Наступне покоління Toyota Corolla може дебютувати у 2027 році як модель 2028 року. Автомобіль очікує суттєве переосмислення дизайну, салону та моторної гами, однак більшість подробиць поки мають попередній характер: Toyota офіційно не представила серійну модель і не підтвердила її остаточні характеристики.

Орієнтиром для новинки стане концепт Corolla, показаний наприкінці 2025 року. Очікується, що серійний автомобіль збереже його гострі лінії, низький силует і похилий дах. Першою має з’явитися модель у форматі седана, хоча за зовнішністю фастбека можуть приховуватися повноцінні п’яті двері.

Таке рішення дозволило б об’єднати нинішні седан і хетчбек в одну практичнішу модель. Це відповідало б курсу Toyota на скорочення кількості модифікацій і зниження виробничих витрат. До того ж окремий хетчбек дедалі складніше виправдати на тлі популярності кросовера Corolla Cross.

Corolla залишається однією з найважливіших моделей Toyota. У 2025 році в США продали 248 088 таких автомобілів: модель посіла четверте місце в лінійці марки та одинадцяте серед усіх нових автомобілів на американському ринку. За перші шість місяців 2026 року продажі сягнули 131 403 машин, збільшившись на 9,5%.

Водночас нинішня Corolla вже наближається до завершення життєвого циклу. Актуальний хетчбек продається у США з 2019 року, а седан — із 2020-го. Новому поколінню доведеться конкурувати не лише з Honda Civic, Volkswagen Jetta, Hyundai Elantra, KIA K4, Nissan Sentra та Mazda 3, а й із компактними кросоверами, які дедалі частіше обирають замість доступних легкових моделей.

За попередніми даними, автомобіль побудують на суттєво переробленій архітектурі TNGA-C. Вона має підтримувати одразу чотири типи силових установок: бензинову, звичайну гібридну, плагін-гібридну та повністю електричну.

На відміну від нових Camry і RAV4, які на американському ринку перейшли виключно на гібридні установки, Corolla має зберегти суто бензинову модифікацію. Одним із можливих варіантів для неї називають новий 1,5-літровий двигун із турбонаддувом. Альтернативою може стати модернізований нинішній 2,0-літровий атмосферний мотор.

Гібридна Corolla, як очікується, отримає новий 1,5-літровий чотирициліндровий двигун та електромотор. Інженери Toyota вказували на сукупну потужність близько 134 к.с.: приблизно 94 к.с. забезпечуватиме бензиновий агрегат, а ще 40 к.с. — електрична частина. За попередніми оцінками, така система може бути на 10–20% економнішою за нинішню. Також розглядається повноприводна версія з окремим електромотором на задній осі.

У гаммі Corolla вперше може з’явитися плагін-гібрид зі збільшеною батареєю та більшим запасом ходу на електротязі. Його технічні характеристики поки невідомі, а вища ціна може обмежити попит порівняно зі звичайним гібридом.

Ще однією новинкою має стати повністю електрична Corolla. Для неї прогнозують версії з одним або двома електромоторами та запас ходу щонайменше 250 миль, або близько 400 км. Водночас поки невідомо, чи продаватимуть електричну модифікацію у США.

Очікується й наступне покоління спортивної GR Corolla. Йому приписують новий 2,0-літровий турбодвигун потужністю до 395 к.с., але точні характеристики такої версії ще не визначені.

Салон має стати просторішим і сучаснішим, із більшими дисплеями та меншою кількістю звичайних кнопок. Водночас серійній моделі доведеться зберегти просте й зрозуміле керування, яке залишається важливим для відносно доступного масового автомобіля.

Точних цін поки немає. Очікується, що бензинова Corolla коштуватиме близько 25 тисяч доларів, а звичайний гібрид — приблизно 27 тисяч. Плагін-гібридна та електрична версії можуть опинитися в діапазоні близько 30 тисяч доларів, однак ці суми є лише попередніми оцінками.