Записи с меткой ‘news’

24 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Audi A6 Sportback e-tron проїхав рекордні 1338 км на одному заряді. Автомобільні рейтинги та номінації

Польський ралійний гонщик Міко Марчик встановив рекорд Гіннеса, проїхавши 1338 км на одному заряді серійного електромобіля. Для заїзду він обрав задньоприводний Audi A6 Sportback e-tron Performance із запасом ходу до 776 км за циклом WLTP.

Марчик стартував 11 вересня о 1:55. Маршрут пролягав через Краків, Сандомир, Пулави, Варшаву, Плоцьк, Влоцлавек, Торунь, Грудзьондз і Тримісто до півострова Хель на узбережжі Балтійського моря. Звідти водій вирушив назад тією самою дорогою. Понад 45 годин після старту автомобіль зупинився між Торунем і Цехоцинеком.

Весь заїзд відбувався на дорогах загального користування, у звичайному потоці та подекуди в години пік. Середня температура повітря становила близько 15 градусів, а найнижчу — 7 градусів — зафіксували вранці у Грудзьондзі.

Середня витрата електроенергії за весь маршрут становила лише 7,09 кВт-год на 100 км. Це приблизно вдвічі менше за паспортний показник Audi A6 Sportback e-tron у звичайному змішаному циклі. У підсумку електромобіль подолав приблизно на 72% більшу відстань, ніж передбачає його офіційний запас ходу за WLTP.

Рекорд встановили на серійному A6 Sportback e-tron Performance. Його електромотор розвиває 367 к.с., а розгін до 100 км/год займає 5,4 секунди. Автомобіль оснащений акумулятором корисною місткістю 94,9 кВт-год.

Досягти такого результату допомогла й аеродинаміка: коефіцієнт опору повітрю становить 0,21 — це найкращий показник серед серійних моделей Audi. Система рекуперації може повертати в батарею енергію з потужністю до 220 кВт, а в повсякденних умовах дозволяє виконувати до 95% гальмувань без використання звичайних колісних гальм.

Під час заїзду Марчик уникав різких розгонів і зайвих гальмувань, завчасно реагував на дорожню ситуацію, стежив за тиском у шинах і намагався якомога ефективніше використовувати рекуперацію. Отже, йшлося не про звичайну далеку подорож, а про цілеспрямований рекордний заїзд із максимально ощадливим стилем керування.

Це вже другий рекорд Гіннеса Марчика. У 2025 році він проїхав 2831 км на одному баку Skoda Superb четвертого покоління, витративши в середньому 2,6 літра пального на 100 км.

Результат Audi стосується саме серійних електромобілів. Спеціально створені експериментальні машини здатні долати значно більші відстані: у 2023 році команда TUfast Eco Team проїхала 2573,79 км на одному заряді прототипу muc022.

24 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Renault возродила модель 8 Gordini в виде электрического концепт-кара мощностью 270 к.с.

Renault представила электрический концепт 8 Gordini, созданный по мотивам культового спортивного седана 1960-х годов. Новинка получила задний привод и электродвигатель мощностью 270 л.с.

Renault представила концепт 8 Gordini на мероприятии Renault Carwalk. В следующем месяце автомобиль также покажут на Парижском автосалоне.

Двухместный концепт представляет собой дизайнерский проект, призванный показать, каким мог бы быть оригинальный Gordini в эпоху электромобилей.

Оригинальный Renault 8 Gordini дебютировал в 1964 году. Компактный седан с задним расположением двигателя и задним приводом позволял обычным автомобилистам получить автомобиль с характером гоночной машины.

Renault 8 Gordini (1965)

1

2

Модель мощностью 95 л.с. также стала своеобразной школой для нескольких поколений французских автогонщиков, в частности легенды ралли Жана Раньотти. Именно Renault 8 Gordini получил знаменитые двойные белые гоночные полосы, которые впоследствии стали одним из символов спортивных моделей Renault.

Вместо седана — двухместное купе

Новый концепт имеет мало общего с оригинальным четырёхдверным седаном. Renault сделала кузов значительно ниже и превратила автомобиль в двухместное купе.

Длина концепта составляет около 4,1 м. Кузов получил сильно расширенные крылья, 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса. По пропорциям автомобиль больше напоминает современную раллийную машину, чем компактный седан 1960-х годов.

В то же время Renault сохранила главную техническую особенность оригинального Gordini. Концепт оснащен электродвигателем мощностью 270 л.с., который приводит в движение задние колеса.

Шесть фар и фирменные полосы

Дизайн концепта содержит несколько прямых отсылок к Renault 8 Gordini.

Шесть круглых фар напоминают дополнительное освещение, которое устанавливали на гоночные Renault 8 Gordini. Также автомобиль получил квадратные колесные арки, широкий воздухозаборник у основания лобового стекла и зеркала в форме небольших оболочек.

На кузове вновь появились двойные белые полосы. Фирменный синий цвет Gordini также воссоздали в современной интерпретации оригинального Bleu de France.

Renault 8 Gordini Concept

1

2

3

4

5

6

7

Салон в стиле «кафе-рейсер»

Интерьер выполнен в минималистичном стиле. Значительная часть традиционной отделки заменена матовым алюминием.

Сиденья обтянуты алькантарой и синим вельветом. Материалы напоминают простые спортивные кресла оригинального автомобиля.

Renault 8 Gordini Concept

1

2

3

4

5

Круглые цифровые приборы стилизованы под классические аналоговые шкалы. Остальные элементы салона максимально упрощены, чтобы сосредоточить внимание водителя на управлении.

Renault 8 Gordini Concept стал очередным проектом марки, обращающимся к её истории. Ранее Renault представила арт-кар Renault 5 Diamant, электрический рестомод R17, созданный совместно с дизайнером Ora Ïto, а также готовит Renault 5 Turbo 3E.

После завершения строительства автомобильного музея Renault во Флине, Франция, концепт 8 Gordini планируется включить в постоянную экспозицию вместе с другими историческими автомобилями и концептами марки.

24 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai може випередити Ford за продажами авто у США. Новини світового авторинку

Hyundai Motor Group у третьому кварталі 2026 року може вперше випередити Ford за кількістю проданих у США нових автомобілів. За прогнозом Cox Automotive, із липня до вересня корейська група, до якої належать марки Hyundai, Kia та Genesis, реалізує 511 421 машину — на 6,5% більше, ніж за той самий період торік.

Продажі Ford, навпаки, можуть скоротитися на 7,1% — до 504 172 автомобілів. Якщо прогноз справдиться, Hyundai Motor Group підніметься на третє місце на американському ринку, поступившись лише General Motors і Toyota

Однією з причин такого перерозподілу сил аналітики називають зростання попиту на гібриди. На тлі подорожчання пального американці дедалі частіше обирають автомобілі, які витрачають менше бензину й водночас не потребують заряджання від розетки. За даними AAA, середня ціна бензину у США сягнула 4,48 долара за галон.

Hyundai Motor Group має широку гаму гібридних моделей, тоді як у традиційних американських виробників вибір значно скромніший. General Motors фактично пропонує лише гібридний Chevrolet Corvette E-Ray. У Ford такі силові установки мають пікапи Maverick і F-150.

На результатах Ford також позначилися перебої з виробництвом пікапів F-Series. Дві пожежі на підприємствах постачальників торік порушили випуск однієї з найважливіших і найприбутковіших моделей компанії.

Генеральний директор Hyundai Хосе Муньйос раніше заявляв, що компанія не ставить собі за мету будь-що випередити Ford. За його словами, головним завданням залишається постачання клієнтам безпечних і якісних автомобілів.

Водночас Toyota поступово наздоганяє лідера американського ринку — General Motors. Cox Automotive очікує, що продажі GM у третьому кварталі скоротяться на 5,2%, до 671 706 машин. Toyota, навпаки, може додати 2,2% і реалізувати 642 707 автомобілів.

Від початку року Toyota відстає від GM менш ніж на 121 100 машин. Японська компанія залишається одним із головних вигодонабувачів зростання попиту на гібриди, адже пропонує такі версії в більшості ключових сегментів американського ринку.

Cox Automotive також підвищила прогноз продажів нових автомобілів у США на весь 2026 рік приблизно на 2% — до 16,1 млн одиниць.

  • Популярное видео