Купуєте або продаєте автомобіль? Важливо знати, що відбувається з Автоцивілкою (обов’язковою страховкою) при зміні власника. Закон говорить, що діючий договір страхування залишається чинним, а всі права та обов’язки за ним переходять до нового власника. Але є нюанси, які варто врахувати, щоб уникнути неприємних сюрпризів.

Продавцю варто знати:

Коли ви продаєте автомобіль, пам’ятайте про головне правило: після продажу ви втрачаєте право розірвати договір Автоцивілки та повернути невикористану частину страхової премії. Ці права переходять до нового власника.

Що робити, щоб уникнути проблем:

• Обговоріть страховку з покупцем: Заздалегідь поговоріть про діючий договір Автоцивілки. Ознайомте покупця з його умовами та можливими обмеженнями (наприклад, вік водія, пробіг, особливості експлуатації).
• Якщо покупець НЕ хоче вашу страховку: Подбайте про дострокове розірвання договору та повернення частини страхової премії ДО моменту продажу автомобіля. Після продажу це буде неможливо зробити.
• Якщо покупець ХОЧЕ вашу страховку: Одразу домовтеся про фінансову компенсацію за невикористаний термін страховки. Адже після зміни власника всі права на договір (включно з можливістю отримати невикористану частину премії, якщо договір буде розірвано або укладено новий) переходять до нового власника.

Покупцю варто знати:

При купівлі автомобіля з діючою Автоцивілкою, зверніть увагу на кілька важливих моментів:

• Перевірте дійсність договору: Обов’язково переконайтеся, що договір Автоцивілки є чинним. Це можна зробити за посиланням.
• Ознайомтеся з умовами: Уважно прочитайте умови діючого договору. Чи є там обмеження, які можуть вам не підійти (наприклад, по віку водія, пробігу, або якщо договір укладено пільговиком)?
• Якщо договір вам підходить: Ви можете ним користуватися до закінчення терміну дії. Важливо: протягом 15 календарних днів з дня купівлі авто ви зобов’язані письмово повідомити страхову компанію про зміну власника та надати свої особисті дані.
• Не потрібно вносити зміни: Закон не вимагає змінювати в договорі ПІБ страхувальника, контактні дані чи новий державний номерний знак. Договір продовжує діяти як є.
• Якщо умови договору НЕ підходять: (наприклад, є обмеження, які вас не влаштовують, або ви не підпадаєте під умови знижки) — укладіть новий договір Автоцивілки. Це найбезпечніший варіант.

Що робити, якщо Автоцивілка раптом перестала діяти?

Якщо через деякий час після придбання автомобіля ви виявили, що договір Автоцивілки достроково припинив дію, хоча ви його не розривали:

• Зверніться до страховика: Негайно зв’яжіться зі страховою компанією, з якою було укладено договір, для отримання роз’яснень.
• Вимагайте відновлення прав: Якщо договір достроково припинив дію після переходу права власності на автомобіль не за вашою ініціативою, це є порушенням Закону. Ви маєте право вимагати від страховика усунути порушення та відновити ваші права.

Особливості Автоцивілки зі знижкою 50% (за статтею 13 Закону)

Це важливий момент, який часто викликає непорозуміння.

Якщо ви продаєте автомобіль з такою страховкою:

• Будьте уважні: Якщо ви продали авто, на яке була оформлена Автоцивілка зі знижкою 50%, то до закінчення терміну дії цього договору ви не зможете скористатися аналогічною знижкою при укладенні нової Автоцивілки на інше авто.
• Чому так? Закон обмежує можливість отримання такої знижки: вона може бути застосована лише за умови відсутності інших діючих договорів з такою ж знижкою, укладених на ваше ім’я.
• Що робити? Щоб уникнути такої ситуації, краще заздалегідь подбати про розірвання договору Автоцивілки зі знижкою до того, як ви продасте автомобіль. Або ж домовтеся з новим власником, щоб він уклав новий договір на себе — це автоматично припинить дію вашого старого договору.

Якщо ви купуєте автомобіль з такою страховкою:

• Переконайтеся, що ви відповідаєте вимогам: Договором Автоцивілки зі знижкою 50% можуть користуватися лише водії, які належать до відповідної категорії громадян (пільговики), і за умови, що сам транспортний засіб належить особі цієї ж категорії.
• Ризики: У разі порушення цих умов (наприклад, якщо за кермо сяде особа, яка не має права на таку пільгу), страхова компанія може висунути зворотну вимогу (регрес) до особи, відповідальної за заподіяння шкоди. Це означає, що страховик виплатить відшкодування постраждалому, але потім вимагатиме ці гроші з вас.
• Рекомендація: Якщо ви або інші особи, які планують керувати автомобілем, не належите до категорій громадян, визначених статтею 13 Закону, наполегливо рекомендуємо укласти новий договір Автоцивілки на звичайних умовах. Це убезпечить вас від можливих проблем.

Важливо запам’ятати:

• Завжди обговорюйте Автоцивілку при купівлі-продажу авто.
• Продавцям: якщо хочете повернути частину невикористаної страхової премії за страховку, розірвіть її до продажу.
• Покупцям: перевіряйте дійсність поліса та його умови. Повідомте страховика про зміну власника.
• Будьте особливо уважні з «пільговими» страховками (зі знижкою 50%) — вони мають суворі обмеження.
• Оформлення нового договору Автоцивілки на той самий автомобіль автоматично припиняє дію попереднього договору з дати і часу набрання чинності новим.

Свідоме та відповідальне ставлення до договору Автоцивілки — це запорука вашого якісного страхового захисту в майбутньому.

З часу створення «Шляхів солідарності», що стали важливою транспортною артерією для України з країнами Євросоюзу та світу, експортовано 189 млн тонн вантажів.

У травні 2022 року Єврокомісія започаткувала план дій «Шляхів солідарності», чим створила альтернативні логістичні маршрути залізничним, автомобільним та внутрішнім водним транспортом, відомих як «Шляхи солідарності».

Як пише transport-online.nl з посиланням на commission.europa.eu та інші статистичні джерела, коридори були створені для обходу блокади чорноморських портів. На сьогодні цими маршрутами йде близько 80 відсотків українського імпорту, тоді як через Чорне море — лише 20 відсотків.

За даними Єврокомісії, з моменту створення таких коридорів з України було експортовано понад 189 млн тонн товарів. Зворотний напрямок також підсумовано за вантажами. З травня 2022 року близько 81 мільйона тонн товарів було доставлено в Україну цими «шляхами».

Що стосується несільськогосподарських експортних продуктів, таких як руди та сталь, то їх частка зросла до 60 відсотків через «Шляхи солідарності».

Транспортування сільськогосподарської продукції через Чорне море залишається панівним: з понад 201 мільйона тонн зернових та олійних культур, експортованих з травня 2022 року, 60 відсотків пішло через Чорне море, а 40 відсотків — через «шляхи».

У червні 2025 року через Чорноморський альтернативний коридор було відвантажено 2,7 млн тонн агропродукції, який Україна запустила за власною ініціативою у серпні 2023 року.

Загальна картина торгівлі через «Шляхи солідарності»:

• 189 млн тонн експортовано, з них 93 млн тонн — сільськогосподарська продукція (у тому числі 87 млн тонн зернових та олійних культур);
• 96 млн т промислового експорту, включаючи залізну руду та сталь;
• 81 мільйон тонн імпортовано, включаючи паливо, транспортні засоби, добрива, гуманітарні та військові товари.

Сумарна вартість торгівлі з травня 2022 року вражає. За приблизними підрахунками сума сягає майже 225 мільярдів євро, з яких 64 мільярди євро експорту та 161 мільярд євро імпорту.

Озвучуючи статистику, Європейська комісія наголошує, що «Шляхи солідарності» задумані не тільки як тимчасове рішення, але й закладають основу для сталого сполучення між Україною та ЄС. На нинішній час та у майбутньому це «передбачає співпрацю з урядами, логістичними компаніями та прикордонними органами для усунення вузьких місць, прискорення прикордонних процедур та інвестування в інфраструктуру та логістичний потенціал».