространства в салоне. Это особенно актуально для компактного городского автомобиля, где каждый прием, способный визуально увеличить салон, имеет значение.

Twingobay представляет собой фиксированную стеклянную крышу, поэтому открыть её для доступа свежего воздуха невозможно.

Солнцезащитной шторки нет

Renault отказалась от солнцезащитной шторки. Многослойное стекло пропускает лишь 0,1% ультрафиолетового излучения, а также блокирует большую часть инфракрасного излучения.

Дополнительный слой с низкой эмиссией должен помогать поддерживать комфортную температуру в салоне летом и зимой. По замыслу Renault, этого достаточно, чтобы обойтись без отдельной шторки.

Панорамная крыша также должна повлиять на массу автомобиля и ощущение пространства в салоне. Сам Twingo E-Tech сохраняет практичную компоновку с двумя отдельными задними сиденьями, которые можно перемещать. Объем багажника может достигать 360 л.

У Twingo уже была открывающаяся крыша

Открывающийся верх — не новая идея для Twingo. Некоторые предыдущие поколения модели оснащались сдвигающейся тканевой крышей.

Новый Twingobay работает иначе: вместо ткани используется неподвижная стеклянная панель. В то же время Renault сохранила возможность установки тканевой крыши на другой ретро-модели — Renault 4, где такая опция доступна.

Сколько стоит Twingobay

Панорамную крышу Twingobay представят на Парижском автосалоне 2026 года, который начнётся 12 октября. Приём заказов на эту опцию в Европе откроется 13 октября.

В зависимости от страны Twingobay будет стоить 550 или 600 евро. Renault позиционирует его как дополнительное оборудование для Twingo E-Tech Electric.

У нового Twingo также есть два технических родственника — Dacia Spring и Nissan Pixo. Все три электромобиля используют общую техническую платформу. Nissan Pixo был представлен в сентябре 2026 года, а его поставки должны начаться в 2027 году.

Ineos Grenadier получил военные заказы от Италии и Австрии

Ineos Grenadier, созданный как простой и выносливый внедорожник, начинает осваивать военную сферу. Италия и Австрия заказали автомобили для своих силовых структур, а в Великобритании Grenadier участвует в конкурсе на новую лёгкую военную машину.

Самый крупный заказ поступил от итальянской армии. Первые Grenadier должны быть переданы заказчику в начале 2027 года. Ineos не раскрывает количество автомобилей и стоимость контракта, но отмечает, что Италия стала первой страной НАТО, которая разместила крупный военный заказ на эту модель.

Австрия также заказала Grenadier для оборонных и внутренних силовых структур. Поставкой и доработкой автомобилей займется компания Valentin Tusch GmbH, специализирующаяся на бронировании и переоборудовании транспортных средств.

Первые автомобили для Австрии должны получить дополнительную защиту. Их поставки и испытания должны начаться до конца этого года.

Классическая конструкция стала преимуществом

Grenadier изначально разрабатывался как внедорожник с классической конструкцией. Он имеет рамное шасси, неразъемные мосты и постоянный полный привод.

Конструкция также относительно проста, что может облегчить обслуживание и ремонт автомобиля в полевых условиях. Именно эти характеристики делают Grenadier пригодным для длительной эксплуатации в сложных условиях.

Ineos рассматривает военное направление не только как отдельные контракты. Компания возглавляет консорциум Team Grenadier, который участвует в программе Light Mobility Vehicle Министерства обороны Великобритании.

Ineos Grenadier

Grenadier претендует на контракт с британским Минобороны

Заявка Team Grenadier уже перешла в этап испытаний. Если проект пройдет отбор, Grenadier может стать новой лёгкой военной машиной британских вооружённых сил.

Ineos также сообщает о переговорах по закупкам с другими европейскими странами и государствами НАТО. Названия этих стран компания не раскрывает.

При этом Grenadier уже используется государственными структурами за пределами военной сферы. По данным Ineos, автомобили эксплуатируются в полиции, пограничных службах, спасательных подразделениях и спецслужбах в разных странах.

Внедорожник используют силовые структуры Европы

Среди пользователей Grenadier Ineos называет тактические и антитеррористические подразделения Германии, Франции и Испании. Автомобили также используют службы безопасности и пограничные ведомства Венгрии, Польши, Чехии, Сербии и Словакии.

Dacia призупиняє виробництво на два дні через зниження обсягів замовлень. Новини світового авторинку

На заводі Dacia в румунському Міовені стає менше роботи. Після літніх канікул підприємство вже знизило темп випуску автомобілів, а тепер зупинить складання Duster і Bigster на два робочі дні — 9 та 12 жовтня. Разом із вихідними перерва триватиме чотири дні. Причина — замовлень недостатньо для нинішнього обсягу виробництва.

За словами керівника профспілки Automobile Dacia Віорела Унгуряну, зараз завод випускає близько 1 060 машин на день, тоді як у липні цей показник становив 1 160. Керівництво пояснило працівникам, що пауза потрібна, аби узгодити виробничий графік із кількістю замовлень.

Працівники, яких не залучать до роботи в ці дні, залишаться вдома й отримають виплати, передбачені колективним договором. Водночас підприємство не зупиниться повністю. Частина персоналу займатиметься обслуговуванням обладнання, логістикою, виготовленням і відправленням запчастин та підготовкою до відновлення складання автомобілів.

Скорочення замовлень уже відчули й постачальники Dacia. У вересні на три дні припиняли роботу окремі підрозділи Horse Romania, які виготовляють коробки передач та алюмінієві компоненти. За час простою їхні працівники отримали 85% звичайної зарплати та талони на харчування. Виробництво двигунів при цьому тривало у звичному режимі.

Одночасно Dacia розпочала третю за цей рік програму добровільного звільнення — після попередніх у квітні та липні. Подати заявку можна до 20 жовтня, а звільнення почнуться з 1 листопада. Профспілка очікує, що умовам програми відповідатимуть близько 150 працівників.

За даними Унгуряну, чисельність персоналу Dacia вже скоротилася приблизно до 9 тисяч осіб. Наприкінці 2025 року в компанії працювали понад 10 тисяч. На початку року виробник повідомляв про намір скоротити штат на 1 200 людей через добровільні звільнення та відмову від продовження строкових контрактів.

Додаткове занепокоєння викликає розподіл нових моделей між заводами Renault. Кросовер Dacia Striker вироблятимуть у Туреччині, а наступне покоління електромобіля Spring — у Словенії. Отже, ці новинки не забезпечать додаткової роботи підприємству в Міовені.

Поки профспілка сподівається, що нинішня зупинка буде останньою цього року. Її представники регулярно обговорюють ситуацію з керівництвом, але визнають, що впевнено прогнозувати подальше завантаження заводу зараз складно.