Записи с меткой ‘news’

Renault назначила дату премьеры Austral и показала несколько тизеров

В Renault утверждают, что не шли ни на какие компромиссы при создании интерьера нового кроссовера.

Премьера Renault Austral назначена на 10:30 по киевскому времени 8 марта. Это уже вторая премьера назначенная на этот день. Ранее мы уже писали, что кроссовер Mazda CX-60 тоже представят 8 марта.

Кроме даты Renault показала еще несколько новых тизеров. На этот раз они показывают некоторые элементы интерьера. Представители Renault утверждают, что при разработке Austral не пытались сэкономить на мелочах и не шли на какие-либо компромиссы. Всё к чему пассажиры могут дотронуться сделали мягким и приятным на ощупь. Особенно тщательно подошли к выбору материалов для торпедо, дверных карт и подлокотников. В интерьере будет использована в том числе натуральное дерево, текстиль с градиентом, мелкозернистый кожзам synderm и сатинированный хром.

 

 

В Renault отметили, что при проектировании центрального сдвижного подлокотника вдохновлялись самолётами и дорогими часами. При смещении подлокотник издает механический щелчок, похожий на звук замка сейфа.

Toyota GR 86 и Subaru BRZ получили версию на штампованных колесах

Зато эти автомобили могут похвастаться тем, что уже с завода готовы к участию в гонках.

Subaru BRZ и Toyota GR 86 получили особую версию — Cup Car Basic. Уже с завода эти 2-дверные купе могут похвастаться наличием каркаса безопасности, водительское сидение имеет крепление для шеститочечного ремня, для лучшего охлаждения установлен дополнительный масляный радиатор и внесены еще кое-какие изменения чтобы повысить надёжность на гоночном треке.

 

 

Ради снижения цены стандартные литые диски были намеренно заменены на штампованные. Всё равно большинство владельцев этих автомобилей меняют диски по своему вкусу.

Двигатель при этом стандартный, 2.4-литровая четвёрка мощностью 235 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Subaru намерена выпускать по 30 автомобилей в год, Toyota пока не объявила об ожидаемом тираже. Автомобили предположительно будут доступны только на японском рынке.

Triumph завершил третью фазу проекта TE-1. Новости моторынка

Британский производитель начинает фазу испытаний в рамках проекта электрической платформы TE-1, на базе которой будут разработаны разные электроциклы.

На данный момент не так много деталей известно о новом проекте Triumph TE-1. Завершение третьей фазы означает конец совместной работы Triumph, Williams Advanced Engineering (WAM), Integral Powertrain Ltd. и WMG (Университет Уорика), в то время как сам проект финансируется OZEV (Office for Zero-Emission Vehicles through Innovate UK).

Кто чем занимался?

Triumph: разработку окончательной версии рамы, приборки, панелей, трансмиссии, карбонового ременного привода и электроники. Инженеры компании использовали перевернутую вилку Ohlins, прототип Ohlins RSU, суппорты Brembo M50.

WAM: в основном, занимались батареей с оптимальным балансом и хорошим центром тяжести. Они также поставили блок управления, конвертер DCDC, встроенное охлаждение, зарядный порт, стильные карбоновые крышки.

Integral Powertrain Ltd.: предоставили окончательный прототип силового агрегата с масштабируемым интегрированным инвертором и комбинированным двигателем с технологией переключения карбида кремния и интегрированным охлаждением

WMG (UW): Уорикский университет занимался испытаниями и следил, чтобы прототип соответствовал стандартам и требованиям.

К лету планируют закончить испытания на дорогах!