LiveWire наростила продажі електромотоциклів, але попередила про серйозні сумніви щодо здатності продовжувати роботу. Компанія, контрольний пакет якої належить Harley-Davidson, шукає фінансування та розглядає можливість продажу або реструктуризації бізнесу.
У звіті за третій квартал 2026 року керівництво пов’язало ці ризики з постійними операційними збитками, відтоком коштів, обмеженими фінансовими ресурсами та майбутніми потребами у фінансуванні. Оцінка стосується здатності компанії продовжувати діяльність протягом року після випуску фінансової звітності.
За липень-вересень LiveWire продала 241 електромотоцикл проти 184 роком раніше – зростання становило 31%. Виторг цього підрозділу збільшився з $1 млн до $2,7 млн, однак операційний збиток сягнув $17 млн. Водночас компанія зберегла 80% американського сегмента дорожніх електромотоциклів потужністю понад 50 кВт за підсумками перших дев’яти місяців року.
Загальний квартальний виторг LiveWire Group зріс на 38%, до $7,9 млн. До нього входить і бізнес STACYC, який продає дитячі електробіговели, електровелосипеди та супутню продукцію. Чистий збиток групи дещо скоротився – з $19,4 млн до $18,6 млн.
Проте запас коштів продовжує зменшуватися. На кінець вересня LiveWire мала $39,9 млн грошових коштів та їхніх еквівалентів проти $82,8 млн наприкінці 2025 року. За дев’ять місяців відтік коштів від операційної діяльності становив $38,3 млн, хоча це на 16% менше, ніж за аналогічний період торік.
22 жовтня рада директорів створила спеціальний комітет із реструктуризації. Він оцінюватиме залучення капіталу, партнерства, інвестиції, продаж та інші варіанти. Директором із реструктуризації призначили Роя Галлагера. Серед обставин, які враховує компанія, – погашення боргу в грудні 2027 року. Попередній прогноз операційного збитку на весь 2026 рік у межах $70-80 млн відкликали.
На цьому тлі LiveWire продовжує виводити доступнішу серію S4 Honcho зі стартовою ціною менш як $5000. Перші Honcho Trail надійшли на американський ринок у серпні, а Honcho Street – до дилерів у жовтні. Для Європи компанія планувала початок поставок Trail у жовтні, а Street – у листопаді.