Bentley представила свой первый серийный электромобиль — внедорожник Torcal. Он развивает мощность до 888 л.с., крутящий момент 1350 Нм, имеет запас хода до 600 км и поддерживает зарядку мощностью до 400 кВт.

После нескольких лет разработки Bentley представила свой первый серийный электромобиль. Torcal станет четвертой модельной линейкой марки и положит начало новому дизайнерскому языку, который компания планирует использовать в будущих моделях независимо от типа силовой установки.

То есть Torcal — это не просто электрическая версия Bentayga. По замыслу Bentley, эта модель открывает новый этап в истории бренда.

На старте будут предложены две версии. Базовая версия Torcal развивает 821 к.с. и 1194 Нм. Она разгоняется от 0 до 96 км/ч (60 миль/ч) за 3,3 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Версия Torcal S развивает до 888 к.с. и 1350 Нм с активированной системой Launch Control. Разгон до 96 км/ч занимает 2,8 секунды, а максимальная скорость возрастает до 260 км/ч.

Bentley могла бы сделать Torcal ещё быстрее, но инженеры сознательно ограничили его динамику. По их словам, дальнейшее ускорение было бы неудобным для большинства клиентов.

800-вольтовая архитектура

Обе версии Torcal оснащены двумя синхронными электродвигателями с постоянными магнитами и 800-вольтовой электрической архитектурой.

Между осями установлена батарея емкостью 113 кВт·ч. На неё распространяется гарантия сроком на 10 лет или до пробега 100 000 миль. Запас хода по циклу WLTP достигает 600 км.

Электромобиль поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 400 кВт. При использовании соответствующей зарядной станции аккумулятор можно зарядить с 10 до 80% менее чем за 20 минут.

За семь минут зарядки можно добавить около 161 км запаса хода. При этом эти показатели зависят от мощности зарядной станции и соответствующих условий.

Пять метров и новый дизайн

Torcal имеет длину почти 5 м. Несмотря на это, Bentley называет его самой короткой четырехдверной моделью в своей линейке. Объем багажника составляет 460 л. Еще 90 л пространства расположено под капотом.

Внешний вид Torcal существенно отличается от нынешних моделей Bentley. Переднюю часть украшает большая подсвеченная решетка радиатора в форме ромбов. Ее дополняют разделенные фары и очень тонкие дневные ходовые огни.

Сзади установлены узкие горизонтальные фонари, а вертикальные элементы обрамляют дверь багажника. Bentley сознательно уменьшила количество линий на кузове, сделав акцент на пропорциях, поверхностях и массивных задних крыльях.

Впрочем, главные изменения Torcal скрыты под кузовом. Именно электрическая силовая установка и новая архитектура делают его принципиально новой моделью для Bentley.