Блискавка Макквін із мультфільму «Тачки» з’явився на трасі Формули-1 у Монці. Повнорозмірна версія персонажа здійснила почесне коло під час Гран-прі Італії.

Акцію присвятили 20-річчю першого мультфільму «Тачки». Вона стала частиною співпраці Формули-1 і Disney, яку нещодавно продовжили до 2028 року. Персонажів «Тачок» уперше залучили до цієї спільної програми.

Для появи в Монці Блискавка Макквін отримав нове оформлення, створене спеціально для проєкту Формули-1 і Disney. Тематичну ліврею також нанесли на офіційний автомобіль безпеки Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений FORMULA 1® (@f1)

Ця модель дебютувала в ролі автомобіля безпеки раніше у сезоні 2026 року на Гран-прі Угорщини. Вона стала першим автомобілем безпеки Формули-1 із повністю регульованим повним приводом і чотирнадцятою моделлю Mercedes-AMG, яка виконувала цю роль.

Під час перегонового вікенду в Монці вболівальникам також запропонували тематичну колекцію одягу, аксесуарів, сувенірів і масштабних моделей Mattel, створених за мотивами «Тачок» і Формули-1. Частину товарів можна придбати й через офіційні інтернет-магазини Формули-1 та Disney.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений FORMULA 1® (@f1)

Red Bull Racing пристосувала чемпіонський болід RB8 до руху рейками мадридського метро. Незвичний заїзд влаштували перед поверненням Гран-прі Іспанії до Мадрида після 45-річної перерви.

Саме RB8 приніс Себастьяну Феттелю та Red Bull перемогу в особистому й командному заліках Формули-1 у 2012 році. Для нового випробування автомобіль оснастили спеціальними металевими колесами, адже змінювати ширину колії метро або конструкцію самого боліда було неможливо.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Над проєктом працювали фахівці Red Bull Racing Heritage Team та іспанська інженерно-креативна команда Andtonic. Головною проблемою стала надмірна маса перших зразків коліс, яка могла пошкодити підвіску, коробку передач і приводні вали. Остаточна конструкція отримала центральну маточину та полегшені спиці. Кожне колесо важило 29,8 кг — приблизно вдвічі більше за звичайне колесо тодішнього боліда Формули-1.

Фінальні деталі виготовили в майстернях мадридського метро в Канільєхасі. За два тижні до запланованого заїзду інженерам ще довелося суттєво переробити конструкцію, щоб зменшити її масу.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

За кермо RB8 сів колишній пілот Формули-1 Патрік Фрізахер. Під час короткочасного закриття частини мережі він проїхав повз станцію Estadio Metropolitano, а також через депо Sacedal і Chamart?n. Сам пілот назвав поїздку боліда рейками метро сюрреалістичним досвідом.

Акцію провели напередодні першого Гран-прі на новій міській трасі Madring. Перегони Формули-1 повертаються до Мадрида вперше з 1981 року, коли етап відбувся на автодромі Харама. До нового комплексу можна буде дістатися метро: на його території відкриють окрему станцію, розраховану на перевезення тисяч уболівальників.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Oracle Red Bull Racing (@redbullracing)