Записи с меткой ‘news’

27 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Renault Group інвестує 600 млн євро у виробництво 5 нових моделей в Іспанії

Renault Group інвестує 600 млн євро у свої промислові та інженерні центри в Іспанії протягом 2026-2030 років. Кошти спрямують на модернізацію підприємств у Вальядоліді та Паленсії, запуск нових технологій і підготовку до виробництва п’яти моделей.

Дві з п’яти новинок будуть електромобілями C-сегмента. Крім того, на кузовному заводі Carrocer?as у Вальядоліді створять нову лінію складання тягових батарей.

Однією з головних частин плану стане запуск на підприємстві в Паленсії нової електричної платформи RGEV Medium 2.0. Завдяки цьому Renault Group уперше за 75 років роботи в Іспанії налагодить у країні виробництво електромобілів.

Для моделей на новій платформі заявлений запас ходу до 750 км за циклом WLTP. Версії з подовжувачем запасу ходу зможуть долати до 1400 км. Архітектура матиме напругу 800 В, а час швидкої зарядки заявлений на рівні до 10 хвилин.

Інвестиційна програма має не створити 6000 нових вакансій, а забезпечити майбутнє понад 6000 наявних прямих робочих місць. Фінансування складатиметься з власних коштів Renault Group, а також державної та регіональної допомоги, спрямованої на промислову трансформацію й розвиток сталої мобільності.

Рішення стало частиною стратегічного плану futuREady. На розміщення нових моделей в Іспанії вплинули конкурентоспроможність місцевих заводів, якість виробничих процесів, освоєння нових технологій і домовленості з профспілками, закріплені в колективному договорі на 2026-2028 роки.

Програма має зміцнити позиції заводів у Вальядоліді та Паленсії в глобальній виробничій системі Renault Group і забезпечити їх замовленнями на наступні роки. Одночасно Іспанія отримає важливішу роль у розробці та виробництві наступного покоління електрифікованих моделей концерну.

27 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Дубаї відкрили центр випробувань автономних авто. Новини таксі

У Dubai Silicon Oasis відкрили Dubai Mobility Labs — спеціалізований комплекс для випробування автономного транспорту. Тут безпілотні автомобілі готуватимуть до роботи на дорогах Дубая з інтенсивним рухом.

Комплекс створили Управління доріг і транспорту Дубая спільно з Dubai Integrated Economic Zones Authority. Він має багатофункціональний майданчик і випробувальні траси, де технології автономного керування можна перевіряти в контрольованому середовищі до виїзду на дороги загального користування.

Програма передбачає 248 сценаріїв, що відтворюють різні дорожні й погодні умови. Під час випробувань оцінюватимуть роботу систем сприйняття та ухвалення рішень, реакцію на складні ситуації й здатність автомобілів пристосовуватися до змін навколо.

Після закритого полігона випробування можна продовжити на дорогах загального користування за маршрутом від Dubai Silicon Oasis до району Al Qudra. Такий підхід має допомогти послідовно перевірити транспортний засіб перед дослідною, а згодом і повноцінною комерційною експлуатацією.

На території Dubai Mobility Labs уже випробовували технології та автономні автомобілі WeRide, Pony.ai і Tesla. Оператором комплексу на перші три роки стала німецька компанія Dekra. Вона відповідатиме за щоденну роботу центру, організацію тестів і дотримання міжнародних стандартів безпеки.

Dubai Mobility Labs є частиною стратегії Dubai Smart Self-Driving Transport Strategy. Влада емірату планує до 2030 року перевести 25% усіх поїздок на автономний режим. Новий центр має забезпечити повний цикл перевірки технологій — від розробки та випробувань до сертифікації й допуску на дороги.

Дубай уже поступово розгортає безпілотний транспорт. У лютому 2026 року в місті почалася комерційна експлуатація роботаксі Baidu Apollo Go, а згодом ці машини з’явилися в мережі Uber. Спочатку сервіс працює в районах Джумейра та Умм-Сукейм, надалі його планують розширювати.

Ще у вересні 2025 року в районах Festival City і Dubai Creek Harbour анонсували окрему тестову зону площею 15 км2. Вона призначена для роботаксі, безпілотних машин доставки та іншого автономного сервісного транспорту.

27 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Tata засипала свій новий седан Aeris 20 тоннами гравію. Краш-тести та рейтинги безпеки автомобілів

Індійська Tata засипала новий Aeris двадцятьма тоннами гравію та каміння, щоб продемонструвати міцність кузова й безпеку паливної системи версії на стисненому метані. Самоскид поступово висипав вантаж на дах автомобіля, доки той повністю не зник під завалами.

Після розчищення дах виявився деформованим, а скло — розбитим. Водночас силова структура салону зберегла форму, двері відчинилися, двигун запустився, а автомобіль зміг самостійно залишити майданчик. Перед цим Aeris також випробували у глибокій воді та на гравійній дорозі.

Новинка стала найдоступнішим автомобілем із триоб’ємним кузовом на індійському ринку. Ціни починаються від 529 тисяч рупій, або приблизно 5500 доларів, за базову комплектацію Smart із механічною коробкою передач. Найдорожча версія Accomplished із двигуном на стисненому метані та автоматичною трансмісією коштує 974 тисячі рупій — близько 10 200 доларів. Перші машини передадуть покупцям 11 жовтня.

Попри нову назву, Tata Aeris є глибоко оновленим Tigor, який випускають із 2017 року. Автомобіль зберіг характерний силует і колишні пропорції: довжина становить 3995 мм, а колісна база — 2450 мм.

Передню частину переробили за зразком оновленого хетчбека Tiago. Aeris отримав компактніші фари, закриту глянцево-чорну решітку та новий бампер. На колісних арках з’явилися пластикові накладки, а залежно від комплектації встановлюють 14- або 15-дюймові колеса. Ззаду розташовані тонші ліхтарі, об’єднані перемичкою на всю ширину кузова.

У салоні змінили передню панель і дефлектори кліматичної системи, а частину оздоблення виготовили з перероблених матеріалів. Версії з автоматичною коробкою отримали поворотний селектор і підкермові перемикачі передач.

У дорогих комплектаціях передбачені мультимедійний екран діагоналлю 10,25 дюйма, цифрова панель приладів, дві бездротові зарядки для смартфонів, система кругового огляду, задні парктроніки, вбудований відеореєстратор, вентиляція передніх сидінь і дефлектори для задніх пасажирів. Шість подушок безпеки входять до стандартного оснащення всіх версій, а об’єм багажника становить 419 л.

Tata Aeris побудований на оновленій платформі XAlpha та пропонується з двома атмосферними двигунами об’ємом 1,2 л. Бензиновий варіант розвиває 85 к.с., а версія на стисненому метані — 75 к.с. Обидва агрегати поєднуються з п’ятиступінчастою механічною або п’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Привод — передній.

  • Популярное видео