Записи с меткой ‘news’

12 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

FIAT презентував у Парижі концептуальний автомобіль Multiplay. Концепти автомобілів майбутнього

FIAT показала в Парижі Multiplay — концепт, який може перетворюватися із сімейного мінівена на чотиримісний пікап. Його задня частина зсувається по напрямних і відкриває вантажну платформу. При цьому довжина автомобіля становить лише 4,45 м.

Новинку представили 11 жовтня на заході Stellantis напередодні Паризького автосалону. Ідея проста: один автомобіль має підходити і для поїздок із родиною, і для перевезення велосипедів, спортивного спорядження чи великих речей.

За зміну кузова відповідає механізм Metamorfosi, розташований біля задніх стійок. У сімейному варіанті салон має шість місць та додатковий багатофункціональний модуль Petsenger seat. Після перетворення на пікап залишаються чотири сидіння й відкритий вантажний майданчик.

Задній спойлер теж змінює призначення. Він повертається та стає кріпленням для двох велосипедів. Користуватися ним можна, коли автомобіль перебуває в конфігурації пікапа.

Multiplay продовжує ідею двох історичних моделей FIAT Multipla. Перша, випущена у 1956 році, вміщувала шістьох у кузові завдовжки приблизно 3,5 м. Multipla 1998 року також мала шість місць, розташованих у два ряди, хоча її довжина не сягала чотирьох метрів. Новий концепт розвиває цю ідею завдяки рухомому кузову та салону, який можна перебудовувати під різні потреби.

Модуль Petsenger seat служить місцем для домашнього улюбленця, кріпленням для дитячого крісла, столиком або відсіком для речей. Для тварин передбачили й кілька дрібних зручностей. Частину подушки можна від’єднати та використати як повідець, а в дверях захована складана миска.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Fiat (@fiat)

Задня частина салону розрахована на двох дітей або, за потреби, одного дорослого. На стоянці переднє пасажирське крісло можна перетворити на шезлонг Sunseat. Людина сидітиме обличчям назад, а передня панель слугуватиме спинкою. Над цим місцем розташований панорамний дах.

Кольори Multiplay дизайнери запозичили в кавуна. Яскраво-зелений кузов нагадує шкірку, а червоні й рожеві деталі салону — м’якоть. Більшість м’яких елементів виготовлені з безшовного в’язаного текстилю. Для зон, де перебувають діти й тварини, використали водонепроникне оздоблення.

Дисплей вбудований у передню панель так, що після вимкнення автомобіля стає непомітним. Тож у салоні менше видимих екранів, коли ними не користуються.

Multiplay поки залишається експериментом. FIAT не називає його прообразом конкретної серійної моделі, але планує використовувати проєкт для пошуку рішень для майбутніх автомобілів. Керівник FIAT Арно Беллоні пояснив задум бажанням створювати машини, які можуть пристосовуватися до мінливих потреб родини.

12 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Более 1 000 л.с.: Avatr показал концепт флагманского кроссовера T09

Avatr привез на автосалон в Париж концепт T09 — гибридный шестиместный SUV длиной 5,2 метра с силовой установкой мощностью свыше 1 014 л.с.

Концепт флагманского кроссовера Avatr T09, Парижский автосалон. Фото: Avatr

Бренд Avatr, которым владеют автоконцерн Changan и производитель аккумуляторов CATL, а за бортовые технологии отвечает Huawei, показал на Парижском автосалоне концепт шестиместного кроссовера T09. Шоу-кар дебютировал в статусе прообраза будущего флагмана марки.

Силовая установка построена по схеме гибрида с увеличенным запасом хода и полным приводом. Турбированный двухлитровый двигатель сочетается с тремя электромоторами, суммарная отдача превышает 1 014 л.с. По предварительным данным, бензиновый мотор выдает 208 л.с., а три электрических агрегата развивают 244, 306 и 306 л.с. Максимальная скорость кроссовера составляет 220 км/ч.

 

1

2

3

4

Питание обеспечивает тяговая батарея CATL Freevoy емкостью 71,24 кВт·ч, созданная специально для гибридов с увеличенным запасом хода. В китайских сертификационных документах запас хода на чистом электричестве заявлен на уровне 299–330 км, но этот замер сделан по локальному циклу CLTC, который обычно заметно оптимистичнее европейского стандарта WLTP.

По габаритам концепт сопоставим с BMW X7 и Mercedes-Benz GLS: длина кузова составляет около 5,21 м, ширина — 2,01 м. Салон рассчитан на шесть мест с индивидуальными креслами в три ряда (схема 2+2+2). Между передними стойками протянулась связка из трех экранов: 10,25-дюймовая панель приборов и два дисплея по 17,2 дюйма для водителя и переднего пассажира.

Глава компании Чэнь Чжо (Chen Zhuo) представил T09 как старт новой серии Flagship, а шеф-дизайнер Надер Фагихзаде (Nader Faghihzadeh) связывает модель с новым языком дизайна Vision Xpectra, который дебютирует именно на этой машине.

В Китае серийная версия уже прошла сертификацию, её запуск на домашнем рынке ожидается до конца 2026 года, а ориентировочная цена составляет около 500 000 юаней (≈ 3,36 млн грн). Технические параметры и комплектации версий для зарубежных рынков Avatr не раскрыл.

12 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

От 19 990 евро: smart представил двухместный городской электромобиль #2

Smart вернулся к классическому формату ситикара: хетчбэк #2 получил запас хода 290 км, зарядку за 20 минут и ценник от 19 990 евро.

Smart #2 на мировой премьере в Париже. Фото: media.smart.com

На Парижском автосалоне марка smart показала двухместный хетчбэк smart #2. Бренд вернулся к привычному городскому формату спустя два с половиной года после завершения выпуска модели EQ Fortwo весной 2024 года. Заказы в Германии, Франции и Италии открываются 13 октября 2026 года, а базовая цена составила 19 990 евро (≈1,01 млн грн).

 

1

2

3

4

Модель построена на новой платформе Electric Compact Architecture (ECA) с силовой структурой Tridion Cell Evo и пятирычажной задней подвеской. Длина кузова равна 2 746 мм, а радиус разворота от бордюра до бордюра составляет 6,95 метра. Объем багажника по сравнению с предшественником вырос до 305 литров. В салоне установили цифровую панель приборов на 8,8 дюйма и центральный экран медиасистемы диагональю 10,1 дюйма, сохранив минимум физических кнопок.

За движение отвечает установленный на задней оси электромотор мощностью 82 л.с. (60 кВт) с крутящим моментом 130 Н·м. До 100 км/ч компакт разгоняется за 11,6 секунды, максимальная скорость составляет 140 км/ч. Литий-железо-фосфатная батарея производства CATL имеет заявленную емкость 35,8 кВт·ч. Предварительный расчетный запас хода по циклу WLTP составляет 290 км для всех модификаций при среднем расходе энергии 13,6 кВт·ч на 100 км пути.

Постоянным током электрокар принимает до 65 кВт, пополняя заряд с 10 до 80% примерно за 20 минут. Немецкое издание heise подсчитало, что средняя мощность зарядки в таком режиме соответствует эффективной емкости около 31 кВт·ч, поэтому паспортные 35,8 кВт·ч могут оказаться показателем брутто. Бортовое зарядное устройство версии Pure ограничено однофазными 7,4 кВт, тогда как старшие исполнения получили трехфазные 11 кВт.

В Германии модель предложат в четырех комплектациях:

  • Pure за 19 990 евро (≈1,01 млн грн): светодиодные фары, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и поддержка двунаправленной зарядки V2L;
  • Pure+ за 20 990 евро (≈1,06 млн грн): зарядное устройство на 11 кВт;
  • Premium за 24 490 евро (≈1,23 млн грн): панорамная крыша, акустика Sennheiser, отделка сидений экокожей, подогрев руля и пассажирского сиденья;
  • Couture Edition за 25 690 евро (≈1,29 млн грн): тираж 999 штук с матовым белым кузовом, золотистой крышей и 16-дюймовыми дисками.

Местом сборки стал китайский Сиань. Сейчас электромобиль проходит процедуру европейской омологации, поэтому технические параметры носят предварительный характер. Первые клиентские поставки в европейской дилерской сети ожидаются в середине 2027 года.

  • Популярное видео