Вітчизняний розробник та виробник броньованих легкових автомобілів цивільного та військового призначення «НІКО СпецАвто» планує до кінця 2024 року випустити три десятки армійських броньованих пікапів.

Машини буде виготовлено «під потреби окремих структур, які виконують спеціалізовані завдання». Про це та згадану кількість запланованих до випуску автівок йдеться на сайті «НІКО СпецАвто».

За словами гендиректора підприємства Дениса Фоменка, новий пікап під назвою «NIKO» розроблений як універсальна автомобільна платформа на базі Isuzu D-Max і оснащений панцерованим захистом.

«Зовні наш пікап нічим не відрізняється від звичайного автомобіля, однак кожен екземпляр — це результат симбіозу передових технологій бронювання, досконалого дизайну та високої якості. Кожна деталь створена з максимальною увагою до безпеки та технологічного прогресу. Попри збільшену вагу, автомобіль зберіг маневровість і безпечність руху», — уточнює Денис Фоменко.

В офіційному повідомленні подробиць небагато, але вказано на корисну вантажність машини в 1100 кг. За твердженням розробників це десь «на 35% перевищує вантажопідйомність аналогів у тому ж класі та ціновому діапазоні, таких як Toyota Hilux і SsangYong Musso».

Такий транспортний потенціал позначається на результативності логістичних завдань як для перевезення особового складу, так і вантажів військового призначення — боєкомплектів, харчів, води, амуніції тощо.

При потребі машина може комплектуватися в кузовній платформі кулеметом на турелі, гранатометом чи навіть автоматичними бойовими модулями, оскільки підсилена підвіска дозволяє нести таке навантаження.

Броньована машина працюватиме в зоні бойових дій, тож її можна використовувати як санітарний евакуатор поранених — швидка, маневрова, малопомітна у складках місцевості через невеличку габаритну висоту.

Щоправда, самі ж габаритні розміри та силовий потенціал в офіційному повідомленні не йдеться. Однак згадка про використання бази Isuzu D-Max вказує навикористаний там двигун Isuzu 4JJ3 потужністю 190 к.с.

У повідомленні «НІКО СпецАвто» також згадується про комплектацію машини лебідкою із зусиллям 7620 кг для підйому та буксирування на бездоріжжі, розчищення завалів тощо.

У пункті пропуску «Нижанковичі — Мальховіце» на кордоні з Польшею з 1 жовтня 2024 року буде припинено здійснення митних формальностей та пропуск транспортних засобів. КПП готують до повноцінного відкриття. Про це повідомляє Державна митна служба України.

Зазначається, що з метою підготовки до відкриття пункту пропуску «Нижанковичі — Мальховіце» з 1 жовтня 2024 року буде припинено здійснення митних формальностей та пропуск транспортних засобів в обох напрямках на ділянці кордону «Нижанковичі» (Відділ митного №5 митного поста «Смільниця»).

У Держмитслужбі нагадали, що зазначена ділянка кордону призначена для пропуску порожніх транспортних засобів комерційного призначення, загальною масою понад 7,5 тонн, за винятком транспортних засобів, які переміщують небезпечні речовини та автомобілів, придбаних за кордоном, що ввозяться в Україну для випуску у вільний обіг.

Повідомляється, що будівництво пункту пропуску «Нижанковичі — Мальховіце» польська сторона планує завершити до кінця 2024 року. Даний проект попередньо передбачає смуги руху для легкових транспортних засобів вагою до 3,5 тонн.

Майбутній пункт пропуску буде знаходитись у Самбірському районі (нульовий кілометр дороги Т14-18 Нижанковичі — Самбір, Дрогобич — Стрий).

Вартість будівництва переходу «Нижанковичі — Мальховичі» становить 109 млн злотих (майже $27,1 млн), усі витрати фінансує польська сторона.

На КПП українські та польські митники і прикордонники здійснюватимуть спільний контроль.

Компанія Thor Industries побудувала унікальний плагін-гібридний кемпер. Прототип поєднує в собі акумуляторну батарею ємністю 140 кВт.год з бензиновим двигуном. Зазначається, що автомобіль для подорожей використовує гібридну платформу серії Harbinger Motors з акумулятором на 140 кВт.год, сонячні панелі та невеликий ДВЗ, який збільшує запас ходу машини.

Завдяки 800-вольтовій архітектурі гібридний фургон для подорожей здатний швидко заряджатися від зарядних станцій постійного струму. Новинка навіть підтримує двонаправлену зарядку V2L, завдяки чому вбудована тягова батарея може служити резервним джерелом живлення.

Менеджери Thor також не уточнюють, наскільки великим є бензиновий двигун, але компанія обіцяє чудове прискорення та крутний момент від гібридної установки. За словами представників компанії, новий плагін-гібрид має «вдвічі більший крутний момент, ніж дизельний двигун».

Як уже згадувалося, це лише прототип. Але материнська компанія Airstream сподівається, що її надефективний автофургон отримає серійну версію, та вже наступного року розпочнеться його серійне виробництво.