Записи с меткой ‘news’

Репродукція першої вантажівки в історії проходить технічну реконструкцію. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Найперша у світі вантажівка з двигуном внутрішнього згоряння була побудована Готлібом Даймлером ще 129 років тому. Сьогодні її точна копія знаходиться у холі Daimler Truck Сampus — штаб-квартири відомого виробника вантажівок, у місті Лайндельден-Ехтердінгені. Нещодавно цю раритетну машину вирішили довести до робочого стану, щоб вона на ходу зустріла 130-річний ювілей вантажного первістка.

Для цього автомобіль відправили у відому реставраційну майстерню — «Школу Філіпа-Маттіуса-Хана» у місті Нюртінгені. Усі необхідні роботи фахівці обіцяють провести вже до кінця серпня. Таким чином, якщо все піде за планом, вантажівка зможе взяти участь у демонстраційних заїздах на осінньому фестивалі ретроавтомобілів Spitzkrauf-Classic.

Зазначимо, що найперша вантажівка Даймлера мала дерев’яні раму та колеса, важила 1,2 т і могла перевозити до півтонни. Двоциліндровий двигун потужністю 4 к.с., що цікаво, розташовувався ззаду і працював у парі з 4-ступеневою ремінною трансмісією. Оригінал цієї машини, на жаль, не зберігся, проте до наших днів дожила пізніша модель — з переднім розташуванням двигуна, випущена 1898 року. Ця машина сьогодні є окрасою заводського музею Mercedes-Benz у Штутгарті.

Гібридний Chevrolet Corvette надійшов в продаж

Корпорація General Motors оголосила ціни на найпотужніший і найшвидший в історії Chevrolet Corvette ZR1X, він коштує від 207 395 доларів.

Одночасно анонсовано лімітований кабріолет Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition з першою за останні 60 років заводською матовою фарбою, він коштує 241 395 доларів.

Прем’єра Corvette ZR1X відбулася в червні цього року, в тому ж місяці він разом із молодшими версіями Corvette ZR1 та Corvette Z06 відправився на легендарний німецький автодром Нюрбургрінг і проїхав його Північну петлю за 6 хв 49,275 с, ставши найшвидшим американським автомобілем на цій трасі.

Нагадаємо, що Corvette ZR1X оснащений гібридною силовою установкою паралельного типу. Встановлений за салоном 5,5-літровий бензиновий бітурбомотор V8 LT7 (1079 к.с., 1123 Нм) обертає задні колеса через 8-ступінчастий «робот» з двома зчепленнями, а за привод передніх коліс відповідає електромотор (189 к.с.).

Максимальна сукупна потужність силової установки — 1267 к.с. Тягова батарея ємністю 1,9 кВт-год розміщена у центральному тунелі. На момент прем’єри американські ЗМІ очікували, що роздрібна ціна Corvette ZR1X становитиме не менше 250 000 доларів, але GM знову змогла здивувати експертів і покупців.

При цьому поки не оголошено ціни на додаткові пакети підвищення продуктивності ZTK Performance та Carbon Fiber Aero, з ними вартість Corvette ZR1X наблизиться до 250 000 доларів.

У будь-якому випадку Corvette ZR1X сильно дешевше за всі наявні на ринку аналоги. Прес-служба GM наводить для порівняння Ferrari F80 (3,7 млн доларів) та McLaren W1 (2,1 млн доларів).

Hyundai представив триколісні електровантажівки. Електромобілі та електрокари

У компанії Hyundai натякнули, що розроблені для Індії концепти E3W та E4W, найменші електромобілі у продуктовій лінійці виробника, невдовзі можуть вийти на світовий ринок.

Після дебюту E3W та E4W на виставці Bharat Mobility Global Expo 2025 є вже реальні сподівання, ці транспортні засоби все-таки вийдуть на світові ринки, хоча й розроблені для пересування вузькими міськими дорогами Індії. Про це пише Electrek.

Адже майже після піврічної паузи у Hyundai заявили, що «розробка чотириколісного транспортного засобу перебуває на стадії перегляду, з акцентом на його глобальний потенціал». Таким чином тут вбачається конкретний натяк на світове просування машини.

Hyundai у співпраці з TVS Motor розробила триколісний транспортний засіб із регульованим кузовом. Цю платформу можна підняти вище, якщо вулиці затоплені під час сезону мусонів. Концепт оснащений більшими шинами для плавнішої їзди та навіть включає буксирувальні гаки, на випадок, якщо ви застрягнете у вибоїні. Паралельно з E3W з’явилася версія E4W, де цифра в індексі вказує на кількість коліс.

«Ми прагнемо виробляти триколісний транспортний засіб на місцевому рівні, водночас досліджуючи глобальні можливості для чотириколісного транспортного засобу», — сказав глобальний керівник відділу дизайну Hyundai та Genesis СангЮп Лі.

За словами Hyundai, нові мініелектромобілі пропонують більше, ніж просто пересування містом. Автовиробник анонсував кілька концепцій для доставлення на останній милі, поліцейської служби та навіть спортивної версії з логотипом «N».

Якщо США більше тяжіють до важчих вантажівок та позашляховиків, то мініелектромобілі Hyundai E3W й E4W можуть добре продаватись в країнах третього світу — наприклад, в Південній Америці чи Азії.