Перелицювання будівельної та комунальної спецтехніки в бронезахисну стає відповіддю на сучасні виклики. Австрійська компанія Hintsteiner Defence оголосила про запуск Hi2Protect, новаторської модульної системи захисту цивільних машин, що працюють у середовищах високого ризику.

Експериментальна розробка перед цим успішно пройшла апробацію з телескопічним навантажувачем. Як пише щотижневик Ritz Herald, партнером виступила компанія Liebherr, спеціалісти якої консультували розробників з конструкторського бюро Hintsteiner.

Експерти вже зазначають, що продемонстрована інноваційна модульна система, розроблена спільно з Liebherr, суттєво підвищує безпеку цивільного та комунального транспорту в зонах високого ризику.

Головна привабливість в тому, що вона дозволяє швидко переобладнати будівельні та логістичні транспортні засоби. Мова йде не тільки про тестовий навантажувач з телескопічною стрілою, але й про фронтальні навантажувачі, автомобільні крани, машини транспортної логістики та інший транспорт.

Для зони ліквідації наслідків обстрілу

Практика сьогодення показала, що у сучасному нестабільному середовищі транспортні засоби, що використовуються в зонах відбудови як от Україна чи сектор Газа, інших регіонах стихійних лих, стикаються з безпрецедентними ризиками.

Це можуть бути як вибухи побутового газу, так і керованих авіабомб, ракет, «шахедів», чи просто кулі або уламки артилерійських снарядів.

Як це не прикро, але досі не існувало жодного готового до виходу на ринок гнучкого рішення для захисту цих типів машин. Окремі намагання були, але вони обмежувалися спецзамовленнями на одну-дві машини.

«Hi2Protect виникла з критичної потреби. Хоча багато транспортних засобів мають захищені кабіни для своїх екіпажів, їхні основні компоненти, включаючи гідравліку, електроніку та силові агрегати, залишаються дуже вразливими. Наша система усуває це слабке місце, забезпечуючи працездатність транспортних засобів, коли це найбільше потрібно», — заявили у Hintsteiner Defence.

Легкий, практичний та безпечний

Нова система модульного захисту Hi2Protect базується на багаторічному досвіді Hintsteiner у високопродуктивних композитах, армованих волокном.

Розроблена конструкція «підключи та захищай» дозволяє легко встановлювати або знімати систему протягом кількох годин, не вимагаючи структурних модифікацій чи спеціальних дозволів.

Попри на невелику вагу, система забезпечує балістичний захист до рівня STANAG 2, гарантуючи безпеку без шкоди для корисного навантаження чи маневровісті.

З потенціалом подвійного призначення

Систему модульного захисту Hi2Protect виправдано можна визнати як вкрай необхідним інструментом як армійського використання чи служб порятунку, так і для цивільного використання в зоні гуманітарних та будівельних операцій.

Завдяки потенціалу подвійного використання для цивільного та військового застосування, така техніка неоціненно важлива для підтримки масштабних інфраструктурних проєктів, ліквідації наслідків стихійних лих та місії цивільного захисту.

Захист людей передусім

Відтак модулі Hi2Protect зі складних вуглецевих конструкцій для бронезахисту цивільних машин розцінюються як безпека, ефективність та доступність. Йдеться не лише про захист обладнання, але й про захист людей та забезпечення прогресу в найскладніших операційних умовах.

Компанія WLX WeLink Express з Мальме стала першим у Швеції постачальником транспортних послуг, який експлуатує електричний сідельний тягач Mercedes-Benz eActros 600.

Сьогодні машина працює на DHL у складі автопоїзда завдовжки 25,25 м. Така зчіпка налічує сім осей і має повну масу до 36 т.

Автопоїзд курсує на маршруті протяжністю понад 1000 км — між Мальме, Єнчепінгом та Еммабодою. Він знаходиться в дорозі до 18 години на день, п’ять днів на тиждень.

Акумулятори забезпечують запас ходу понад 500 км, навіть коли більш як половина маршруту долається з напівпричепом типу Link. Кожну зупинку водії використовують для заряджання.

Надалі наддовгий екологічно чистий автопоїзд планують запустити між Мальме та Гетеборгом для роботи в нічний час.

Компанія Toni Maurer GmbH, яка займається модернізацією великовантажних автомобілів під індивідуальні потреби, представила свою нову розробку. Це сідельний тягач MAN TGX 33.640 (8×4), який отримав назву Ultrakurzer Vierachser — з нім. «ультракороткий чотиривісний».

Тільки уявіть, його колісна база складає всього 3300 мм. За такої конфігурації 875-літрові паливні баки на рамі між колесами, звісно, вже не помістилися, а тому їх встановили за кабіною, закривши подовженими бічними спойлерами. Поверх баків розташували ще й відсіки, що закриваються хромованими кришками.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Toni Maurer GmbH & Co. KG (@tonimaurergmbh)

Машина отримала посилений, трисекційний бампер із потужним захистом двигуна знизу, а також гнучкі, протиударні підніжки. На даху встановлена ??ефектна, хромована люстра. На решітці радіатора можна побачити фірмовий шильдик Toni Maurer GmbH.

Тягач оснащується 15,2-літровим 6-циліндровим дизельним двигуном, що розвиває потужність 640 к.с. і максимальний крутний момент 3000 Нм при 900 — 1400 об/хв. Укорочений MAN TGX 33.640 (8×4) було виготовлено для компанії August Bock und Sohn GmbH.