Записи с меткой ‘news’

Канадець настільки розчарувався своїм Volvo EX90, що створив вебсайт для скарг

Канадець Вікен Канаджян подає до суду на Volvo Cars Canada через проблеми з програмним забезпеченням власного EX90. Він зазначив, що після переходу з Volvo XC90 R-Design 2019 року на Volvo EX90 2026 модельного року, він був розчарований якістю авто, тому створив спеціальний вебсайт, щоб занотовувати усі поломки.

Як зазначає Road & Truck, Канаджян є підприємцем та керуючим директором компанії Cesium Telecom — дистриб’ютора бездротового зв’язку та побутової електроніки. Крім того, він також палкий фанат бренду Volvo. Проте, новий флагманський EX90 розчарував власника настільки, що він створив вебсайт під назвою MyVolvoEX90.com, де Канаджян занотовував усі дефекти, збої та поломки.

Перша з таких неприємних ситуацій сталася всього через 3 дні після покупки кросовера вартістю більш ніж 147 тисяч канадських доларів. Всі види цифрових ключів (ключ-брелок, ключ-карта та цифровий ключ у смартфоні) вийшли з ладу, а єдиним способом потрапити до салону залишався мобільний додаток. Згодом з ладу вийшов центральний дисплей, дивно працював клімат-контроль та навіть системи безпеки під час руху, адже EX90 сам вмикав систему екстреного гальмування, коли в цьому не було потреби.

21 липня 2025 року на шосе 13 у Монреалі електромобіль взагалі просто зупинився.

«Автомобіль раптово втратив будь-яку реакцію на дросельну заслінку та продемонстрував критичну помилку системного зв’язку. Автомобіль довелося зупинити без потужності, що створило надзвичайно небезпечну ситуацію на жвавій автомагістралі. Як дилерський центр, так і служба підтримки клієнтів Volvo Canada підтвердили, що керування автомобілем було небезпечним і потребувало негайного буксирування», — пише Канаджян на своєму вебсайті.

Очевидно, що усі ці поломки пов’язані з програмним забезпеченням. Канаджян вимагає повного відшкодування від Volvo згідно із законодавством. До слова, за цей час володіння він проїхав на кросовері лише 1175 кілометрів. Згідно з інформацією на сайті Канаджяна, поки що представники Volvo Canada та Volvo North America заявляють, що не має можливості провести відшкодування чи повернути автомобіль.

«Як би ми щиро не бажали задовольнити всі запити наших клієнтів, неможливо задовольнити всі очікування. Нам шкода, що в цьому випадку Volvo Cars не має можливості замінити або викупити автомобіль. Ми просимо вас надати вашому дилеру можливість провести діагностику та виконати весь необхідний ремонт», — йдеться у листі північноамериканського представника Volvo Cars до Канаджяна.

Згідно з оновленням від 22 липня 2025 року, власник найняв юристів, щоб домогтися повного відшкодування від Volvo. Канаджян каже, що після втрати потужності, поточний стан транспортного засобу робить його експлуатацію абсолютно небезпечною. Цікаво, що канадець не самотній у своїх проблемах. Consumer Reports повідомляє, що їх тестовий Volvo EX90 мав низку проблем, включаючи чорний екран і втрату роботи клімат-контролю. Індикатор несправності подушки безпеки також з’явився протягом першого тижня володіння.

Ціни на електромобілі в Європі майже зрівнялись із бензиновими авто. Електромобілі та електрокари

У Німеччині різниця в ціні між електромобілями та автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння скоротилася до менш ніж 3000 євро, що є найменшим розривом за всю історію ринку. За словами відомого автоноватора та аналітика Фердінанда Дуденхьоффера, раніше ця цінова різниця була приблизно вдвічі більшою, що значно стримувало масове поширення електротранспорту серед споживачів.

Цю зміну пояснюють протилежні тенденції на ринку: ціни на автомобілі з ДВЗ стабільно зростають, при цьому знижки на них залишаються незначними, тоді як електромобілі навпаки дешевшають, а розмір знижок на електрокари іноді сягає до 17%. Така цінова динаміка створює нові умови конкуренції, за яких електромобілі починають витісняти традиційні авто не тільки завдяки своїй екологічності, а й у плані вартості придбання.

Ринок реагує на ці зміни дуже активно: за перші сім місяців 2025 року продажі електромобілів у Німеччині значно зросли. Майже половину ринку в цьому сегменті контролює Volkswagen Group, до якої входять бренди VW, Skoda, Audi та Porsche. Ця група компаній закріпилася як лідер у сфері електромобілів, пропонуючи широкий модельний ряд з високим рівнем технологічності та різноманітністю.

На другому місці за обсягами продажів розташувалась BMW, яка також активно розвиває свій електричний модельний ряд. Натомість Tesla, яка довгий час утримувала лідерство на європейському ринку електрокарів, наразі опустилася аж на 9-те місце, а у липні — на 14-ту позицію. Причинами такого падіння називають посилену конкуренцію з боку європейських виробників, а також репутаційні втрати компанії через політичну активність її засновника Ілона Маска, що викликало неоднозначну реакцію споживачів.

Аналітики вважають, що нинішній тренд, коли електромобілі починають конкурувати з традиційними автомобілями не лише з точки зору екологічних переваг, а й за ціною, може стати історичним етапом у переході Європи на електротранспорт. Якщо така динаміка збережеться, це сприятиме прискоренню електрифікації автопарку, збільшенню інвестицій у розвиток зарядної інфраструктури та підвищенню загальної доступності електромобілів для широкого кола споживачів.

В Італії злодії викрали фуру з парфумами. Новини про авто-кримінал

Найбільша втрата червня завершилася в Італії успішним поверненням фури з партією парфумів на суму 4 мільйони євро. Виведено статистику, де найбільше та найчастіше крали вантажі.

Власникам вантажу відносно пощастило. Водій вантажівки звернувся до поліції Крема в Ломбардії, Італія, що на зачинений станції технічного обслуговування поблизу траси SP4 автомобіль був викрадений. Як повідомляє Асоціація захисту транспортних активів TAPA, усі патрульні екіпажі були сповіщені про цей випадок і відразу ж зреагували.

Ще б пак не зреагувати, коли злодії нахабно поцупили вантажівку з товаром на чотири мільйони євро — спокусилися викрадачі не на електроніку, як це бувало раніше, а на елітну косметику. Вочевидь, грабунок був заздалегідь спланований, оскільки з-поміж інших магістральних тягачів з напівпричепами вибрали саме «косметичний».

Щоправда, скористатися награбованим злодії не встигли, бо вантажівку досить швидко виявили. Фуру перехопили та заблокували на кільцевій розв’язці. Двох підозрюваних затримали на місці події.

Під час розслідування поліцейські також вилучили кусачки, канцелярський ніж, лезо перемикача та електронні ключі, які використовувалися для відкривання та запуску вантажівок, йдеться у повідомленні місцевих ЗМІ.

Власники вантажів і менеджери з логістики відкрили захисну пломбу транспортного засобу, щоб перевірити викрадений вантаж, і підтвердили, що всі 25 000 упаковок відомого парфумерного бренду, призначеного для США, були на місці.

За статистикою TAPA, це був один із десяти наймасштабніших вантажних злочинів у червні, спрямованих проти товарів вартістю 1 мільйон євро або більше. Середня сума завданих збитків сягнула 1 978 700 євро.

Загалом за 30 днів червня 2025 року в розвідувальній системі TAPA EMEA (TIS) було зареєстровано 21 серйозну крадіжку вантажу. Під цю категорію підпадали злочини з вартістю збитків у розмірі 100 000 євро або більше. Вони принесли у цій групі з 21 випадку середній збиток на один інцидент розмірі 1 085 333 євро.

Основні інциденти протягом місяця включали:

  • 600 000 євро — фармацевтичні препарати, Origin у Калабрії, Італія, 25 червня.
  • 500 000 євро — висококласні велосипеди у Франції, 7 червня.
  • 500 000 євро — телефони, планшети, розумні годинники та навушники, викрадені у Франції, 21 червня.
  • 350 000 євро — одяг та взуття, Origin у Леблан-Месніль, Франція, 24 червня.
  • 130 000 євро — мигдальні горіхи, викрадені у Вюрті в Нідерландах, 13 червня.
  • 125 000 євро -крадіжка автозапчастин з ланцюжка поставок у Німеччині, 6 червня.
  • 100 000 євро — велосипеди в італійському регіоні Фріулі-Венеція-Джулія, 6 червня.

Крадіжки вантажів, про які повідомлялося TAPA EMEA у червні, включали велику кількість злочинів, призвело до кількох арештів правоохоронними органами. Зокрема, було здійснено чотири арешти через крадіжку телефонів у Південній Голландії.

За крадіжку з морського контейнера 719 електросамокатів заарештовано підозрюваний у Шидамі, також Південна Голландія. Повідомляється, що деякі з них пізніше були помічені у продажу на онлайн-платформі в районі Роттердама.

Середньодобовий збиток від зареєстрованих вантажних злочинів у червні становив 800 175 євро. Якщо конкретизувати, то щогодини викрадалися вантажі на 33 340 євро, тобто щохвилини крали товару на 555 євро

Ці пов’язані з вантажем злочини зареєстровані в 36 країнах регіону TAPA в Європі, на Близькому Сході та в Африці. Німеччина та Італія зберегли за собою два перших місця за тризначною кількістю інцидентів — 196 та 102 інциденти відповідно. Це становить 47% від місячного показника.

Країни з двозначними показниками інцидентів:

  • Франція — 56 крадіжок вантажів, що становить 8,8% від загального показника червня.
  • Іспанія — 54 або 8,5%.
  • Велика Британія — 51 або 8%.
  • ПАР Африка — 38 або 5,9%.
  • Нідерланди — 25 або 3,9%.
  • Греція — 20 або 3,1%.
  • Румунія — 11 або 1,7%.
  • Польща — 10 або 1,5%.
  • Бельгія — 10 або 1,5%.

Крадіжка з транспортного засобу в дорозі зі 177 злочинами (27,9% від загальної кількості за місяць) та крадіжка з об’єкта зі 166 інцидентами (26,1%) були двома найпоширенішими типами інцидентів, зареєстрованих протягом місяця. З насильством та загрозами скоєно 80 злочинних крадіжок.

Збитки були зафіксовані по 20 товарних категоріях, при цьому в 11 зафіксовано двозначні крадіжки вантажів.

Що в рейтингу крадіжок:

  • Інструменти/будівельні матеріали — 60 крадіжок, 9,4% від загального показника червня
  • Крадіжка палива — 58 або 9,1%
  • Готівка — 50 або 7,8%
  • Без вантажу (крадіжка вантажівки та/або причепа) — 37 або 5,8%
  • Метал — 31 або 4,8%
  • Різна електроніка — 19 або 3%
  • Косметика та гігієна — 17 або 2,6%
  • Їжа та напої — 16 або 2,5%
  • Одяг та взуття — 15 або 2,3%
  • Ювелірні вироби/Дорогоцінні метали — 13 або 2%
  • Велосипеди/двоколісні транспортні засоби — 11 або 1,7%