Geely почала продажі Galaxy Battleship 700 — великого гібридного позашляховика, який у найпотужнішій версії розвиває 1129 к.с. Крім швидкого розгону, новинка має незвичну можливість: аварійний режим дозволяє їй триматися на воді та рухатися до берега.

У Китаї модель пропонують у шести комплектаціях за ціною від 189 800 до 379 800 юанів — приблизно від $28 400 до $56 700. На старті продажів діють знижки й компенсації витрат на податок та страхування. З ними ціна становить 179 800 — 369 800 юанів, або близько $26 900 — 55 200. Додаткова знижка за обмін старого автомобіля знижує вартість до 169 800 — 359 800 юанів — приблизно $25 400 — 53 800.

Battleship 700 побудований на платформі GTA, створеній для електрифікованих позашляховиків. Найпростіша версія поєднує 1,5-літровий бензиновий турбодвигун та один електромотор. Вона розвиває 476 к.с. і 605 Нм та розганяється до 100 км/год за 6,4 секунди.

Повноприводна модифікація з тим самим бензиновим двигуном має вже три електромотори. Її сумарна потужність сягає 938 к.с., а розгін до сотні займає 4,2 секунди. У найпотужнішому виконанні встановлено дволітровий турбодвигун і три електромотори. Разом вони видають 1129 к.с. та 1330 Нм. Такий позашляховик набирає 100 км/год за 3,95 секунди.

На електротязі різні версії можуть проїхати від 270 до 305 км за циклом CLTC. Максимальний сумарний запас ходу з бензином і зарядженою батареєю становить 1770 км. Зарядка з 10 до 80% займає близько десяти хвилин.

Для бездоріжжя передбачені блокування заднього диференціала та режим повного привода для руху на низькій швидкості. Дорожній просвіт становить 233 мм, а допустима глибина броду — 800 мм.

Якщо вода виявиться глибшою, може активуватися аварійний режим. За заявою Geely, автомобіль здатний залишатися на плаву до 40 хвилин і рухатися зі швидкістю до 7 км/год. Функція призначена для виходу з небезпечної ситуації.

Підвіска також допомагає на складних ділянках. Для моделі передбачені двокамерні пневматичні елементи та регульовані амортизатори. Виконання з активною підвіскою може розгойдувати кузов угору й униз, щоб допомогти машині вибратися з піску чи снігу.

Попри довжину понад п’ять метрів, салон п’ятимісний. Передні крісла мають підігрів, вентиляцію та масаж, задні — підігрів і вентиляцію. Багажник вміщує 1050 л, а після складання другого ряду — 1903 л. Також утворюється рівний майданчик завдовжки 1,8 м, придатний для ночівлі.

У салоні є центральний екран на 15,4 дюйма, окремий дисплей для переднього пасажира та проєкція на лобове скло. Серед оснащення — холодильник на 18,5 л і аудіосистема з 23 динаміками. Для керування підвіскою та основними позашляховими функціями залишили фізичні кнопки.