Записи с меткой ‘news’

Mitsubishi снимает с продажи самую дешевую модель и становится полностью кроссоверным брендом в США

Mitsubishi прощается с моделью Mirage в Америке. Компания не будет выпускать Mirage и Mirage G4 2025 модельного года. Это изменение превращает Mitsubishi в бренд, который продает в США только кроссоверы.

Хэтчбек Mirage и седан Mirage G4 были самыми дешевыми автомобилями в модельном ряду Mitsubishi в США. Хэтчбек стартовал с 16 695 долларов, а седан стоил от 17 795 долларов. Теперь эти относительно бюджетные модели исчезнут.

Решение Mitsubishi отказаться от модели Mirage было принято спустя почти два года после прекращения ее продаж в Японии. Таким образом, у американских покупателей остается все меньше вариантов бюджетных автомобилей этой марки.

В 2025 модельном году Mitsubishi сосредоточится на обновлении линейки кроссоверов. Outlander получит фейслифтинг в первом квартале 2025 года. У него будет новый дизайн и больше роскошных функций. В стандартное оснащение всех комплектаций войдут передние сиденья с подогревом. В комплектации SEL появится подогрев руля и панорамный люк.

Outlander также получит некоторые технологические обновления. Подключенные сервисы Mitsubishi будут предлагаться с бесплатными пробными версиями. Клиенты получат пять лет сервиса Safeguard и 12 бесплатных месяцев обслуживания в рамках программы Remote Services.

Outlander Sport, похоже, не сильно изменится к 2025 году. Eclipse Cross получит новую функцию Rear Seat Alert. В версии Black Edition в комплектации SE появится новая передняя губа и задний спойлер. Комплектация LE получит те же бесплатные пробные версии подключенных сервисов, что и Outlander.

Пока эти изменения происходят в США, японский Outlander получает еще больше обновлений. Он будет выглядеть более привлекательно как внутри, так и снаружи, с новыми колесными дисками и цветами. В салоне появятся вентилируемые кожаные сиденья и 12,3-дюймовый экран. Есть даже новая аудиосистема Yamaha.

Подключаемый гибрид Outlander PHEV в Японии получит новую батарею для увеличения запаса хода на электротяге. Mitsubishi намекает, что он также станет мощнее и плавнее в управлении. Однако эти обновления не планируются для американской версии в 2025 году.

Источник: Mitsubishi

В США приближается отзыв до 51 миллиона подушек безопасности автомобилей

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) собирается объявить о масштабном отзыве автомобилей из-за подушек безопасности. До 51 миллиона подушек безопасности, произведенных компаниями ARC Automotive и Delphi Automotive, могут быть опасными и нуждаться в замене.

Еще в сентябре 2023 года NHTSA впервые заявило, что эти подушки безопасности могут иметь дефекты. Теперь отзыв становится более вероятным, чем когда-либо.

Большую тревогу вызывает то, что подушки безопасности могут случайно взорваться. Если это произойдет, они могут выстрелить шрапнелью в водителей и пассажиров. С 2009 года из-за этой проблемы пострадали по меньшей мере семь человек, а трое погибли. Две из этих смертей произошли в США и Канаде.

NHTSA обнаружило несколько проблем с указанными подушками безопасности. Некоторые из них имеют недостаточно прочные сварные швы. В других сварочный материал забивает вентиляционные отверстия, из-за чего давление в баллоне подушки безопасности может стать слишком высоким.

Агентство заявило: «Подавляющее большинство рассматриваемых подушек безопасности не разрываются при срабатывании. Однако, судя по тому, что в прошлом разрывы были связаны с одним и тем же процессом сварки, все рассматриваемые надувные подушки подвержены риску разрыва».

Некоторые автомобильные компании не ждут. GM уже уведомила почти миллион водителей о необходимости пригнать свои автомобили на сервисные станции для замены подушек безопасности. BMW, Ford и VW также объявили об отзывах. Другие крупные компании, такие как Stellantis, Mercedes, Porsche, Jaguar Land Rover, Maserati, Kia и Hyundai, возможно, последуют их примеру.

Не все согласны с решением NHTSA. ARC и некоторые автопроизводители, например Stellantis, утверждают, что проблема не настолько распространена, чтобы требовать такого большого отзыва. Они указывают на то, что лишь немногие подушки безопасности действительно разорвались.

Существует также некоторая путаница в вопросе о том, кто несет ответственность за подушки безопасности Delphi. Delphi продала эту часть своего бизнеса компании Autoliv в 2009 году, поэтому NHTSA все еще выясняет, кто должен нести ответственность за эти проблемы.

NHTSA дала автопроизводителям и поставщикам 30 дней на то, чтобы поделиться своими соображениями. Но даже несмотря на некоторые возражения, похоже, что этот массовый отзыв, скорее всего, состоится.

Источник: Bloomberg

Ford Mustang Mach-E проехал рекордные 916 км на одной зарядке

Электромобиль Ford Mustang Mach-E вошел в список рекордсменов. Компании Bridgestone и Webfleet заявили, что установили новый рекорд Гиннесса по самой длинной поездке электромобиля на одной зарядке.

Команда управляла автомобилем Ford Mach-E Premium Extended Range RWD в течение 24 часов, преодолев 569,64 мили (916,74 км). Это побило предыдущий рекорд в 563,97 мили (907,62 км), установленный в Ханчжоу, Китай.

Кевин Букер и Сэм Кларк по очереди седели за рулем. Вторым пилотом был Ричард Паркер. Они проехали через английские города Норфолк, Линкольншир, Йоркшир, Ноттингемшир, Лестершир и Кембриджшир по городским и сельским дорогам, имитируя реальные условия.

Чтобы доказать свою правоту, команда использовала несколько методов. Они собрали видеоматериалы, показания одометров, GPS-данные и информацию об уровне заряда аккумулятора из системы Webfleet, а затем верифицировали их независимой организацией.

Использованный Mach-E был оснащен батареей емкостью 91 кВт-ч, а его запас хода по WLTP составляет 373 мили (600 км). Чтобы выжать дополнительные мили, команда внесла несколько изменений. Они заменили стандартные 19-дюймовые колеса на 18-дюймовые и использовали шины Bridgestone с низким сопротивлением качению.

Эти изменения помогли автомобилю достичь впечатляющей эффективности в 6,25 миль (10.06 км) на киловатт-час. Это почти вдвое больше официального показателя.

«Этот рекорд — свидетельство напряженной работы и самоотверженности всех, кто участвовал в этом начинании, — сказал Беверли Уайз, региональный директор Webfleet UKI компании Bridgestone Mobility Solutions, — Он представляет собой значительную веху в электрификации автомобильного транспорта и демонстрирует потенциал электромобилей при поддержке инновационной конструкции шин Bridgestone и передовых технологий управления автопарком».

Следует добавить, что в Книге рекордов Гиннесса есть несогласованность. В настоящее время рекордсменом там числится построенный группой студентов автомобиль под названием muc022. Он проехал 1599,27 миль (2573,79 км) на одной зарядке в 2023 году. Однако, в отличие от Mustang это был не серийный электромобиль, а единственная в своем роде специализированная машина.

Кларк и Букер не в первый раз становятся обладателями рекордов по минимизации экономии топлива и энергии. На сегодняшний день они установили пять и два рекорда Гиннесса по вождению соответственно.

Источник: Bridgestone