Новий Zeekr 9X готується до виходу на ринок. Великий 5,2-метровий кросовер отримає шикарний салон і потужну 1380-сильну установку, а його запас ходу сягне 1000 км.
Флагманський кросовер Zeekr 9X покажуть публіці у кінці серпня на автошоу в Ченду і до кінця третього кварталу 2025 року він надійде в продаж у Китаї за ціною від 600 000 до 900 000 юанів ($83 000 — 125 000). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
Великий кросовер Zeekr 9X вирізняється рубаним дизайном і зовні нагадує Rolls-Royce Cullinan. У нього високий капот, хромована решітка радіатора і крупні С-подібні фари. Це найбільша модель Zeekr.
Розміри Zeekr 9X 2025:
довжина — 5239 мм;
ширина — 2019 мм;
висота — 1819 мм;
колісна база — 3169 мм.
Салон Zeekr 9X оздобили шкірою та деревом. На передній панелі встановили два екрани. Кросовер є шестимісним, причому крісла першого та другого ряду оснастили електроприводом. Також комплектація включає пневмопідвіску та активні стабілізатори.
Новий Zeekr 9X — перша модель марки із двигуном внутрішнього згоряння. 2,0-літрова турбочетвірка є частиною гібридною установки та працює разом із чотирма електромоторами. Сумарна віддача становить 1380 к.с., що дозволяє стартувати до 100 км/год за 3,1 с і розвивати 240 км/год.
На вибір запропонують великі батареї ємністю 55 та 70 кВт-год. В електричному режимі кросовер Zeekr 9X проїжджатиме до 300 км, а загальний запас ходу на бензині та електротязі сягне 1000 км. 900-вольтна архітектура дозволить швидку зарядку на 80% за 9 хвилин.
Китай зробив перший крок до повністю автономного сільського господарства: нині в полі одного з господарств провінції Хебей працює ціла ланка Honghu T70.
Однак це тільки початок. Загалом на побудованій в технопарку Шиянь технологічній лінії Shiyan Guoke Honghu Technology Co., Ltd планується щороку випускати 2000 безпілотних одиниць. Цей проєкт втілюється спільно з Китайською академією наук.
Як пише global-agriculture.com, такі автономні електротягові трактори спроможні самостійно проводити весь сільськогосподарський цикл, потреба у водіях повністю відпала.
Це не тільки перший у Китаї безпілотний електричний трактор, але й мобільна лабораторія. Інтелектуальна бортова система сама бере проби ґрунту та аналізує його властивості в реальному часі, визначає як стан ґрунту, так і здоров’я культур та інші агрономічні фактори для подальшого аналізу.
По суті, трактор робить «флюорографію» земельної ділянки без зупинки для такого процесу, рухаючись зі швидкістю 20 км/год. В ході рентгеноскопії визначаються проби на pH, органіку, азот, повний калій і т.д.
Працює автономно завдяки дистанційному плануванню маршруту плюс згаданий вище повний збір даних про ґрунт, культури та агрономію. Зворотний зв’язок підтримується в реальному часі.
Honghu T70 живиться від літій-іонної батареї. Потенціал залежить від розмірної групи та потужності двигуна, що може доходити до 470 к.с. Тут два мотори, з яких один забезпечує ходову базу, а інший привід встановлено для навісного обладнання, як от ротаційна борона, сівалка, косарка тощо.
Може працювати автономно до шести годин на одному заряді, надалі планується підібрати потужнішу батарею для роботи на триваліший час.
Трактор за розробленим алгоритмом прив’язки до місцевості й конкретної ділянки поля дотримується попередньо встановлених маршрутів, відхилення від заданого «коридору» можливе в межах ±2,5 см. Тут залучена власна система навігації Beidou GPS, AI, 5G.
Продуктивність вражає — за 2,5 години роботи трактор обробляє близько 2 га землі. Може працювати автономно до шести годин на одному заряді, виконуючи повний цикл сільськогосподарських операцій, починаючи від оранки та посіву до догляду за посівами та збору врожаю.
Оранку веде на визначених людиною глибинах під конкретні культури. Звісно, зерно у сівалку також завантажується людьми, як і розчини для обробки рослин хімікатами від шкідників чи підживлення добривами.
Зараз Китай на етапі переходу до масштабування автономної технології землеобробітку, догляду та збору урожаю в аграрному секторі. Тестування завершено, Honghu T70 показав гарний симбіоз поєднання електроприводу, точного позиціювання та штучного інтелекту повної автономії тракторних робіт — від оранки до збору врожаю з найвищою точністю і ефективністю.
Піонерами в закупці Honghu T70 стали господарства у провінції Хебей та в новій зоні Сюнань, де впроваджується технологія «безлюдного» сільськогосподарського виробництва. Машина ідеально підходить для середніх та великих ферм, що прагнуть перейти на цифрове агровиробництво.
Про свої наміри придбати безпілотний безкабінний трактор вже заявили понад 100 компаній, з яких два десятки господарств уже законтрактували такі машини.
У Бельгії існує покинутий автосалон Alfa Romeo, який закрився на початку 2000-х. У його приміщенні досі зберігаються новенькі машини.
Загалом у шоурумі та на його подвір’ї зібрано два десятки автомобілів. Про покинутий автосалон розповіли у відео на Youtube-каналі The Bearded Explorer.
Історія автосалону стала відома блогеру і вона трагічна. Під час зйомок відео до нього підійшла жінка, яка представилася дружиною власника шоуруму. Вона повідомила, що її чоловік загинув у ДТП у 2000-х зовсім недалеко від шоуруму і саме після цього бізнес закрився.
Родина дилера не захотіла продавати автосалон Alfa Romeo чи машини. Його син час від часу приходить і прибирає у приміщенні і саме тому автомобілі добре збереглися.
В автосалоні є справжні раритети — такі, як заряджена Alfa Romeo 156 GTA 2001 року з 250-сильним V6 чи гоночна Alfa Romeo 33 80-х.
Переважна більшість авто випущені в 90-х та 2000-х. Зокрема, зберігаються седан бізнес класу Alfa Romeo 166, седан 155, хетчбек 145 і 147.
Також є рідкісне купе Alfa Romeo GT та універсал 159 Sportwagon. Крім того, ідентифіковано класичні Alfa Romeo Giulia, Alfetta, GTV та 75. Виявлено і деякі моделі інших марок — спорткар MG TF і заряджений FIAT Punto Abarth.
9 августа, 2025 
