Записи с меткой ‘news’

Разом із гаубицями M777 в Україну поставлені броньовані вантажівки Oshkosh. Новости мирового авторынка

Ми вже писали про перші, поставлені в Україну зі США гаубиці M777 калібру 155 мм. Вони вже успішно використовуються на фронті проти рашистів. Днями у соцмережах з’явилася фотографія, на якій показана одна така гаубиця у похідному положенні. А буксирує її по шосе цікава вантажівка з бронекабіною.

Як з’ясувалося, це представник сімейства середніх тактичних автомобілів армії США – M1083A1P2. Вони були розроблені компанією Stewart & Stevenson на основі австрійських вантажівок Steyr 12M18 з використанням щонайменше 50% американських комплектуючих.

Машини пропонуються з колісною формулою 4х4 та 6х6 та мають корисне навантаження залежно від моделі – 2,5; 5,0; 9,0 та 10,0 т. З 1996 по 2006 р.р. їх випускав Stewart & Stevenson, а з 2007 до 2011 р. BAE Systems – в останньому випадку вироблено близько 74 тис. од. Сьогодні машини збираються компанією Oshkosh – на серпень 2021 р. вже зроблено близько 40 500 од.

Що ж до бронекабіни, то її розробила BAE Systems відповідно до стратегії армії США з бронетехніки – LTAS (Long Term Armor Strategy). Їх випущено близько 9000 од. Бронекабіни існують у двох випадках: A-Kit і більш захищеному – B-Kit (як на великому фото).

Зазначимо, що Oshkosh M1083A1P2 наводиться в рух 6-циліндровим 7,2-літровим турбодизелем Caterpillar С7 потужністю 275 л. с., що працює в парі з автоматичною 7-ступінчастою коробкою передач Allison 3700. Машина вантажопідйомністю 5 т має максимальну швидкість 94 км/год та запас ходу 483 км.

Разом із гаубицями M777 в Україну поставлені броньовані вантажівки Oshkosh. Новости мирового авторынка

Ми вже писали про перші, поставлені в Україну зі США гаубиці M777 калібру 155 мм. Вони вже успішно використовуються на фронті проти рашистів. Днями у соцмережах з’явилася фотографія, на якій показана одна така гаубиця у похідному положенні. А буксирує її по шосе цікава вантажівка з бронекабіною.

Як з’ясувалося, це представник сімейства середніх тактичних автомобілів армії США – M1083A1P2. Вони були розроблені компанією Stewart & Stevenson на основі австрійських вантажівок Steyr 12M18 з використанням щонайменше 50% американських комплектуючих.

Машини пропонуються з колісною формулою 4х4 та 6х6 та мають корисне навантаження залежно від моделі – 2,5; 5,0; 9,0 та 10,0 т. З 1996 по 2006 р.р. їх випускав Stewart & Stevenson, а з 2007 до 2011 р. BAE Systems – в останньому випадку вироблено близько 74 тис. од. Сьогодні машини збираються компанією Oshkosh – на серпень 2021 р. вже зроблено близько 40 500 од.

Що ж до бронекабіни, то її розробила BAE Systems відповідно до стратегії армії США з бронетехніки – LTAS (Long Term Armor Strategy). Їх випущено близько 9000 од. Бронекабіни існують у двох випадках: A-Kit і більш захищеному – B-Kit (як на великому фото).

Зазначимо, що Oshkosh M1083A1P2 наводиться в рух 6-циліндровим 7,2-літровим турбодизелем Caterpillar С7 потужністю 275 л. с., що працює в парі з автоматичною 7-ступінчастою коробкою передач Allison 3700. Машина вантажопідйомністю 5 т має максимальну швидкість 94 км/год та запас ходу 483 км.

Ferrari заборонили Джастіну Біберу купувати їхні суперкари: відома причина. Знаменитости и автомобили

Джастіна Бібера звинуватили в неповазі до легендарних суперкарів Ferrari, адже співак є прихильником радикального та суперечливого тюнінгу.

Джастін Бібер не зможе придбати новий суперкар Ferrari 296. Італійська компанія заборонила зірці купувати автомобілі з жеребцем на капоті. Інформація, звісно, офіційно не підтверджена, але надійшла з кількох джерел. Про це пише італійське видання La Repubblica.

Ferrari 458 Italia допрацювали в японському стилі Liberty Walk.

Повідомляють, що в Ferrari настійно порекомендувала своїм дилерам у США та Канаді відмовляти співаку у придбанні авто марки. Мотивують таке рішення тим, що він порушив негласний кодекс етики власників Ferrari.

Співака звинуватили в порушенні негласного кодексу етики власників Ferrari.

Простіше кажучи, Джастін Бібер виявив неповагу до легенди й спотворює легендарні італійські суперкари. Вперше він наважився купити Ferrari у віці 16 років та зупинив вибір на моделі F430. І майже відразу відвіз її в ательє West Coast Customs для доопрацювання. Тюнінг Ferrari F430 вийшов суперечливим і дуже яскравим.

Потім у 2016 році Бібер придбав купе Ferrari 458 Italia і знову звернувся до West Coast Customs. Автомобіль допрацювали в японському стилі Liberty Walk — з кустарними розширювачами колісних арок, широкими 20-дюймовими шинами й великим спойлером. У Ferrari такого святотатства не зрозуміли.

Ferrari для Бібер доопрацьовує тюнінг-ательє West Coast Customs.

Очевидно, в Італії розуміють, що Джастін Бібер обов’язково тюнінгуватиме свій черговий суперкар Ferrari й вирішили завадити цьому. Втім, співак може легко обійти заборону — попросити когось із друзів придбати авто чи знайти уживаний Ferrari.