Відтепер водієві автобуса не потрібно виходити для відкриття пандуса на в’їзд/виїзд крісел колісних: іспанська компанія Masats автоматизувала цей атрибут черговою новинкою RE2B.

Для осіб з інвалідністю, які пересуваються на кріслах колісних, новий пандус буде зручніший за кількома новаціями. Про них та покращену безпеку розповів виробник, опублікувавши на своєму сайті деякі деталі.

По-перше, тут встановили зручний нахил пандуса, що полегшує колясковикам заїзд в салон автобуса. По-друге, нова рампа Masats RE2b забезпечує легкий доступ, пропонуючи додаткову ширину. Пандус тепер всього на кілька сантиметрів вужчий від ширини дверей, що покращує як безпеку, так і комфорт.

Є й третій фактор привабливості. У нинішньому виконанні компактна моторизована рампа плавно інтегрується в підлогу автомобіля, вона тепер повністю автоматична, що додає зручностей водієві. За потреби він може витягнути з ніші в підлозі пандус для в’їзду чи виїзду вручну, але то вже як виняток.

Тепер водій дистанційно керує RE2b. Першими системами вже комплектується міський громадський транспорт у Сінгапурі, де Masats має сильні позиції присутності саме на ринку пасажирських перевезень.

Для покращеного дистанційного використання також розроблена опціональна система інформування пасажирів (PIS-L). Вона виводить доступність і безпеку на новий рівень. Ця інноваційна система, інтегрована в платформу пандуса, використовує червоне та зелене освітлення з кольоровим кодуванням, чітко вказуючи пасажирам як на стан як дверей, так і на ймовірне увімкнення пандуса, зону якого на цей час слід покинути. Система інтуїтивно зрозуміла та безпечна.

• Стабільний зелений — безпечний вхід або вихід.
• Миготливий зелений — пандус або двері в русі.
• Блимає червоним — триває закриття.

Як двері, так і пандус узгоджені, щоб пасажири завжди мали чітке візуальне уявлення про те, коли безпечно входити або виходити з транспортного засобу. Добре помітні бічні смужки системи покращують доступність для всіх пасажирів і водночас забезпечують більш інклюзивний підхід.

В такій версії для розгортання/складання потрібно всього 8 секунд — пандус швидко ховається у підлозі чи висувається з ніші у ній. Раніше для цього потрібен був певний час, оскільки водієві слід покинути робоче місце, вийти з автобуса, підійти до відкритих дверей і відкрити пандус для заїзду, а потім ця ж операція проводиться для виїзду людини в кріслі колісному.

У США створили потужну закусочну на колесах. Її власник готується встановити на ній світовий рекорд швидкості. Про це повідомляє GM Authority.

Швидкісна закусочна на колесах Vettro — творіння кастомайзера ЕлДжея Коха з Нью-Джерсі. У 2018 році він всього за 400 доларів придбав старий фургон International-Harvester Metro 50-х.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений lucs Retros (@lucsretros)

Спочатку американець планував відреставрувати фургон, але пізніше придбав розбитий Chevrolet Corvette C8. Він вирішив поєднати два автомобілі.

Кузов International-Harvester Metro встановили на середньомоторне шасі Chevrolet Corvette. Крім того, фургон занизили, розширили його колісні арки, додали обвіс та величезне антикрило.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений користувачем @lucs

Vettro витриманий у стилістиці «рет-лук», тобто на кузові зумисне залишили іржу. Усередині встановили пивні кеги та обладнання для підігріву їжі. А от місця для кухні немає, адже там встановлено двигун.

6,2-літровий 490-сильний V8 Chevrolet Corvette залишився без змін. Його цілком достатньо, аби побити світовий рекорд швидкості для закусочних на колесах — для цього треба розігнатися щонайменше до 209 км/год.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений користувачем @shotby.elijah_

ЕлДжей Кох спробує побити рекорд у липні на знаменитому автодромі в Індіанаполісі перед етапом чемпіонату NASCAR.