Записи с меткой ‘news’

8 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Cupra показала прототип нового електричного хетчбека Raval. Електромобілі та електрокари

На автосалоні IAA Mobility у Мюнхені Cupra презентувала закамуфльований прототип свого нового електричного хетчбека Raval, який стане найдоступнішою моделлю бренду в сегменті електромобілів. Новинка орієнтована на молодіжну аудиторію, але водночас має амбіцію зберегти спортивний характер, за який відома Cupra.

Raval стане серійним втіленням концепту UrbanRebel, показаного ще у 2021 році. Попри камуфляж, вже зараз можна розгледіти характерні риси дизайну: гострий «ніс» з агресивною оптикою, спортивний бампер, виразні лінії капота, динамічно похилий дах і нахилені вперед задні стійки. Візуальний образ підкреслюють фірмові легкосплавні диски з мідним акцентом, різко окреслені задні ліхтарі та загалом атлетична постава автомобіля.

За габаритами Cupra Raval досягає 4,046 мм у довжину, 1,784 мм у ширину та 1,518 мм у висоту при колісній базі 2,600 мм. Це ставить його в один ряд з моделями B-сегмента й робить фактично електричним аналогом Seat Ibiza, проте зі значно сучаснішим наповненням.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CUPRA (@cupra_official)

Автомобіль побудований на платформі MEB+, спільній з VW ID. Polo і Skoda Epiq. Для Raval передбачено кілька варіантів електромоторів та два типи батарей. У стандартному виконанні запас ходу складе близько 380 км, тоді як у версії з більшою батареєю Cupra обіцяє до 450 км пробігу без підзарядки.

Особливу увагу бренд приділяє спортивним характеристикам. Усі модифікації Raval отримають занижене на 15 мм шасі, унікальні налаштування підвіски, прогресивне рульове керування та режим ESC Sport. Найпотужніша версія VZ позиціонуватиметься як своєрідний електричний аналог VW Polo GTI. Вона отримає електромотор потужністю 223 к.с., електронний блокуючий диференціал VAQ на передній осі, адаптивну підвіску DCC Sport, режим ESC Off і 19-дюймові колеса з широкими шинами.

Інтер’єр поки що офіційно не розсекречений, проте очікується, що він повторюватиме стилістику концепту UrbanRebel. Усередині варто чекати мультимедійної системи з великим дисплеєм, нахиленим до водія, рульового колеса з усіченим дном і сенсорними елементами, «ширяючої» центральної консолі та спортивних сидінь з вираженою бічною підтримкою. У версії VZ підтверджено встановлення фірмових крісел CUPBucket.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CHEF ???? (@nikolaisavic)

Не менш важливим стане й оснащення сучасними системами безпеки та допомоги водієві. Raval отримає комплексні ADAS-рішення, серед яких Travel Assist з функцією автоматичної зміни смуги та розпізнаванням світлофорів, інтелектуальний асистент паркування Intelligent Park Assist і огляд на 360 градусів завдяки камерам Area View.

Виробництво Cupra Raval налагодять у Іспанії, на заводі Martorell, поруч із VW ID. Polo. Це не лише посилює роль країни як важливого європейського центру електромобільності, але й підкреслює прагнення бренду робити електрокари доступнішими для широкого кола клієнтів.

Маркус Хаупт, тимчасовий CEO Cupra, наголосив, що Raval втілює все, чим є бренд: емоції, виразний дизайн, електрифіковану динаміку та орієнтацію на водія. За його словами, модель є не просто автомобілем, а частиною масштабного проєкту Electric Urban Car Family, який має зробити електромобілі доступними мільйонам європейців.

Cupra Raval стане восьмою серійною моделлю марки й символічно відзначить восьму річницю бренду. Офіційна прем’єра відбудеться у 2026 році, після чого електрохетчбек надійде у продаж. Його основними конкурентами на ринку стануть Renault 5 E-Tech, Mini Cooper Electric та майбутній Hyundai Ioniq 3.

8 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Дебютував новий електрокросовер Mercedes-Benz GLC. Новини світових автошоу

Електрокросовер Mercedes-Benz EQC отримав наступника. Новий Mercedes-Benz GLC EQ сучасніший і потужніший, а його запас ходу перевищує 700 км.

Електромобіль Mercedes-Benz GLC with EQ Technology (саме така повна назва моделі) представили на автошоу IAA Mobility у Мюнхені. Його подробиці розкрили на офіційному сайті німецького автовиробника.

Нова модель не замінить бензиновий кросовер Mercedes-Benz GLC, а випускатиметься паралельно з ним. Продажі електрокара стартують на початку 2026 року, а його конкурентами будуть Audi Q6 e-tron, новий BMW iX3, Porsche Macan та Tesla Model Y.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

Новий Mercedes-Benz GLC EQ вирізняється елегантним обтічним дизайном із вигнутим дахом та висувними дверними ручками. У нього низький (0,26) аеродинамічний коефіцієнт.

Найоригінальніша зовнішня деталь — величезна хромована фальшрадіаторна решітка із діодним підсвічуванням. Продовгуваті фари та ліхтарі прикрасили візерунком у вигляді трипроменевих зірок Mercedes-Benz.

Розміри Mercedes GLC with EQ Technology:

  • довжина — 4845 мм;
  • ширина — 1913 мм;
  • висота — 1644 мм;
  • колісна база — 2972 мм.
 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

Для інтер’єру електрокара доступні як натуральна шкіра, так повністю «веганське» оздоблення. Панорамний дах має змінне тонування та діодне підсвічування у вигляді емблем Mercedes-Benz.

Головна особливість салону — великий (99 см завдовжки) екран на всю ширину передньої панелі. Кросовер отримав потужну операційну систему MB.OS та штучний інтелект. Мультимедіа можна доповнити програмами на кшталт Teams, а також передплатою на відео від Disney+.

Електромобіль Mercedes-Benz GLC просторіший за бензинового тезку. Об’єм його багажника складає 570-1740 л, також є 128-літровий відсік спереду.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

Для Mercedes-Benz GLC EQ пропонують навігацію з доповненою реальністю, камери кругового огляду з функцією «прозорого капот», інноваційну систему напівавтономного руху та паркувальний автопілот, який сам знаходить місце для стоянки авто.

Електрокросовер дебютував у варіанті Mercedes-Benz GLC400 4Matic із повноприводною 490-сильною установкою та 2-ступінчастою КПП. Він може буксирувати 2,4-тонний причіп. Розгін до 100 км/год займає 4,3 с, а максимальна швидкість обмежена на 210 км/год.

Електромотори вирізняються низьким енергоспоживанням, тому із батареєю на 94 кВт-год запас ходу становить 713 км. 800-вольтна архітектура робить можливим швидке заряджання потужністю 330 кВт: у такому режимі додати 300 км запасу ходу можна всього за 10 хвилин. Також є функція двонаправленої зарядки — можна живити від авто електроприлади або ж цілий будинок.

Електрокросовер Mercedes-Benz GLC EQ отримав керовані задні колеса та пневмопідвіску від седана S-Class. Крім того, для авто розроблена високоефективна система гальмівної рекуперації з режимом їзди з однією педаллю (авто сповільнюється, якщо відпустити газ).

8 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

General Motors уповільнює виробництво електромобілів. Електромобілі та електрокари

Американський автовиробник General Motors повідомив, що готується зменшити виробництво моделей Cadillac Lyriq, Vistiq та Chevy Bolt EV. Компанія очікує різке падіння попиту після закінчення місячної дії податкової знижки у 7 500 доларів, яка робила електрокари доступнішими для покупців. Про це повідомляє The Verge.

У грудні GM зупинить складальні лінії Lyriq і Vistiq на заводі у Спрінг-Гілл, штат Теннессі. Крім того, виробництво буде призупинено на тиждень у жовтні та листопаді, а протягом перших п’яти місяців 2026 року компанія скоротить одну зі змін, тимчасово відправивши частину працівників у відпустку. Запуск другої зміни на підприємстві поблизу Канзас-Сіті, де планували збирати Bolt EV, також відкладається на невизначений термін.

Попри такі рішення, серпень став найуспішнішим місяцем за всю історію продажів електрокарів GM. Водночас президент компанії в Північній Америці Данкан Олдред наголосив, що ринок може суттєво зменшитися, тому виробництво буде обмежене.

Експерти зазначають, що ситуація ставить США у ще гірше становище у світовій гонці за чисту енергетику. Журналіст Ендрю Дж. Гокінс у травні писав, що країна вже відстає від Китаю та інших розвинених держав у сфері інвестицій у «зелені» технології. Тепер, коли найбільший американський автовиробник скорочує випуск електромобілів навіть після рекордних продажів, ризик відставання може стати постійним.

Чому американці не купують електричні авто власного виробництва?

За перше півріччя 2025 року в США було продано близько 35 тисяч електричних пікапів, що на 4% менше, ніж минулого року. Водночас, за даними AutoForecast Solutions, продажі традиційних бензинових пікапів за той самий період склали 1,6 мільйона. Ця різниця змусила автовиробників замислитися, чому вони так сильно переоцінили інтерес своїх найлояльніших клієнтів.

Однією з ключових проблем є висока ціна. Хоча Ford нещодавно оголосив про плани випустити електричний пікап середнього розміру вартістю близько 30 тисяч доларів, більшість моделей значно дорожчі за бензинові аналоги. Наприклад, базова версія електричного Chevy Silverado коштує 55 тисяч доларів, тоді як бензинова версія — близько 37 тисяч.

Однак ціна — не єдина перешкода. Джим Вебер, власник компанії Ohio Mulch Co., яка використовує близько сотні пікапів Ford, розповідає, що під час тестування Ford F-150 Lightning EV він не зміг проїхати заявлені 515 кілометрів на одному заряді, особливо при завантаженні та їзді по пагорбах. Це підтверджує, що для багатьох покупців, які використовують вантажівки для роботи або перевезення вантажів, електропікапи не справляються з поставленими завданнями.

Усвідомивши низький попит, автовиробники коригують свої плани. Наприклад, та сама компанія General Motors, яка продала лише близько 10 тисяч електропікапів за перше півріччя, відмовилася від планів будівництва заводу, призначеного виключно для виробництва електропікапів, і буде виготовляти там ще й бензинові моделі.

  • Популярное видео