Екологічні норми Євро-6 все ж наберуть чинності з 1 січня 2025 року. Про це повідомив народний депутат України, голова Комітету Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев у коментарі Auto-Consulting.

За його словами, екологічні стандарти Євро-6 спочатку запровадять для нових легкових автомобілів, а от для вантажівок та автобусів їх все ж відтермінують до 2027 року.

Данило Гетманцев зазначив, що у Верховній Раді вже зареєстрували відповідний законопроєкт №12267. Його планують прийняти до кінця року — серед парламентарів існує консенсус щодо нього.

Нагадаємо, що запровадження еконорм Євро-6 прописане в Угоді про асоціацію з ЄС. Їх мали запровадити ще в 2019 році, проте вирішили відтермінувати до 2025 року.

У ЄС стандарти Євро-6 діють із 2015 року, тому наразі переважна більшість нових легкових автомобілів, які імпортують в Україну, вже відповідають їм. А от для авто з пробігом вимоги м’якші — можна завозити вживані моделі класу Євро-2 і вище.

Український автопарк у листопаді поповнили 687 нових легкових електромобілів, що далеко не рекордне значення. Загалом частка нових електромобілів склала у своєму сегменті 12,1%.

У порівнянні місяць до місяця обсяги впали на 31%, в розрізі рік до року (листопад-2023 до листопада-2024) також фіксуємо зменшення на 19,5%.

Далі — час оглянути які марки нових електромобілів мали найбільший попит у листопаді. Понад половину (57,5%) тут зайняли всього три марки: BYD, Honda та Volkswagen.

Наступним кроком варто оглянути ТОП-10 моделей нових електромобілів, які найчастіше купували у листопаді:

Загалом з усіх 687 нових легковиків на батарейній тязі, які отримали свідоцтва про реєстрацію та номерні знаки у жовтні, 547 були вироблені китайськими автофабриками. Тобто, у цьому сегменті частка продукції з ярликом «Made in Cnina» складає чималі (і переважні) 80%.