Записи с меткой ‘news’

Нове покоління BMW X5 з V8 S68 буде потужнішим за нинішній X5 M

Компанія BMW активно працює над створенням нового покоління популярного кросовера X5, який, за інформацією профільного ресурсу BMW Blog, отримає не лише модернізовані гібридні силові установки, а й повністю електричну версію. Нові модифікації стануть частиною стратегії бренду щодо поетапного переходу на електрифіковані технології у своїй флагманській SUV-лінійці.

Згідно з наданими даними, нова бензинова версія X5, що проходить під внутрішнім кодовим позначенням G65, офіційно має піти у виробництво в серпні 2026 року. Автомобіль буде побудований на оновленій платформі CLAR, яка використовується також для майбутніх моделей X6 і X7, і отримає сучасний 4,4-літровий турбований двигун V8 S68, що працює у парі з гібридною системою. Очікується, що потужність однієї з версій перевищуватиме 617 кінських сил, що є кращим показником у порівнянні з поточним X5 M. Варто зазначити, що двигун S68 уже застосовується в інших топо вих моделях BMW, таких як 760i xDrive та Alpina XB7, і вирізняється не лише продуктивністю, а й підвищеною екологічністю завдяки застосуванню м’якої гібридної технології 48V.

Поряд із гібридною лінійкою, BMW також готує повністю електричну модифікацію X5 із кодом G95, запуск якої очікується наприкінці 2027 або на початку 2028 року. Цей електрокар отримає ключові технічні рішення та архітектуру, запозичені у BMW iX 2026 модельного року. У випадку з iX мова йде про варіанти потужністю 402, 536 та 650 к.с., тому можна припустити, що аналогічні показники або навіть покращені параметри можуть бути реалізовані й для електричної версії X5. Можна очікувати використання найсучасніших технологій акумуляторів і систем керування привод ом, що дозволять електричному X5 не лише відповідати вимогам преміум-сегмента, а й конкурувати з Tesla Model X і Mercedes EQE SUV у сфері динаміки, автономності та інновацій.

За попередньою інформацією, бензиново-гібридний X5 G65 отримає кілька варіантів конфігурації з використанням м’якої гібридної системи на 48 вольт. Це дозволить компанії охопити ширший спектр споживачів — від тих, хто надає перевагу класичному характеру BMW з бензиновим V8, до тих, хто шукає потужність і динаміку, поєднану з кращими екологічними показниками. Зокрема, очікується, що одна з модифікацій нового X5 зможе конкурувати з поточними моделями X5 M60i та X5 M за потужністю та динамікою.

Втім, на цей момент виробник не підтвердив, чи буде для G65 доступна версія виключно з бензиновим V8 без електрифікації. Це питання поки що залишається відкритим, хоча інсайдери вказують на переважну орієнтацію компанії саме на гібридні та електричні трансмісії в рамках стратегії зниження викидів CO2 та відповідності жорсткішим нормам екології в Європі та Північній Америці.

Додатково підтверджується, що нове покоління X5 імовірно успадкує також змінений інтерфейс керування, в тому числі останню версію системи iDrive, яка стане центральною у новій ергономіці BMW. Це означає, що разом із силовими змінами X5 отримає й технологічно оновлений інтер’єр із акцентом на цифрові сервіси, мультимедіа нового покоління та розширену підтримку автономних функцій водіння.

Між Львовом та пунктом пропуску «Рава-Руська — Гребенне» починають розширювати трасу. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

Триває капітальний ремонт на ділянці автотраси М-09 між Львовом та пунктом пропуску «Рава-Руська — Гребенне».

Це основний маршрут з Києва на Варшаву, який є частиною Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T). Довжина ділянки ремонту від с. Воля-Висоцька до самого пропускного пункту — 33,4 км, повідомляє «Автомагістраль-Південь».

До повномасштабного вторгнення ЄБРР провів аудит безпеки дорожнього руху, аналіз економічної доцільності, екологічну та соціальну оцінку. У 2020 році між Україною та банком була підписана угода про фінансування низки проектів, серед яких і капремонт М-09.

Під час війни проект став ще більш актуальним — навантаження на автодорогу збільшилося, стан покриття погіршився. У його рамках за межами населених пунктів дорогу буде розширено і додано ще одну смугу руху. Із обох сторін біля зупинок транспорту, перехресть, примикань, додадуть перехідно-швидкісні смуги. Дорожню основу повністю замінять і влаштують нове покриття з трьох шарів асфальтобетону.

Під час ремонтних робіт також демонтують та перебудують 6 мостів. Більшість із них зараз перебувають у аварійному стані. 4 мости замінять на бетонні труби та створять кільцеву розв’язку.

Водночас, буде влаштовано систему водовідведення та очищення дощової води, якої зараз взагалі немає. А також — тротуари, велодоріжки, шумозахисні екрани, зупинки громадського транспорту, освітлення, світлофори, бар’єрне огородження та розмітка.

Невдовзі на цій ділянці стартують роботи з розширення існуючої дороги. Для цього вже зараз облаштовуються два об’їзди навколо мостів, а на ділянках розширення проїзної частини знімається рослинний шар ґрунту.

Проектом передбачений великий обсяг бетонних робіт, повідомляють у промисловій компанії «Автомагістраль-Південь». А саме — для облаштування 10 тис. метрів кубічних мостів, дощових каналізацій, прикромкових лотків тощо. Тож на об’їзній дорозі біля міста Жовква, на додаток до ґрунтозмішувальної установки, розпочалось влаштування фундаментів бетонного заводу.

Термін реалізації проекту — два роки.

Перевізники Нідерландів готуються до армійської логістики. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Міністерство оборони Нідерландів розробляє план залучення вантажівок та водіїв цивільного сектору для перевезення військ і техніки, якщо війна у Східній Європі вийде з-під контролю.

Питання назріло після вторгнення Росії в Україну, але нині почало набувати неабиякої актуальності для армійської логістики, оскільки над Європою нависла реальна загроза російської агресії. Про це з посиланням на ad.nl повідомляє transport-online.nl.

В урядових офісах та у суспільстві поступово почали усвідомлювати, що Нідерланди також можуть стати стороною війни. На стурбованість Міноборони країни щодо посилення армійської логістики в транспортних компаніях зреагували позитивно. Там не проти допомоги, але задумалися над тим, а чи в праві вони дозволити своєму персоналу так ризикувати?

Уряд вважає, що готова має бути не лише армія, але й суспільство. Особливо в логістиці воєнного часу. Вже не секрет, що транспортні компанії мають відіграти у цьому важливу роль. Якщо армії потрібно швидко перевезти війська та техніку, потрібні вантажівки.

Елізабет Пост, голова Ради з транспорту та логістики Нідерландів, розуміє це краще за будь-кого. Вона схиляється до думки, що приватний цивільний транспортний сектор має у разі потреби встати на захист країни та свого народу.

«Якщо ви не можете доставити речі, необхідні для забезпечення вашої безпеки, у потрібне місце у потрібний час, то є проблема», — зазначила Елізабет Пост.

Міністерство оборони не пізніше липня має оголосити про своє рішення та плану дій стосовно того, що саме, куди та в якій кількості мають постачати нідерландські транспортні компанії.