Записи с меткой ‘news’

В салоне кроссовера Skoda Elroq будут материалы из переработанных бутылок и одежды

Skoda продолжает тизерную кампанию, посвященную новому электрическому кроссоверу Elroq. В этот раз чешский произвоидтель рассказал о материалах салона автомобиля.

Elroq будет поставляться с четырьмя вариантами интерьера. Главной темой является Loft. В ней используется материал под названием Recytitan, который на 78% состоит из переработанных пластиковых бутылок. Эта ткань покрывает сиденья, дверные панели, переднюю панель и подлокотники. Она удобна, долговечна и экологична. Темная серо-голубая ткань сочетается с темной искусственной кожей и желтой строчкой.

Skoda утверждает, что это первый случай, когда для производства высококачественной пряжи и ткани для салона автомобиля используется переработанная одежда, оставшаяся после утилизации. Это большой шаг в сторону более экологичного производства.

В теме Lodge используется другой подход. В ней используется материал Technofil, смесь полиэстера и переработанных нитей Econyl. Эти нити берутся из таких неожиданных источников, как старые рыболовные сети, обрезки тканей и ковровые покрытия. Интерьер Lodge выдержан в основном в черном цвете со светло-серыми акцентами из искусственной кожи. Оранжевая строчка и ремни безопасности добавляют яркие акценты.

Skoda не рассказала много нового о двух других темах — Studio и Suite. Но они намекнули на некоторые интересные особенности интерьера Elroq. Здесь есть отдельно стоящая информационно-развлекательная система, рассеянное освещение и изящная центральная консоль. Вентиляционные отверстия тонкие, а приборная панель полностью цифровая.

Skoda Elroq

Все это соответствует философии дизайна Skoda «Modern Solid». Они стремятся к простоте, простору и чистым линиям во всем интерьере.

Skoda Elroq создается на платформе MEB концерна Volkswagen. Всего будут доступны четыре версии силовых агрегатов. Начальная будет оснащена батареей емкостью 55 кВт·ч и задним мотором мощностью 170 л.с. Топ версия будет двухмоторной полноприводной, с батареей на 82 кВт·ч. Она развивает 300 л.с. и может проехать более 560 км на одной зарядке.

Источник: Skoda

Fiat 500 и Abarth 595 отправлены на пенсию после 17 лет продаж

Fiat и Abarth прощаются со своими культовыми бензиновыми моделями 500 и 595/695 спустя 17 лет. Итальянский производитель прекращает прием заказов на новые автомобили и распродает складские запасы.

Конец этой эпохи открывает путь к запуску нового 500 Ibrida в начале 2025 года. Эта новая модель будет сочетать в себе кузов от электромобиля Fiat 500e с 1,0-литровым гибридным бензиновым двигателем от уходящей модели.

Fiat будет выпускать новый 500 Ibrida на заводе Mirafiori в Турине, Италия, на той же производственной линии, что и 500e. Этот шаг подчеркивает приверженность Fiat итальянской автомобильной промышленности. CEO Fiat Оливье Франсуа заявил, что Италия остается «нашей движущей силой и нашим будущим».

Генеральный директор также признал, что компания неправильно оценила темпы перехода на электромобили:

«Очевидно, мы, как и все остальные, думали, что мир будет быстрее переходить на электромобили и стоимость электрификации будет снижаться быстрее. Но мы не могли представить, что произойдет COVID, возникнет нехватка сырья [и] европейское общество — не все, не самая молодая часть — отвернется от экологичных решений. Но такова реальность. Мы должны смотреть в лицо этим реалиям».

Пока новый 500 Ibrida готовится к своему дебюту, нынешний 500 Hybrid будет продолжать сходить с конвейера в Тыхы, Польша, до начала 2025 года.

Источник: Autocar

В Дрездене началось строительство завода TSMC. Будет производить чипы для автопрома и промышленности

Тайваньская TSMC и ее партнеры из Европы объявили формальный старт строительства нового завода по производству чипов в немецком Дрездене после получения разрешения от Еврокомиссии на государственное софинансирование проекта.

Проект, получивший название European Semiconductor Manufacturing Company (ESMC), объединяет компании TSMC, Bosch, Infineon и NXP. TSMC будет принадлежать 70% акций предприятия, а трем другим компаниям — по 10%.

В рамках церемонии был заложен первый камень будущего фундамента. Полноценное строительство объекта начнется в конце 2024 года, а производить продукцию новый завод начнет к концу 2027 года.

Общий объем инвестиций в проект составит 10 миллиардов евро. Правительство Германии выделит до 5 миллиардов евро, TSMC вложит 3,5 миллиарда евро. Bosch, Infineon и NXP — по 500 миллионов евро. Финансирование будет осуществляться за счет собственных и заемных средств, а также субсидий от ЕС и правительства Германии.

С выходом на проектную мощность к 2029 году завод сможет производить ежегодно до 40 тысяч 300-миллиметровых пластин. Он будет ориентирован на производство узлов от 12 до 28 мм, ориентированных на немецкий и европейский рынки. В рамках проекта будет создано около 2 000 рабочих мест.

Этот новый завод — большое событие для европейской технологической индустрии. Появление предприятия стало возможным благодаря закону о чипах, цель которого — увеличить долю Европы в мировом производстве полупроводников до 20% к 2030 году. Закон смягчает правила государственной помощи, чтобы привлечь на континент больше производителей высокотехнологичной продукции и снизить зависимость от поставщиков из Азии и США.

Роберт Хабек, федеральный министр экономики и защиты климата Германии, заявил:

«Германия может рассчитывать на новую, самую современную фабрику по производству чипов, которая укрепит поставки инновационных чипов в Германии и Европе, удовлетворит существующие и будущие потребности отраслей-пользователей и создаст тысячи высокотехнологичных рабочих мест».

Завод в Дрездене сыграет решающую роль в устранении пробелов в европейском производстве полупроводников. Предприятие будет специализироваться на производстве чипов для автомобильного и промышленного секторов.

Источники: tagesschau, bmwk, europa.eu