За результатами аналізу реєстрацій легкових автомобілів в Україні за період з січня по квітень 2025 року, в уподобаннях українських водіїв щодо кузовів зберігаються чіткі тенденції, а в деяких сегментах — відбулися важливі зрушення.

До вибірки увійшли усі нові легкові транспортні засоби, що були вперше зареєстровані в Україні в зазначений період, та вживані (до яких включено внутрішні перепродажі та імпорт із-за кордону). Варто зазначити, що автомобілі типу «фургон» — це здебільшого моделі на кшталт Volkswagen Caddy чи MB V-Class. І хоч вони могли б потрапляти до групи LCV (малого комерційного транспорту), проте оскільки у їхніх свідоцтвах про реєстрацію зазначено «легковий», тож вони увійшли до цієї статистики. Натомість частина пікапів, повна маса яких перевищує 3500 кг або у їх ніх СПР вказано «вантажний» сюди не потрапили, але оскільки це не наймасовіші сегменти, істотного впливу на загальну картину ці моменти не матимуть.

Вживані авто: зміна лідера

Уперше за тривалий період кросовери посіли перше місце в структурі продажів уживаних легкових авто, випередивши седани буквально на одну соту відсотка (29,09% проти 29,08%). Це символічна, але показова зміна у споживчих пріоритетах.

Далі — хетчбеки (18,8%), універсали (12,5%), мінівени (5,1%) та фургони (4,1%).

Найменше обирають купе (0,9%), кабріолети (0,2%) і пікапи (0,18%).

Нові авто: абсолютна домінація кросоверів

У сегменті нових авто ситуація ще виразніша. Кросовери склали понад 72% усіх зареєстрованих нових машин у 2025 році. Жоден інший тип кузова навіть не наблизився до такої частки.

На другому місці — седани (10,7%), далі — хетчбеки (6,1%) та універсали (5%).

Мінівени та фургони тримаються в межах 2–3%, а купе, пікапи та кабріолети разом ледь досягають 0,5%.

Висновки

Сучасний ринок підтверджує тренд: все більше українців обирають практичні, універсальні за призначенням автомобілі. Кросовери вже давно стали символом універсальності, простору й «всюдихідності» — і це чітко відображено як у продажах нових, так і в обігу вживаних авто.

Водночас інші кузовні форми — хоч і мають свого покупця — поступово відходять на другий план.